Renault Clio 2022 - srovnání cen konkurence
Průměrná cena v roce 2024 | Průměrná cena v roce 2023 |
---|---|
328 600 Kč | 363 200 Kč |
Auta s podobnou cenou pro Renault Clio vyrobené v roce 2022
Auta dražší než Renault Clio 2022
Model | Cena | Rozdíl | Aut |
Goldhofer Goldhofer | 329 000 | +0.27% | 1 |
Ducati Ducati | 330 000 | +0.58% | 1 |
Mazda B | 331 000 | +0.87% | 5 |
Ammann Ammann | 332 800 | +1.42% | 1 |
Hyundai Santa Fe | 333 100 | +1.52% | 192 |
Volkswagen Transporter | 333 200 | +1.56% | 515 |
Sterckemann Sterckemann | 333 500 | +1.63% | 4 |
Citroën C3 Aircross | 334 000 | +1.80% | 86 |
Renault Kadjar | 334 700 | +2.02% | 73 |
Infiniti EX30 | 335 000 | +2.10% | 2 |
Opel Combo | 335 500 | +2.25% | 158 |
Jaguar XE | 337 000 | +2.71% | 15 |
Knaus Knaus | 337 100 | +2.75% | 7 |
Subaru Impreza | 338 200 | +3.09% | 43 |
Iveco Massif | 340 000 | +3.63% | 2 |
Cadillac Eldorado | 341 700 | +4.16% | 4 |
Mazda MX-5 | 341 800 | +4.18% | 27 |
Peugeot 2008 | 343 200 | +4.61% | 612 |
BMW Řada 3 | 347 400 | +5.87% | 859 |
Ford Transit Courier | 348 300 | +6.16% | 22 |
Auta levnější než Renault Clio 2022
Model | Cena | Rozdíl | Aut |
Dacia Spring | 327 500 | -0.19% | 13 |
Hummer H3 | 326 300 | -0.56% | 3 |
Peugeot iOn | 324 900 | -0.98% | 2 |
Jaguar XJR | 324 800 | -1.02% | 4 |
Mercedes-Benz Třídy B | 323 600 | -1.37% | 177 |
Fiat Fiat | 319 900 | -2.50% | 1 |
Kia Ceed | 319 600 | -2.60% | 1314 |
DS Automobiles DS3 | 319 400 | -2.64% | 2 |
Kia Optima | 319 100 | -2.75% | 25 |
Audi S4 | 319 000 | -2.78% | 4 |
Kögel Kögel | 318 200 | -3.01% | 7 |
Renault Talisman | 316 300 | -3.60% | 55 |
Adria Adria | 316 200 | -3.63% | 4 |
Lexus IS 250 | 309 400 | -5.68% | 2 |
Mitsubishi Outlander | 309 400 | -5.69% | 149 |
Microcar M.GO | 309 000 | -5.82% | 1 |
Renault Trafic | 307 600 | -6.26% | 239 |
Mazda BT-50 | 307 100 | -6.41% | 7 |
Mitsubishi Pajero | 304 200 | -7.29% | 27 |
Porsche 928 | 303 700 | -7.44% | 4 |
Novější a starší auta s podobnou cenou jako Renault Clio 2022
Starší auta
Model | Cena | Rozdíl | Rok |
Volkswagen Polo | 328 100 | +0.01% | 2019 |
Škoda Scala | 328 300 | +0.06% | 2019 |
Toyota Auris | 328 500 | +0.12% | 2018 |
Fiat 500 | 327 600 | -0.15% | 2021 |
Jeep Renegade | 327 500 | -0.18% | 2017 |
Toyota Verso | 328 800 | +0.21% | 2017 |
Ford Fiesta | 329 000 | +0.27% | 2021 |
Kia Stonic | 329 700 | +0.48% | 2020 |
Mazda 3 | 329 800 | +0.53% | 2018 |
Fiat 500L | 330 000 | +0.58% | 2021 |
Ducati Ducati | 330 000 | +0.58% | 2017 |
Opel Astra | 326 200 | -0.58% | 2021 |
Renault Twingo | 330 000 | +0.58% | 2021 |
Opel Mokka | 325 900 | -0.67% | 2019 |
Volkswagen Golf Variant | 330 500 | +0.73% | 2018 |
Peugeot iOn | 324 900 | -0.98% | 2019 |
Škoda Citigo | 331 400 | +0.99% | 2020 |
Mitsubishi ASX | 324 800 | -1.00% | 2019 |
Ford Transit Connect | 331 800 | +1.12% | 2020 |
Mercedes-Benz Citan | 332 000 | +1.17% | 2018 |
Novější auta
Model | Cena | Rozdíl | Rok |
Mitsubishi Space Star | 333 400 | +1.61% | 2024 |
Toyota Aygo | 335 500 | +2.27% | 2023 |
Fiat Panda | 319 900 | -2.50% | 2023 |
Hyundai i10 | 346 400 | +5.56% | 2023 |
Mitsubishi Space Star | 346 700 | +5.68% | 2023 |
Microcar M.GO | 309 000 | -5.82% | 2024 |
Ford Fiesta | 347 700 | +5.98% | 2023 |
Hyundai i10 | 348 600 | +6.24% | 2024 |
Citroën C3 | 349 500 | +6.51% | 2024 |
Dacia Spring | 298 900 | -8.91% | 2023 |
Dacia Sandero | 357 400 | +8.93% | 2023 |
Renault Mégane | 357 400 | +8.93% | 2023 |
Suzuki Swift | 366 400 | +11.69% | 2023 |
Suzuki Ignis | 368 000 | +12.16% | 2023 |
Microcar DUE | 283 000 | -13.75% | 2024 |
Fiat Panda | 374 800 | +14.23% | 2024 |
Ligier JS 50 | 375 000 | +14.29% | 2024 |
Segway Segway | 279 900 | -14.69% | 2024 |
Kia Picanto | 376 700 | +14.82% | 2023 |
Ford EcoSport | 379 000 | +15.51% | 2023 |
Zprávy Renault Clio
Další zprávy Auto-Moto
Okénko finanční rady
Ondřej Vacek, Ušetřeno.cz
Iva Grácová, Bezvafinance
Petr Holub, Zoxo Financial s.r.o.
Martin Pejsar, BNP Paribas Cardif Pojišťovna
Petr Holub, MojeNebankovka
Invalidní důchod není napořád. Kontrolní prohlídky jsou časté
Marek Pokorný, Portu
Tomáš Kadeřábek, Swiss Life Select
Zuzana Dubová, RekvalifikacniKurzy.cz
Nová éra HR: V roce 2024 uspěje ten, kdo dokáže přesvědčit talenty z konkurenčních firem
Lukáš Kaňok, Kalkulátor.cz