Příspěvky nebo odpovědi uživatele boban

U nás na Olomoucku není jediná nabíječka u Lidlu :-D 

I tak ale dle mého není takováhle nabíječka určená k nějakýmu většími nabíjení a stání v řádu hodin do plného nabití. Spíše je to perfektní marketingový tah a bonus (né nutnost) pro zákazníka který dojíždí za nákupy do města. 

Počítám s tím, že elektřina zdraží. Možností jsou solární panely na střeše domu, které stále zlevňují. Na nich mi stát elektřinu danit nebude. Veřejné nabíjecí stanice mne nezajímají, protože 95% nabíjení řeším doma. Prostě není důvod nabíjet jinde. Jedinou vyjímkou jsou dovolené kdy je pak potřeba použít rychlonabíječku. Zde s vyšší cenou souhlasím, protože tohle nemá být hlavním zdrojem nabíjení. Momentální cena za rychlonabíjení je stanovená tak, že je poměr Kč/km nepatrně nižší jak u dieslového auta.

Cena pojistky je zatím nižší z důvodu nízké nehodovosti elektromobilů. Jejich řidiči jezí většinou klidněji.  Do budoucna ale věřím ve zdražení. To ale neovlivníme nikdo a budem platit všichni

Cena za servis je pro mne něco neuvěřitelného. Za dva roky jsem u starého vozidla zaplatil za servis jen 2000Kč. V ceně byla garančka po 5 letech a výměna chladící kapaliny. Chladící kapalina se u mého vozidla mění co 5, nebo 7 let. Podle toho která. Co se týče výměny baterie do budoucna, tak i s ní počítám. Pořídím novou a starou chci použít k solární elektrárně na domě. Tím si opět slevním náklady na elektřinu doma. Takže defakto za cenu 200 000 tisíc získám né jednu baterii, ale vlastně dvě. Stará baterie z elektromobilu může ještě v pohodě fungovat dalších 10 let na domě. 

Nevidím tu budoucnost tak černě jak píšete a určitě nechci řešit debaty co ostatní. Každý má možnost zvolit do čeho sypat peníze. Jestli investovat do úsporné budoucnosti, nebo žít jen dneškem a zítra nadávat nad vysokými náklady.

Šíříte tu bludy. Žádný elektromobil není 2x těžší jak stejně velké spalovací vozidlo. Konkrétně mé je těžší jen o 100kg oproti dieslovému vozu.

Stejně tak tu šíří bludy i jiní. Ryhlost degradace baterie se ve vozidle nezvyšuje s věkem, ale naopak snižuje.  Doporučuji si na tohle téma najít nějaký odborný článek. 

Akcelerace elektromobilu fakt není menší, ale naopak je právě jedním z wau efektů u těchhle vozidel. Samozřejmě jen tehdy, pokud automobilka úmyslně neomezí výkon motoru. Baterií to ale není.

Velmi diskutovaný dojezd je takový, jaké auto si pořídíte. Většinou o něco menší, než udávají výrobci, ale není to taková hrůza. Hrůza je to jen na dálnici, kde ten propad v dojezdu je už razantní.  A také je dojezd menší u řidiče který nemá zkušenosti s elektromobilem. Řídí se prostě trochu jinak a je potřeba se to naučit. Nováčci bývají obvykle nadšení z razantní akcelerace a tak zbytečně na to šlapou, čímž klesá dojezd. Defakto je to pak závodní styl jízdy a ten je i u spalováků odměněn vyšší spotřebou a klidně až poloviční dojezdem. (opravdu není závoděním stabilní jízda 140 mimo město, ale využívání výkonu motoru, a kroutícího momentu na max při akceleraci. Znají všichni co jezdí na závodní okruhy) 

Neoddiskutovatelná je výhoda ceny u elektra. Né ta pořizovací, ale ta provozní. Z té jsem nadšen naprosto nejvíce.  Pokud si ale pořídíte starší elektro vůz, tak se dá něco ušetřit oproti staršímu spalováku.  

Už jsem zvědav, jak budou cigoši třídit odpad, dyž ho hází z okna na ulici.

Jak EU donutí třídit odpad třeba Bangla-déža, tam je přeci bordel, hnus.

Je to smutné, ale je to tak. Nicméně odkaz, co jsi poslal, je pouze na ten jeden poslední příspěvek. Pokud by ses chtěl podívat na skutečně brutální cenzuru, zkus tyto odkazy a uvidíš to ve výpisu titulků nebo dej "vypsat odpovědi". Tam to odnesla celá diskusní vlákna.

www.kurzy.cz/akcie-cr/nazory/A-P-T-2048-PR-1220215 ...

www.kurzy.cz/zpravy/nazory/A-P-T-26992-PR-1231207- ...

www.kurzy.cz/akcie-cr/nazory/A-P-T-2048-PR-1192190 ...

Toto fórum je, bohužel, velmi drsně cenzurováno. Stačí si dát vyhledat např. pojem „TopForex“ a snadno zjistíte, že byly smazány desítky příspěvků. V případě TopForexu se jedná o cenzuru placenou. Ještě nedávno zde byla velmi obsažná diskuze na téma „podnikatelské kultury“ tohoto brokera. Vše se změnilo v minulém roce v říjnu, kdy TopForex začal tyto stránky sponzorovat. A tak došlo na to lidové moudro „kdo maže, ten jede“…

Zavazadlový prostor to ne ubere pokud dám nádrž místo rezervy.

V ČR jsou pouze omezení v podzemních parkovištích. Výkon LPG jde znát podle toho jak Vám to firma nastaví. Jestli na spotřebu nebo aby na výkon.