Elektrická auta: Blíží se bod zlomu - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení , příspěvky 21 až 40

Důvod nabíjet jinde je. Třeba na nabíječkách u hypermarketů Lidl, kde je elektřina zadarmo. 

Proč bych měl zůstat stát někde v lese? Vy jste už někdy takhle nedojela a autem? Ze začátku jsem měl ale stejné obavy jako vy ohledně dojezdu a stále jsem vysel očima na tom ubývajícím čísle na palubovce. Dnes ho už skoro neřeším, protože vím že dojedu všude kam potřebuji. S elektrem prostě vždy vyjíždím z domu s plně nabitou baterií. To spíše udruhého auta které je diesel musím myslet na to, že musím někam jet abych natankoval. (netankuji na každé benzínce, ale jen na značkových). Vše je ale jen o zvyku. 

No a pokud bych se měl bát požáru vozidla, tak se v první řadě zbavím spalováku. Ty mají násobně větší pravděpodobnost požáru jak elektromobil. Nedejte se zmást tím zdáním že hoří elektromobily nějak často. To spíše jen o spalovácích se už ani nemluví, protože je to u nich bráno jako normální že sem tam hoří. Věděla jste třeba že statisticky každý den hoří jen v České republice 5 vozidel? Z toho jen asi 8% kvůli nehodě, zato v drtivé většině kvůli technické závadě buďto na elektroinstalaci, nebo jde o netěsnost palivové soustavy.

U nás na Olomoucku není jediná nabíječka u Lidlu :-D 

I tak ale dle mého není takováhle nabíječka určená k nějakýmu většími nabíjení a stání v řádu hodin do plného nabití. Spíše je to perfektní marketingový tah a bonus (né nutnost) pro zákazníka který dojíždí za nákupy do města. 

U nás to je. Chodím tam každý den na nákup. Kdyby se to nevyplatilo, tak tam pořád nestojej pánové u Tesly S, a dokonce Tesly X. 

Je tam jeden stojan a docela to lidi využívaj. Za jak dlohou mají nabito třeba na 80% nevím, nevím ani parametry. Ale kdyby se to nevyplatilo, tak tam lldi s takto drahými auty nestojí u aut a nekouří, nebo nesedí v autech a nečekají až se jim nabije.

"Chci tím říct, že cena ropy se nevyhnutelně zvýší, zatímco cena elektrické energie musí klesnout." 

Tak to nevím kdy, zatím je ten trend zcela opačný. Ceny ropy se trvale propadají zatímco cena elektřiny a její nedostatek se celosvětově zvyšuje. Co se týká fúzní energie, tak se staví skoro nejdražší projekt lidské éry ITER , který je však stále jen velký Tokamak určený k experimentálním účelům který nikdy nikde na světě nevyrobil více energie než do něj muselo být vloženo !

Nepřipadá vám to jako cesta do pekel, když se stále vyrábí elektrická energie z uhlí a masivně se v Evropě zavírají jaderné elektrárny?!

"jediná elektrárna by mohla nabídnout mnohem více energie, než celý svět potřebuje, pokud jich budeme schopni vybudovat dost."

tahle jediná citace z článku mluví za vše.. Pan hlavní analytik Capital Panda by se měl věnovat buď chlastu, nebo psaní článků, ale né prosím současně! 

Firmě, která se takto prezentuje, bych nesvěřil ani vorla..

Kolik ve SRN ční dotace na e-auto jsme se tu nedozvěděli.

Je to taková divná pseudoeko móda s ukrutným marketingem, přitom budoucnost je jinde - auta na vodík. A přitom auta na LPG či CNG jsou také ekologická a zároveň mnohem levnější, než e-auto, které vám s čínskými bateriemi může snadno shořet a nejde to ničím uhasit - leda přejít na naše české baterie od p. Procházky z Horní Suché.