Příspěvky nebo odpovědi uživatele jura

Zase další chytrolín zřejmě z poradenské agentury, která si za své investiční rady (bez záruky) účtuje tučné provize... asi se chystá radit světově a tedy i dráže...

Typické ohánění se selským rozumem a "není nic tak křišťálově čistého..." jako jeho pravda.

Nemyslím, že by byla v ČR tak výrazná realitní bublina - pakliže pan Chytrý nějak kalkuluje s poptávkou, je třeba říci, že na poptávku má vliv více faktorů, než jen demografie. Kdo např. bude chtít bydlet ještě 20 let v již dnes vybydleném paneláku? Lze dlouhodobě čekat pokles cen materiálů? Budou snad zedníci 20let pracovat za nižší mzdy? Nepoznali jsme snad, jak moc má vliv na cenu nemovitostí stav na trhu práce v místě? (Jak bude ubývat práce v regionech, zase půjdou náplavy do Prahy - i kdyby jen do nájmu...) A co teprve bující byrokracie při povolování nových staveb, která celý proces rozhodně nezlevňuje a nevěřím, že budou úřady lacinější či vstřícnější!

Jak je to v každé době - jsou a budou dobré obchody v relitách a i ty špatné. Rozdíl je, že skončila doba, kdy bylo více těch úspěšných investic, doba, kdy se rozprodaly chatrče i zmetkovité novostavby.... ale tak daleko poradenství předraženého Chytrolína nesahá, to už by musel být hodně konkrétní a vystavoval by se riziku, že jeho nyní na nějakou dobu jistě obecně platná předpověď by náhle u konkrétní nemovitosti nefungovala.

Nepravidelný chod motoru při volnoběžných otáčkách, ale jen někdy není to pravidelné.
Při jízdě kolem 1600 otáček kucká a opět jen někdy. V BMW servis nenalezeny žádné závady. Prosím jestli máte někdo podobnou zkušenost,poradte. Děkuji J.

diagnostika nepoukázala žádnou závadu. Měnil jsem i cely svazak kabelů ke vstřikům, palivový filtr i dva vstřiky. Rok 2005. Může prosím někdo poradit?

naopak, de je francouzský šlechtický titul, takže to je pořádný ušlechtilý press, tedy anglicky lis, a vychází nám z toho velikánskej mezinárodní tlak na ceny dolů - dolů :-)

V krizových situacích mají větší prostor i bludné názory ...

ale podle zprávy za 1H (pokud tam nejsou falešné údaje) je čistý za 1H 5,8mld. Kdyby byl nárust 20% za celý rok,  vychází mi totak jak jsem psal.

EPS stoupla za 1H o 20% na 18. Tj. za rok o 20% při přdpokladu stejného růstu je předpoklad EPS kolem 45. Na divi 50 se to rovněž doplatí z nerozděleného zisku. Za rok 2009 bude EPS min. 50. Divi v příštích 3 letech 50, pak ještě výš. Tele je podle mne spolu s uni jedna z nejlepších akcií. Že teď je down je fuk.

Myslí si tady někdo,že se EB v blízké době podívá pod 950 Kč? Děkuji za názory.

základ daně (= superhrubá mzda) pro výpočet zálohové daně se zaokrouhluje na celé 100 nahoru !!!

zkuste si HM 10001, potom SHM 13501,35 a základ daně musí být 13600 !!!

Beru.

omlouvam se mozna hloupy dotaz. chtel bych si koupit nejake akcie, myslite, ze pres FIO je dobre ? nebo jsou vsichni +- stejni ? dekuji

omlouvam se mozna hloupy dotaz. chtel bych si koupit nejake akcie, myslite, ze pres FIO je dobre ? nebo jsou vsichni +- stejni ? dekuji

No nevim cena 666 pral bych si,ale realita bude jina.

Uvidime jak skončí závěr. ! Ceny už jsou zajímavé.

No nevim ,ale já si to nemyslím .Ceny začinají byt zajímavé.Good luck!

Zdarec prosim vás mam 626 comprexe a mám problem : po nastartování at strudeného nebo tepleho motoru se motor chvějě a nejde vytocit vic než na 1500 ot.při 1500 ot.se začne jakoby dusit a má tendenci chcipnout a dost kouří. kdyš ho nechám na volnoběh tak se po chvíli běch motoru ustálí a jde krasně vytáčet do plnych ot jede bez problému a vůbec ani nekouří. prosím vás můžete mně někdo poradit co stím? Díky Jura  

Může plně invalidní důchodce pracovat? Pokud ano, za jakých podmínek?

Pánové dovolím si jen podotknout, že ať hledám jak hledám tak Tipo 1,9 TD je bez závad. Co ho mám tak mi spuchřivěla hadička přepadu paliva. Nevíte kolik vydrží turbo už mám najeto 180 000 km tak nevím jak dlouho ještě budu jezdit? Dá se to nějak oddálit? Mám dva Fiaty Punto 1,1 a Tipo, kdy na spotřebu i když je to 1,9 je o dost lepší Tipo. Jaké máte zkušenosti vy?

Čau, zdravím všechny kdo vlastní Italy!

Mám tempru 2.0 i e z roku 1991 a mám jeden problém.

Při studeném motoru , když přidám plyn nebo uberu plyn tak škube. Hlavně po nastartování  u rozjezdu. Když se za chvíli motor zahřeje jede ok. Nevite někdo v čem je problém? Díky Jura

U Tipa mi to dělal poškozenej bovden ruční brzdy. Pod autem prasknul dostala se tam voda a lanko se nevracelo. Prej je to dost běžná závada.