Příspěvky nebo odpovědi uživatele UFF UFF

Ještě si pamatujete nedávnou propagandistickou masáž jak výrazné zvýšení cen elektřiny prý nic moc neznamená, protože souběžně bude zlevněn plyn ... :o)  

upřesnění: ."... Jenže tím, Vaše/jejich? vašnosto nemagoře se nic nezmění na faktu, ...." A jinak maj pravdu pane, dovezem si vietnamce dle potřeby a třeba nám za to ještě zaplatej ... :o) No a k te hluboké pravdě, že "člověk kvůli penězům děti nemá" těžko něco dodávat - vono dnes v Česku skutečně "kvůli penězům nejeden Čech-nedobrodruh děti nemá" - a aby moc neriskoval tak pokud už nevystačí pouze s finančně méně náročným čistokrevným pejskem, tak si pořídí i dítě - ale už ne děti, že ...

upřesnění: ."... Jenže tím, Vaše/jejich? vašnosto nemagoře se nic nezmění na faktu, ...." A jinak maj pravdu pane, dovezem si vietnamce dle potřeby a třeba nám za to ještě zaplatej ... :o) No a k te hluboké pravdě, že "člověk kvůli penězům děti nemá" těžko něco dodávat - vono dnes v Česku skutečně "kvůli penězům nejeden Čech-nedobrodruh děti nemá" - a aby moc neriskoval tak pokud už nevystačí pouze s finančně méně náročným čistokrevným pejskem, tak si pořídí i dítě - ale už ne děti, že ...

... nejlepší by byly švédské ... :o) 

Větší magoři jsou tí, co u nás již 15 let brečí že v roce 2030 bude málo pracujících a moc důchodců a nenapadlo je nic jiného než prodloužení důchodového věku. (Jenže tím, nemagoře se nic nezmění na faktu, že na důchod dvou svých rodičů bude muset umět vydělat jeden jejich jedináček (a možna ani ten ne, pokud se včas chytře vystěhuje z magorstanu). Na tom netradičním návrhu není nic tak nenormálního, jak by se magorům mohlo zdát (tedy pokud není magorstvím to, že pak zbyde méně peněz na gripeny, transportéry, ostravské dálničky a jiné formy přelévání a "odstatňování" rozpočtových zdrojů). Hlavní vadou návrhu je především fakt, že autor nebere v úvahu výrazně rozdílné náklady na výchovu různě vzdělaného "pracujícího" dítěte, což ale určitě výrazně negatívně pocítí rodiče a naopak - pozitivně společnost ... Vono totiž na pracujicího kopáče může být i polovina uvedené částky víc než dost a na kvalifikovaného inženýra/lékaře ani 1,5 mil stačit nebude ...No a taky v návrhu není pojistka proti "velkochovům za účelem zisku" .... :o)

.... jen hodně velký vychcánek může chtít okrást jiné/neznalé nabídkou odkupu akcií Medicamenty za 200,- Kč(viz https://www.kurzy.cz/nabidky-akcii/trh_pokyn.asp?A=D&P=11441&CP=788 ) v momentu oznámení oficiálního odkupu za 519,43Kč http://ipoint.financninoviny.cz/odkupy.php

... když budou auta střední kategorie dražší, budou si lidi s nižšími příjmy kupovat (místo škodovek) ještě více ojetin a malých aut jiných značek. A jestli Jahnův chlebodárce WV-Škoda odmítne snížit své stávající až nekřesťanské zisky, tož třeba trh ukáže, že není jediným kdo vyrábí autá oblíbená v Česku a zisk se mu sníží "nedobrovolně" pouhým působením tržních sil a logickým poklesem prodeje. (Votom jsou zákony trhu - víme vašnosto?) .  A myslí-li si někdo, že vydělá přesunem výroby na východ, odkud výrobci přesouvají své kapacity (i v zájmu ziskovosti) na západ, tož - čas ukáže.  Hlavně prosím nevyhrožovat - Volkswagen není státní správa, která si může něco vynutit ze zákona, ale obyčejná privátní firma jako každá jiná - a je proto dobré si uvědomit, že sebelepší postavení v ní má do bývalé funkce vícepremiéra pro ekonomiku dooooost daleko ...  :o) 

... takže Němci akceptují snížení objemu povolenek o 6% pouze s dodatečnou podmínkou, zatím co my uvědoměle a radostně uvítame snížení o 8% ??? :o)  Vono to síce na první pohled nevypadá ale 2 procenta rozdílu (mezi 6 a 8 procentním poklesem) při stroze matematické kalkulaci představuje u ČR oproti SRM o celou 1/3 vyšší míru redukce objemu povolenek  ....)

Teplárnu Ústí, která se obchodovala i přes 1600 Kč hodní frantíci "vcucli" do své Dalkie za "férové znalecké přecenění" z nominálu 1000 na nominál 280,-Kč t.j. 1/5 tržní ceny resp. řadově čtvrtinu nominálu svých dalkiovských akcií. (Přitom Teplárna Ústí) předtím taky vrazila maximum do modernizace... a na rozdíl od Dalkie, z niž si frantíci průběžně nadělovali héézke dividendy, Teplárna Ústí samozřejmě z rozhodnutí Dalkie nevyplatila svým akcionářům nic ani po změně vlastníka a přinesla nové matince o to větší věno. Z toho plyne poučení, že při správném ohodnocení ELKO může být jedna jeji původní akcie vyměněna klidně za 0,25 - 0,40% hodnoty nominálu akcii pečlivé matinky .... Ale třeba to bude jinak a hoooodní frantici na úkor svého dosavadního jmění booohatě odmění stávající akcionáře ELKO a za jednu jejich akcii o nominálu 1400 Kč jim nadělí akcie Dalkie v nominální hodnotě nikoliv čtvrtinové resp. třetinové oproti stávající, ale naopak 3-4x vyšší ????? -t.j. přes 100 současných akcii Dalkie o nominálu 40 za 1 akcii ELKO o nominálu 1400,- ???? :o) :o) :o) .... Anebo že by bylo přece jen pravděpodobnější zopakování úspěšného ústecného scénáře a "obdarování" akcionářů ELKO za jednu jejich akcii ne více než 10-ti kousky vlastních Dalkiovských o nominálu 40,- Kč ....??? Tož, osobně bych moc nevsadil na to že druhá varianta je "neprůchozí" .... :o)

Zajímavé je srovnání se stavem před 5 lety. V roce 2004 činil kurz koruny 32, 98 Kč za euro. Koruna tak během 2 let posílila o více než 16 %.

... tak, tak - viz: "... Keňa 0,2 t/obyv. Jeden obyvatel USA tak vyprodukuje řádově desetkrát více oxidu uhličitého než jeden obyvatel africké Keni...." A PROČ???, no asi proto, že USA vyprodukuje 19,5 t/obyvatele což je oproti Keňským 0,2 t/obyvatele "řádově 10 x více" (slovo řadově v tomto případě podle autora asi znamená "na druhou", že???,... jinak by to totiž byla typicky novinářská běžně se vyskytující "řadová" chyba )

... to ministerstvo valící před sebou nabalující se kuličku je tak chytrééé (kam se hrabe hovnival :o) - Teď nezbývá než si přát aby nebyli stejně "vychcaní" i vnukové dnešní mladé generace, kteří budou muset bobtnající dluhopisy za 40 let uhradit. To by se pak pro dědečky a babičky (kteří si prožrali důchod předem) nemuselo dostávat ani crackerů whiskas ... :o)

To si už nikdo nepamatuje na projekt židovské šlingen-stráde prosazovaný s dodatečně odhalenou šedivou armádní lobby a korunovanoý impozantním zemanovským poklepem základního kamene s neopakovatelně velkým rozmachem levé ruky????? Jaká škoda že se povedly pouze drobné akce bratrské finanční pomoci typu "vyvedení" 6-7 mld. Kč z Komerční banky, resp. 10 mld. všimného za TV Nova a pod. Nejimpozantnější památnik vzájemného bratrství ve formě 80 km dlouhé dálničky za cca 150 mld. Kč (dle některých odhadů však až na 250 mld.) byl však naštěstí už tak velkým soustem, že se jej i přes velkou nelibost "objektivních" masmédií nepovedlo pozřít a nenažraný chřtán se musel spokojit jen s olíznutím, které nás stejně přišlo na víc než 10 km španělské dálnice..... Taková škoda, taková škoda - tak krásně vymyšlený PPP = průkopnícký pumpen projekt to byl (zblblé veřejnosti byl prezentován jako Public-private-partnership). Tož burziáni, mkléři, spekulanti vydělte si těch 150 - 250 mld.Kč nákladů 80 kilometry a vyjde i blbému (tedy pokud není tehdejším ministrem dopravy, prognostikem anebo vůdčí osobností jiného typu) cena málem desetinásobně vyšší než dnes prý přemrštěných 350 mil. Kč/km. Při španělských cenách by to víc než stačilo na celkem hustou hustou síť 500 - 800 km nových českých dálnic!!!!! Proč asi se o tom již vůbec nemluví a dále se hledaji nahrážky ve formě mýtné almužny???

To si už nikdo nepamatuje na projekt židovské šlingen-stráde prosazovaný s dodatečně odhalenou šedivou armádní lobby a korunovanoý impozantním zemanovským poklepem základního kamene s neopakovatelně velkým rozmachem levé ruky????? Jaká škoda že se povedly pouze drobné akce bratrské finanční pomoci typu "vyvedení" 6-7 mld. Kč z Komerční banky, resp. 10 mld. všimného za TV Nova a pod. Nejimpozantnější památnik vzájemného bratrství ve formě 80 km dlouhé dálničky za cca 150 mld. Kč (dle některých odhadů však až na 250 mld.) byl však naštěstí už tak velkým soustem, že se jej i přes velkou nelibost "objektivních" masmédií nepovedlo pozřít a nenažraný chřtán se musel spokojit jen s olíznutím, které nás stejně přišlo na víc než 10 km španělské dálnice..... Taková škoda, taková škoda - tak krásně vymyšlený PPP = průkopnícký pumpen projekt to byl (zblblé veřejnosti byl prezentován jako Public-private-partnership). Tož burziáni, mkléři, spekulanti vydělte si těch 150 - 250 mld.Kč nákladů 80 kilometry a vyjde i blbému (tedy pokud není tehdejším ministrem dopravy, prognostikem anebo vůdčí osobností jiného typu) cena málem desetinásobně vyšší než dnes prý přemrštěných 350 mil. Kč/km. Při španělských cenách by to víc než stačilo na celkem hustou hustou síť 500 - 800 km nových českých dálnic!!!!! Proč asi se o tom již vůbec nemluví a dále se hledaji nahrážky ve formě mýtné almužny???

"... Írán již vyzval klienty aby platily za dodávky..."  - hmm, když je vyzval aby "platily", tak to asi nevyzval klienty ale pouze klientky, že   ...???    :o)  

... protože se nejednalo o nakopnutí (týrání) pejska a dokonce ani o slovní rasizmem zavánějící slovní urážku, tak jsou všichní češti humanisté v klidu a pohodě ???? - Tož zde je skrytá odpověď na otřepaný novinářy dotaz "jací jsme".

... a teď ještě jeden aspekt pro možný pohyb kurzu - ČEZ. Ten síce třeba dále poroste, ale za 1000 jej snad ještě pujde v dohlednu běžně koupit. Naproti tomu startovní ceny dvou nových emisí mohou alespoň v první etapě po zařazení do spadu nabízet výrazně rychlejší zhodnocení investice. A kdo nemá dost volných, anebo hodla "novinek" využít v co největším objemu - rád si prostředky na nákup dočasně uvolní výhodným prodejem ČEZu, napakuje se na růstu nových emisí a po jejich prodeji se pak k ČEZu ještě před dividendou vráti ve vhodném momentu třeba i pod 900 (800?)  .... Je tento scénař, který může taky tlačit ČEZcenu níže zcela nepravděpodobný???

... no ČEZ možno jednou za život, ale bylo spousta jiných "neblůčipsů", které měly růstovej keficient ještě výrazně ale skutečně výrazně lepší. Třeba tí co jen tak z legrace kupovali Novou huť po 25,- anenbo ČM doly po 30,- a neprodali je pod 1800 .... vodárny nikdo nebral za pětku atd. atd. atd. ---  Jo, jo, ne vždy se rozdává/rozprodává cela země lidem, kteří by za týden v Bibione prodali vlastní babičku ...  AVOTOMTOTADYBYLO !!!

.... a těm co to drží od 59,60 taky grtuluješ ??? :o)

Sdělní : Ceny nových aut jsou v ČR lehce pod průměrem Evropy by šlo formulovat i trochu méně diplomaticky - např.:

NIKDO VČETNE FRANCIE, ŠVYCARSKA A SRN A CELE STŘEDNI A VYCHODNI EVROPY (AŽ NA RAKOUSKO) NEMA CENY AUT VYŠŠI NEŽ ČEŠI !!!!!!

Není to takhle výmluvnější, i když společensky méně kultivované??? A obdobné je to s telefonními poplatky, elektřinou, benzínem, bankovními poplatky atd. atd. Naštěstí vždy jsou v některé zemi EU ceny některých služeb ještě vyšší a ty my musíme v horizontu pár let "dohnat a předehnat"! - První postupový cíl v tomto směru bude cena elektřiny v SRN. Platy jsou samozřejmě nesrovnatelně vyšší skoro všude až na Slovensko, ale v Česku se o takových banalitách mezi slušnými lidmi mluvit nejspíše nemá, že   .... ?????