Dne 28.2.2022 Zastupitelstvo Ústeckého kraje rozhodlo o pořízení aktualizace ZÚR ÚK pro oprávněného investora Správu železnic, s. o.

Dne 27. 1. 2022 podala Správa železnic, jako oprávněný investor, u Krajského úřadu Ústeckého kraje návrh na aktualizaci Zásad územního rozvoje Ústeckého kraje zkráceným postupem. Předmětem návrhu je vymezení nového koridoru pro vedení vysokorychlostní trati, tj. trati rychlého spojení RS4, na území Ústeckého kraje a zároveň vypuštění stávajícího koridoru územní rezervy z platných Zásad územního rozvoje (ZÚR) Ústeckého kraje Správa železnic ve svém návrhu předložila k projednání 3 varianty trasování: Mrchový kopec (modrá varianta), Holý vrch (červená), Pod Bulfem (zelená)

Dle stavebního zákona krajský úřad posoudil, zda návrh obsahuje náležitosti stanovené zákonem, což návrh splnil. V souladu se zákonem jej proto krajský úřad bezodkladně předložil k rozhodnutí zastupitelstvu kraje. Obsah návrhu stanovuje stavební zákon (zák. č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu, v platném znění - § 42a odst. 2).

Dne 28. 2. 2022 Zastupitelstvo Ústeckého kraje na svém zasedání rozhodlo o tom, že bude na základě návrhu oprávněného subjektu Správa železnic zahájen proces pořizování aktualizace.

Rozhodnutím o návrhu na pořízení aktualizace ZÚR zastupitelstvo neschvaluje žádnou variantu a ani se tím nezavazuje, že některou variantu následně, po několikaměsíčním procesu pořizování, odsouhlasí. Rovněž rozhodnutím o pořízení aktualizace ZÚR se neruší koridor územní rezervy z platných ZÚR a ani tímto zastupitelé nedávají souhlas k jeho vypuštění ze ZÚR.

Správa železnic nyní žádá o prověření tří tras v rámci procesu aktualizace ZÚR Ústeckého kraje, a zároveň s tím o vypuštění územní rezervy VRT-ZR1 a tento proces nemůže být odstartován bez rozhodnutí zastupitelstva.

Samotné pořizování aktualizace ZÚR je výkonem přenesené působnosti a činí je krajský úřad (pořizovatel), přičemž postup je přesně vymezen stavebním zákonem. Rozhodování o pořízení aktualizace ZÚR a rozhodování, zda aktualizace bude či nebude schválena, je výkonem samostatné působnosti, k němuž je příslušné zastupitelstvo.

Zásadním v procesu pořizování aktualizace je skutečnost, že zpracovatele (projektanta) vybírá pořizovatel (krajský úřad) na základě výběrového řízení, smlouvu s ním uzavírá kraj.

Zpracovatel vyhotoví návrh aktualizace, posouzení vlivu koncepce na životní prostředí, vyhodnocení vlivu na udržitelný rozvoj území (spočívá ve vyváženém vztahu podmínek pro příznivé životní prostředí, hospodářský rozvoj a pro soudržnost společenství obyvatel území) – krajský úřad provede kontrolu.

Následuje veřejné projednání - v případě zkráceného postupu aktualizace je spojeno společné projednání s veřejným projednáním, tzn., koná se jedno jednání za účasti dotčených orgánů, ministerstev, sousedních krajů, dotčených obcí a veřejnosti

Zkrácený postup plně zajišťuje všechna práva, která jsou obsažena ve standardním postupu pořizování aktualizace.

Zastupitelstvo podmínilo pořízení aktualizace ZÚR na návrh úhradou nákladů navrhovatelem dle § 42a odst. 6 stavebního zákona, což v daném případě krajský úřadve svém stanovisku uvedeném v důvodové zprávě doporučil, citované ustanovení stavebního zákona zastupitelstvu využít. Uvedené však neznamená, že podmínka úhrady nákladů navrhovatelem je vázána na „kladný“ výsledek aktualizace, resp. že náklady navrhovatel uhradí pouze v případě, že aktualizace bude schválena.

Oproti návrhu usnesení, které bylo předloženo v materiálech pro jednání podmínilo Zastupitelstvo Ústeckého kraje prověření předložených variant současným posouzením koridoru územní rezervy VRT - ZR1 z hlediska vlivu na udržitelný rozvoj území, které bude nedílnou součástí návrhu aktualizace ZÚR.

Související témata