ŘSD v Blšanech představilo plánované stavby na silnici I/27

Silnice I/27 je významnou spojnicí několika velkých aglomerací, jako jsou Klatovy, Plzeň, Žatec, Most nebo Litvínov. V Blšanech prochází středem obce. Na území Plzeňského kraje se intenzivně připravuje několik přeložek mimo sídelní útvary. Vymístění komunikace, která je zároveň součástí evropské sítě silnic pod označením E53, řeší v Ústeckém kraji studie I/27 Žiželice – MÚK D6 Kolešov. „Studie bude podkladem pro výpočet ekonomické efektivnosti stavby. Zatím však nepatří mezi vládní priority,“ informoval starostku Blšan Dagmar Břehovskou vedoucí úseku výstavby Správy Chomutov Marek Sotona. Studie řeší přibližně 25 kilometrů dlouhý úsek silnice I/27 mezi Žatcem a křižovatkou se silnicí I/6 u Kolešova (v budoucnu D6 MÚK Kolešov). Na stávající trase jsou navrženy obchvaty obcí, které zajistí plynulost dopravy a odstraní řadu bodových závad. Význam silnice I/27 stoupá zejména s rozvojem průmyslové zóny Triangle.

Důležitou stavbou pro Blšany je také obchvat Žiželic, přes které se silnice I/27 napojuje na dálnici D7. Současné vedení trasy silnice prochází hlubokým údolím potoka Hutná v Žiželicích. Prudké spády na sjezdech do obce jsou zejména v zimním období nebezpečné a samotný průjezd obcí Žiželice je směrově a šířkově naprosto nevyhovující. V rámci obchvatu dojde k přemostění celého údolí. „Příprava obchvatu je ve vysokém stupni rozpracovanosti. Do konce roku bychom měli mít stavební povolení na hlavní trasu. Specifikum této stavby je zadávání realizace formou design & build. Vítězný zhotovitel nejenže stavbu postaví, ale zároveň si ji sám vyprojektuje. Hlavní výhodou je, že se dodavatel musí s projektem detailně seznámit, aby mohl zpracovat svůj vlastní návrh řešení,“ popsal přípravu stavby ředitel Správy Chomutov Martin Vidimský. Podle něj se jedná o zatím málo využívaný postup při zadávání veřejných zakázek v České republice.

Zástupci ŘSD informovali starostku Blšan také o opravách stávající komunikace. Na řadu tak přišla i loňská rekonstrukce povrchu Pšov–Letov, která se neobešla bez drobných komplikací. „Potýkali jsme se s problémy na straně zhotovitele a technického dozoru stavby. Přijali jsme však taková opatření, která by do budoucna měla podobná pochybení eliminovat,“ omluvil se vedoucí provozního úseku Vít Plechatý. Následně dodal, že silniční síť v gesci ŘSD je nyní v okolí Blšan zrekonstruována. V nadcházejícím roce ŘSD neplánuje žádné rekonstrukce povrchů. V přípravě je pouze částečná rekonstrukce mostu, kde je nutné opravit dilatační závěry. Na přání starostky Blšan Dagmar Břehovské ŘSD přislíbilo pouze částečné omezení provozu.

Starostka Blšan v závěru setkání zmínila také plánované akce obce, které ovlivní dopravu. „Budu ráda, pokud bude naše vzájemná komunikace probíhat na takovéto úrovni, abychom mohli vše zkoordinovat a řádně projednat,“ řekla v souvislosti s plány obce Dagmar Břehovská. Zástupci chomutovské Správy ŘSD proto nabídli další koordinační schůzku.