Invalidovna (stanice metra)

Invalidovna
Vstupní vestibul
Stát	Česko
Město	Praha
Čtvrť	Karlín
Ulice	Sokolovská
Síť metra	Pražské metro
Vznik	22. listopadu 1990
Dopravce	Dopravní podnik hl. m. Prahy
Tarifní pásmo	P
Linky	linka B
Technické informace
Typ stanice	ražená trojlodní pražského typu
Počet nástupišť	1
Délka nástupiště	111 m
Šířka nástupiště	18,6 m
Hloubka pod povrchem	20 m
Projektant	DP-Metroprojekt Praha
Architekt	Jiří Dušek
Externí odkazy
Souřadnice sídla	50°5′48,01″ s. š., 14°27′47,02″ v. d.
multimediální obsah na Commons
Průběh trati Legenda linka B směr Černý Most předchozí stanice: Palmovka eskalátor do vestibulu 1 ostrovní nástupiště následující stanice: Křižíkova linka B směr Zličín
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Invalidovna (zkratka IN^[1]) je stanice na trase B pražského metra. Nachází se ve čtvrti Karlín a byla uvedena do provozu v roce 1990.

Původní plánovaný název byl Hakenova po Josefu Hakenovi, předsedovi KSČ v letech 1925–1927 (blízké Kaizlovy sady se tehdy nazývaly Hakenovy sady). Současný název dostala podle blízké budovy Invalidovny (vystavěné v letech 1731–1737 podle vzoru pařížské Invalidovny pro ubytování válečných invalidů).

Popis a historie

Stanice je trojlodní, se zkrácenou střední lodí se sedmi páry prostupů mezi nástupišti a střední lodí, za střední lodí pokračuje technologický tunel. Invalidovna je široká 18,6 metrů a nachází se 20 m pod povrchem stejnojmenného sídliště. Stanice má jeden výstup s jedním vestibulem. Obklad ve stanici je perleťové/bílé sklo.

Výstavba stanice probíhala v letech 1986–1990 a stála 308 mil. Kčs.

Během povodně v roce 2002 právě zde voda 14. srpna podemlela ochrannou zeď a dostala se až na Vysočanskou a ke Smíchovskému nádraží, přes Můstek na linku A.

Koncem srpna 2013 ČTK zveřejnila zprávu, že investor, developerská skupina Erste Group Immorent, plánuje nad vestibulem stanice a na místě nynějšího supermarketu postavit dvojici kancelářských budov Centrum Invalidovna, stanice metra má být po dobou výstavby uzavřena a má být opraven vestibul metra, vyměněny eskalátory a vybudován šikmý výtah v eskalátorovém tunelu, což by si vyžádalo asi roční uzavření stanice. Projekt je údajně v počáteční fázi; dokumentace předpokládá zahájení výstavby koncem roku 2014 a dokončení během asi dvou let. Podle dokumentace v databázi EIA má mít jeden z domů 9 nadzemních pater, druhý 8 nadzemních pater a 4 patra podzemních parkovišť; první nadzemní podlaží obou budov má být využito pro obchody a provozovny služeb. Podle investora budova zatíží vestibul metra a tím ho bude chránit před případným vztlakem spodní vody v případě povodně. Podle Dopravního podniku hl. m. Prahy se o projektu a případném uzavření stanice teprve jedná.^[2]

Okolní objekty

• Invalidovna, barokní objekt z 18. století
• Hotel Olympik
• Výtopna Mazutka
• Rustonka, zaniklá průmyslová firma

Odkazy

Reference

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Invalidovna na Wikimedia Commons
• Profil stanice na stránkách Metroweb.cz
• Invalidovna na metroart.cz

← směr Černý Most	Metro v Praze	směr Zličín →
	· · · ·
Palmovka	Invalidovna	Křižíkova
Černý Most  – Rajská zahrada   – Hloubětín  – Kolbenova  – Vysočanská   – Českomoravská – Palmovka  – Invalidovna – Křižíkova – Florenc   – Náměstí Republiky  – Můstek   – Národní třída  – Karlovo náměstí  – Anděl  – Smíchovské nádraží   – Radlická – Jinonice – Nové Butovice  – Hůrka  – Lužiny  – Luka  – Stodůlky  – Zličín