Příspěvky nebo odpovědi uživatele Petr

Mohu si jako FO při obchodování na margin zahrnout do nákladů poplatek za přistavení úvěru a úroky z úvěru ? Díky za odpověď.

Analytici společnosti Wood & Company ve svém ranním komentáři odhadují, že trh zahájí týden korekcí, což by investiři měli využít k akumulaci pozic na domácích blue chips. Obzvláště to platí pro akcie ČEZ, ČTel a Zentivy. Prodej je doporučovám pro PMČR a Unipetrol

co se to děje - někdo nkupuje

asi se chystá pokračování nebo spíš zrychlení masakru

v kterem mesici vyplaci firma cez dividenty a jaka myslite bude castka pro rok 2005

no, tak jsme zavřeli a ve Vajnu se můžou strhat, aby rychle nakoupili

Srovnej si kolik % zisku prodelal letos UNI a kolik ČEZ , čez neprodelal 50% !

Ahoj díky za odpovědi...

jak to tak vypada tak jsem se nechal unest zdejšími příspěvky a myslel jsem že cena je už někde kolem 2500Kč/ks.

Kde můžu na netu najít ty převody?

čez s unipetrolem nelze zrovnavat, čez kupuje zahraniči, zisky nad 10 mld, akvizice!!!    unipetrol kupuje jenom domaci retail - vid objemy!privatizačni nejistota, dluhy,živ.prost. - opet dluhy, a co udelaj polaci se nevi. čez nepujde dolu a nesmete marginare jak to udelal unipetrol, a jak koukam, opet udela.

Stejně je to krásný. My máme vládní krizi a Vídeň se řítí do řiti.

To patřilo na uni.

Ahoj Jarku,

 

  podařilo se ti prodat těch 20ks?

zkoušel jsem tady už vícekrát prodat nějake kusy ale bez odezvy. Existuje někde nějaká databáze kde bych viděl uskutečněné obchody? a mohl se trefit do realné ceny?

Díky...

už je naprosto přehnaná,nejen,že se neví jestli dojde ke schválení a zda akcie budou ponechány na burze a převyšuje i cenu nejvyššího možného odkupu.

za kolik je prodáváš ?

jdi do riti bobe xenone analniku, rval jsi na 220 je to levny, pak prisel pad na 120 ! burza neni nic vic, nezli spekulace

Nabídka byla smazána.

Takhle to je neprodejne, zkus to snizit Honzo!

Mam prosbu zdali by mi nekdo nemohl poradi,
uvazuji o vymene vozu a chtel bych si koupit Mondeo 1,8 Td asi tak rok vyroby 1998 na co bych si mel dat pozor.
Ted ma Sierru 1,8td a jsem s ni spokojem proto bych chtel dalsiho Forda .dekuji

Bobe jses lhar  ! malej objem  - chybi kupci ! jinak by sel kurz  plus 10 % ! unipetrol jede jenom pres domaci, zahranici na uni sere!  maly objem , mala likvidita, je pro investora spatne doporuceni. unipetrol jiz zletel padem 220 na 120, historie se opakuje. Vsichni si pamatujeme tve rvani na 220 kupte to! co nasledovalo, vsichni vime,  analytiku.

taky potencial na 120, a tam se taky pujde

Prodám Mazda 323 1,8, r. v. 1995, 200tis. km, barva modro zelená metalíza, plná výbava, klimatizace, alu kola, el. okna a zrcátka, ABS, tmavé folie na oknech, zimní letní kola, nebourané, udržované. Cena 80 tis., dohoda možná
Tel.602621339

protože už tu na to koukám hezkých pár let a poznám kdy je to jisté k sešupu,a ty jsi dobře prodal lily,buď rád

zítra mažem dolů na celé čáře.

Zvýšením ceny těžko zvýšíš likviditu.Za vyšší ceny to nikdo nechce.

12:52 - Stát vyhrál spor s firmou Petrcíle. Nemusí jí zaplatit 2 miliardy Kč, rozhodl odvolací soud. Zvrátil tak výsledek arbitráže kvůli Nové huti.

Spořka uvádí taky 12.4. Pokud je ale rozhodný den 18.4., tak poslední den pro nárok na dividendu ve SPADu musí být 13.4.

Nabídka byla smazána.

realny kurz unipetrolu je max odkup 120 -125 czk, unipetrol ma  rizika,ktere jine akcie  spad nemaji. audit - mene zisku, pohledavky  zivotni prostredi, privatizacni krec..atakdale. jo, nekteri lidi jsou nepoucitelni , vid pad unipetrolu 220 na 110 !

Klidně až do r. 1918. Kolik znáte komunistů, kteří si z titulu své funkce nakradli miliony nebo dokonce miliardy? Tohle nakrást mohou jenom podnikatelé v tomto kapitalistickém bordelu.

diky

Mam spolecnost k dispozici; bez dluhu, bez zamestnancu, bez zavazku, temer 0 na skladech, vlastni WEB stranky, zakladni jmeni 200k, k dispozici 170k CZK + cca 8k EUR na uctech.

3 roky stary vuz, 4x mobilni telefon, pocitace

Predmet podnikani je i nakup a prodej (jak velkoobchod tak maloobchod);

danove priznani 2004 odevzdano, zaplaceno

Petr Litera

+420-777-264990

Zdravim ,muze nekdo umistit link na warranty? a nejaky info o warrantech pro naprosteho zacatecnika.

diky

Muzete sem umistit nejakej link na warranty, pripadne info pro naprosteho amatera? diky

jo, to vis novej stoji asi desitku, ja sehnal starsi na vrakaci za 500

Jedu za své a průměrku mám 70 desát,tak o co Gou.I tak vydělávám.

Už jsi tu zas?Tebe šišloune nemusím,jdu jinam.A taky Tě nečtu.

A tak to má bít,žádné blbnutí,času je dost i pro ty,co ještě nemají nakoupeno.Na burze zůstanem.

MM jsou chytrý kluci a když budou chtít,tak jim v tom aby udělali propad,nikdo nezabrání,už mají taky nakoupeno a proto to bude, už tady snad klidnější atmosféra.

Taky uz jsem o tom ze zoufalstvi uvazoval to tam odvezt, ale uz znam tu jejich slavnou diagnostiku... nezjisti nic, reknou ti, ze je vse v poraku a reknou si za to nejmin litr. Vys..l bych se na ne!

Vcera jsem po zime zkusil zapnout klimatizaci a zjistil jsem, ze mi na volnobeh zacly otacky pravidelne kolisat stejnym zpusobem. Bez klimy mi to delalo jen zridka, ale se zapnutou klimou to dela porad.

Zkusil jsem postupne menit MAP senzor, VAE-ventil, lambdu uz mam novou a nakonec jsem zkusil i zapalovaci modul a BINGO! Motor se ted chova uplne jinak, mnohem lip to jede a otacky jsou naprosto stabilni za vsech okolnosti.

za jakou cenu by bylo vyvlastnění? a proč po 06/2006 je větší šance?

Za ty peníze by to mělo být v relativně vpořádku. Nepočítám provozní věci jako rozvoďák, řemeny, ... .  Nejlépe nechat zkouknout  někým znalím auta.

Mam 200ks akcii a chtel bych je prodat, nekdo tady psal ze bude odkup za 1750Kč je to realne do konce roku?

Díky za info Petr

...ještě k tomu větráku chladiče:

Jsou tu dvě základní možnosti:
a) motor se za normální jízdy nepřehřívá (tzn. nepřehřívá se v režimu, kdy se normálně větrák chladiče nezapíná

V tomto případě pracuje chladicí soustava normálně, pouze se neaktivuje pomocný větrák u chladiče (pomalá jízda v koloně, do kopce atd.)

- Přepálená pojistka č. 1 - málo pravděpodobné, protože by nefungovalo také vnitřní osvětlení, klakson...

- Termospínač - zajišťuje spínání/vypínání proudu do ventilátoru chladiče dle přednastavených teplot, zašroubován v pravé komoře chladiče; nejlépe vyměnit nebo zkontrolovat připojení kabelů, příp očistit kontakty.

- Závada na elektromotoru větráku - např. opotřebované kartáče nebo vinutí, příp. mechanická závada: zadrhnutí, zaseknutí, deformace, drhnutí lopatky ventil.....

- Elektroinstalace - kabely, kontakty ...

------------------------------------------------------

b) motor se trvale přehřívá, ale větrák se nezapíná

Toto se může stát, když je blokován vstup chladicí kapaliny k chladiči. To způsobuje vadný průtokový termostat - poměrně běžná závada u škodovek, vzhledem k tomu, že tento díl musí při každém startu studeného motoru blokovat výstup chladicí kapaliny z motoru, aby se studený motor co nejdříve dostal do optimálních teplot, poté cestu do potrubí k chladiči otevřít, a to vše v prostředí studené / horké chladicí kapaliny s různými přetlaky.
Termostat je umístěn ve skříni termostatu na přední části hlavy válců (dle směru jízdy), poškozený termostat se neopravuje, ale celý se vymění za nový - STEJNÉHO TYPU A PROVOZNÍCH HODNOT!!
Při výměně je třeba vypustit část chladicí kapaliny.

Problémy s volnoběhem má spousta starších Š. Naše rodinná Š 120 L r.v. 1987 měla podobné problémy. Zatímco studené starty byly celkem slušné, tak někdy nebylo možné za žádnou cenu nastartovat již teplý motor. Pravidelně při příjezdu ke křižovatce, vyřazení a uvolnění akcelerátoru motor na volnoběh zdechl. (Jinak super motor, málo jetý, o podpálených ventilech žádná řeč)
I když jsme tuto škodovku prodali dříve, než jsme se v tom začali hrabat, mám dostatek indicií na to, že na 80% problémy způsoboval jeden malý "hajzlík" pojmenovaný jako ELEKTROMAGNETICKÝ ODPOJOVAČ VOLNOBĚHU. Je to malý váleček našroubovaný ke karburátoru (různé konfigurace dle r.v.) s jedním napájecím kabelem. Pokud je v činnosti, otevírá vstup paliva do volnoběžného systému karb., při vypnutí zapalování přestane elektromagnet této součástky vtahovat jehlu, která uzavře ventil paliva pro volnoběh a tím zamezí samozápalům zahřátého motoru. Tak jsme např. po delší cestě zastavili, vypnuli zapalování a motor toho nedbaje se ještě na 2 - 3 s roztočil než totálně zdechl. Je docela možné, že vada této součástky může způsobovat chaotické otevírání / zavírání přívodu paliva na volnoběh, chcípání motoru, nemožnost nastartovat nebo naopak nezhasínání motoru; jehla může být v mezipoloze a pouze škrtit apod. (na sytiči, akceleraci a plném výkonu se to samozřejmě neprojeví).
Závad spojených s tímto může být více:
1. Vadná přímo tato součástka
2. Uvolněný kabel
3. Uvolněné těleso elektromag. ventilu - u tvé Š. už by mělo být samouvolňování vyřešeno
4. Přepálená pojistka (do r.1984 č.2, změny potom neznám) nebo jiná závada v elektroinstalaci.

Kromě elektromag. ventilu volnoběhu může být problém s volnoběhem způsoben:

1. Obligátní ale možné špatné seštelování volnoběhu na karburátoru (kvůli emisím musí servis motor max. přiškrtit - jen tak aby se vůbec točil), tzn. palivo, otáčky, přídavný vzduch.

2. Ucpané kanálky volnoběhu, trysky volnoběhu nebo vzdušníky

3. Přisávání falešného vzduchu netěsnostmi u příruby karburátoru.

Všechno nasvědčuje tomu, že opravdu není něco v pořádku v regulaci plynu v reduktoru. Já bych si asi netroufnul nastavit plyn, tak aby výsledná směs plyn + vzduch byla správná ve všech režimech motoru. Na to je třeba odpovídajících diagnostických přístrojů. Bez tohoto je potom vždy směs buď příliš bohatá nebo naopak chudá, motor má nadměrnou spotřebu, nízký výkon apod. Navíc platí, že plyn je dobrý sluha, ale špatný pán.
DÁVEJ RENE POZOR, AŤ MÍSTO DO KOPCE, NEVYLETÍŠ JEDNOU DO VZDUCHU!!!

POraďte amíkovi:

Při shortech pod půl roku se daň ze zisku platí jako celkový výnos ze všech obchodů s tím, že se započítavají jako náklady i ztrátové obchody? Nebo se vyplázne na každý titul daň zvlášť????

 

Je jasné že komouši vládu neshodí a my půjdeme po 10 hodinu tak 8 - 10 % nahoru ...:)

 

Nabídka byla smazána.

Závazné nabídky známe a můžeme počítat teoretickou cenu odkupu, který by měl nový vlastník uspořádat pro menšinové akcionáře. Cena odkupu je stanovena buď jako cena prodeje snížená o 15% nebo cena váženého 6měsíčního průměru tržní ceny s tím, že platí ta vyšší hodnota. Při prodejní ceně 502 Kč bude 15procentní snížení odpovídat 426,7 Kč a toto je také teoreticky cena odkupu, protože i jen krátký pohled na histotii cenového vývoje akcií ČTEl napoví, že vážený průměr cen bude výrazně nižší.    A  UNIPETROL? -: ODKUP CCA 120 CZK, CENA 6 MESICNIHO PRUMERU- PRO BLBCE - JE VIC JAKO CENA ODKUPU MINUS 15 %. XENON BOB OPET  UCELOVE LZE O CENE KOLEM 180, NO COMMENT !