ŠKODA ENYAQ iV bez uhlíkové stopy

Všechny závody ŠKODA AUTO v Česku by měly být CO₂ neutrální ještě v tomto desetiletí. Výroba vozů tak díky přechodu na „čistá“ paliva pro vytápění a elektřinu z obnovitelných zdrojů za sebou zanechává čím dál menší uhlíkovou stopu. Závod automobilky ve Vrchlabí je ostatně uhlíkově neutrální už od konce roku 2020.

Ruku v ruce s těmito počiny jde i pročišťování výroby samotných automobilů. A kde jinde začít než u ekologického elektromobilu ŠKODA ENYAQ iV? „Na tom, abychom měli výrobu bez karbonové stopy, pracujeme pomocí řady opatření jako je zavedení systému energetického managementu, optimalizace větrání, uzavření již nepoužívaných topných okruhů, výměna a regulace osvětlení nebo instalace chytrého řízení vzduchotechniky a dočasně taky nákupem emisních kompenzací. V koncernu VW už předloni padlo rozhodnutí, že všechny elektrické vozy na platformě MEB budou ve chvíli předání zákazníkovi bilančně CO₂ neutrální, což garantujeme certifikací od společnosti TÜV NORD CERT,“ popisuje Peter Juhasz, projektový manažer udržitelnosti produktu.

Výroba elektrických aut je velice náročná, s čímž pochopitelně souvisejí i nechtěné emise. Proto padlo zmiňované rozhodnutí: pojďme se zasadit, aby elektromobily byly uhlíkově neutrální v celém svém životním cyklu.

Vedle všech opatření v samotných výrobních závodech jsou k tomu nutné i další kroky. O kompenzování emisí ve výrobních závodech už řeč byla – a prakticky stejně to probíhá i u kompenzací v produkční fázi vzniku vozidla. „Jde o ty emise, které se vypustí do ovzduší, než se auto dostane do showroomu, a tam se poprvé nabije – tedy o výrobu součástek u dodavatelů a jejich dopravu do továrny, montáž v naší továrně nebo o přepravu hotových aut na vlacích či kamionech k prodejcům. Tohle všechno zákazníkovi bilančně kompenzujeme nákupem CO₂ kreditu (certifikátů), čímž garantujeme, že naše elektromobily skutečně mají bilačně neutrální uhlíkovou stopu v showroomu,“ vysvětluje Juhasz.

ŠKODA AUTO tak hledí také na to, aby se emise CO₂ v dodavatelském řetězci, celém výrobním procesu a v logistice úměrně snižovaly, mimo jiné používáním elektřiny z obnovitelných zdrojů, nebo se jejich vzniku zcela předcházelo. Například dodavatelská společnost LG už dnes garantuje používání elektřiny z obnovitelných zdrojů při výrobě baterií pro model ENYAQ iV. Řidiči vozu ŠKODA ENYAQ iV tak mohou cestovat nadále stoprocentně „zeleně“, pokud budou SUV nabíjet výhradně zelenou elektřinou vyrobenou z obnovitelných zdrojů.

Automobilka má přesně spočítané, na jaké množství CO₂ celý cyklus od počátku výroby po přepravu do showroomu přijde – a může tak nakoupit odpovídající množství kompenzací. „Víme přesně, jaký objem CO₂ na všechny vozy ENYAQ iV v daném roce potřebujeme kompenzovat a kolik CO₂ certifikátů tedy potřebujeme. Nakupované CO₂ certifikáty se týkají například projektů větrných elektráren v Indii. Park v Tamil Nadu na jihu země bude mít 100 větrných turbín, jejichž celková kapacita 200 MW bude poskytovat čistou energii pro 600 000 domácností.