Kamarádovi se povedlo po nabití dát baterku do auta opačně, plus na minus a minus na plus. Zasmrděly plus kabely a vytvořil se zkrat na alternátoru. Horší je že po odpojení alternátoru jsme zkusili nastartovat a až pak jsem zjistil že je baterka připojená obráceně. Po správném připojení nejde nastartovat motor, není slyšet palivové čerpadlo. Pokud přemostím relé tak čerpadlo běží. Zatím bych potřeboval vědět co spíná relé čerpadla (RJ nebo jen klíček zapalování) a k čemu jsou všechny pojistky v motorovém prostoru vedle relé čerpadla (jsou tam 4x10A a jedna se pořád přepaluje, ale nevím k čemu je). Taky jestli nemáte někdo el. schéma a jaká je tam RJ. Je to 1.6 DOHC.
Předem všem díky za pomoc.
