Jak dopadly lodě potopené v průběhu povodní ?

ROUDNICE NAD LABEM (ČIA) - Čtyři během povodně potopené nákladní lodě na dolním Labi čeká vytažení speciálním jeřábem a rozřezání. Největší nákladní loď s nosností jeden tisíc tun musela být během povodně potopena u Hřenska, další plavidla s poloviční nosností skončila u mostu v Děčíně, v Českých Kopistech . Šedesátitunové plavidlo skončilo na náplavu pod zdymadlem v Ústí nad Labem - Střekově. ČIA to dnes řekl ředitel závodu Dolní Labe v Roudnici nad Labem Jindřich Zídek.

"Z německé strany nám na vyzdvižení potopených lodí nabízeli speciální jeřáb, který by k nám mohli dopravit až za 12 dnů. To je pozdě, hledáme jiné řešení. Jak bude jeřáb lodě vytahovat z vody, postupně se musí rozřezávat," dodal Zídek. Další čtyři plavidla během povodně na březích dolního Labe.

V závěrečné fázi jsou práce na rozřezávání necelých 80 metrů dlouhé lodě, která zatarasila silnici druhé třídy z Ústí nad Labem do Děčína u obce Těchlovice. Silnice už byla částečně zprovozněna. Další menší loď leží u Těchlovic za silnicí. Lodní provoz na dolním Labi by mohl být podle Zídka obnoven nejdříve za týden. Plavební komory jsou po povodni ve vcelku provozuschopném stavu. Problémy jsou na staré plavební komoře v Roudnici nad Labem a v Českých Kopisech, kde byla přerušena dodávka elektřiny z Lovochemie Lovosice. Státní plavební správa si podle Zídka vyžádala důkladné zaměření a kontrolu vodní cesty na dolním Labi. Pomocí speciálních přístrojů budou v příštích dnech provedena ve vodě měření. Jejich cílem je vyloučit v řece větší nánosy a přítomnost předmětů větších rozměrů jako jsou cisterny nebo kontejnery.

-alv-
-jh-