Elektrická auta: Blíží se bod zlomu - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

Pěkný blábol.

Článek k pousmání.Jak říká klasik: Přání je otcem myšlenky.

Vážený pane redaktorem, příště než něco vypustíte do světa, tak by bylo vhodné se nejdříve pořádně zamyslet a pak teprve něco psát.Za prvé fuzni elektrárna. Cituji:"jediná elektrárna by mohla nabídnout mnohem více energie, než celý svět potřebuje, pokud jich budeme schopni vybudovat dost." BUDE TEDY STAČIT JEDNA, NEBO JICH BUDEME MUSET VYBUDOVAT DOST, ABY BYLO VICE ENERGIE, NEŽ CELÝ SVĚT POTŘEBUJE???Za druhé. Píšete o nárůstech prodejů elektromobilů a poklesu prodejů spalovacích motorů. Jako příklad uvádíte Německo. Přijde Vám v pořádku, že prodeje elektromobilů rostou na základě rostoucích dotací a spalovací motory klesají na základě umělé stoupajících cen vozidel? Přijde Vám v pořádku, že z daní obyvatel je přispívání pár jedincům na nakup elektromobilu? Z daní mnoha obyvatel, kteří na koupi nového vozidla nikdy v životě nedosáhnou?Za třetí: uvádíte, že se cena ropy nevyhnutelně zvýší, zatímco cena elektrické energie musí klesnout. Koronakrize si myslím jasně ukázala, kam povede snížená poptávka po ropě. Co se elektrické energie týče, s vyšší poptávkou bude růst i cena. Nehledě na to, že náklady na vybudování infrastruktury pro elektromobily a přenosových sítí budou enormní!!!Kdo to zaplatí? Elektrárenské společnosti???!!!Tohle Vám přijde jako velmi ekonomické a ekologické?Vydáváte se za ekonoma, ale na základě tohoto článku bych Vám určitě svěřil své peníze.

Fúzní reaktor ITER stavěný v jižní Francii je bezpochyby nevětším a nejzajímavějším současným projektem lidstva (mezinárodní vesmírná stanice promine).Jestli se to bude fungovat, to se dozvíme za pět let. Není pochyb, že pokud ano, mělo by lidstvo k dispozici enormní příliv čisté a téměř bezpečné energie.

Pokud fungovat bude, a já bych si to moc přál, bude to jen další krůček na ještě velmi dlouhé cestě k masově rozšířeným komerčním elektrárnám. A i potom bude benefit spíše v ekologii, než ve snížení nákladů konečného spotřebitele - on už si to stát přes daně pohlídá, aby nebyla elektřina moc levná.

Pan Perič dosud nepochopil, jak je svět řízen. Otázka ceny energií je otázka globální moci, nikoli iluzorního svobodného trhu. Když ptáčka lapají, pěkně mu zpívají - přesně to se nyní děje v oblasti elektromobilů. Až ptáčka lapnou a elektomobilů bude více než aut se spalovacími motory, klec cenového růstu se zavře. Nikdo kromě elity přece nemůže užívat výhod levné a prakticky nevyčerpatelné energie, zvláště ne lůza, která má makat a držet hubu a krok.

https://www.youtube.com/watch?v=235iqr5ngRg

Nikde se ještě nezmiňuje jedna důležitá, řekl bych pro hodně lidí nepředstavitelné důležitá a to je vliv na komunikace. Vozovky se navrhuji na určitou intenzitu dopravy a zatez. A pokud na to pustíme 2xtezsi auta, nedejbože ve stejném počtu vozidel jako teď, tak životnost komunikaci klesne na 1/3! Takže k infrastruktuře nabíjení můžeme přidat ještě kompletní renovaci silniční sítě:-)