Řidiči mnohonárodního uskupení trénovali jízdu na speciálním polygonu

Autor: kpt. Martin Vaňourek

Vojáci Mnohonárodního úkolového uskupení, kteří působí ve slovenské Lešti, v minulých dnech absolvovali kurzy bezpečné jízdy v LIBROS Ostrava. Cvičící vojáky přijel pozdravit i hejtman Moravskoslezského kraje Jan Krkoška a primátor města Ostravy Jan Dohnal.

Kurzy si vyzkoušeli nejen Češi, ale i Němci, Slováci a Slovinci. Žádný z řidičů mnohonárodního praporu se nenechal překvapit a ukázal své řidičské dovednosti na speciálním polygonu. Ačkoliv vojáci mají už po národní certifikaci, nezahálí a snaží se rozvíjet své profesní dovednosti ve vozech Tatra 810, Tatra 815, Toyota Hilux a Tatra Phoenix. „Cílem školení bylo seznámit řidiče s obsluhou, technikou jízdy, odstraňováním závad a údržbou tohoto typu vozidla,“ vysvětluje koordinátor přípravy řidičů praporčík J. S. a dodává, že řidič při něm musí prokázat bezpečné ovládání vozidla ve specifických podmínkách jeho používání.

Na speciálním polygonu si řidiči za odborného vedení trénují jízdu na extrémních překážkách, zjišťují chování vozidla v různých situacích a nacvičují správné reakce. „Na cvičení nebo při samotném nasazení v zahraniční operaci si toho moc nevyzkoušíme a jen řídíme. Proto je taková možnost neocenitelnou pomocí pro případné nepředpokládané události,“ pochvaluje si řidič německého Bundeswehru. „Na dovednostech, schopnostech a návycích řidiče, který musí jako první reagovat na vzniklé nebezpečí, závisí životy a zdraví mnoha jeho kolegů. Proto jsme jim tento speciální výcvik zprostředkovali,“ hodnotí přínos jízd velitel úkolového uskupení plukovník Miroslav Vybíhal.

Vojáci byli rozděleni do skupin a v nich si například vyzkoušeli krizové brzdění ve vodě, dalším manévrem byla aktivní smyková deska a přímá kluzná plocha o délce 90 metrů, kde si všichni vyzkoušeli smyk na zadní nápravu vozidla. Jedná se o jedinou smykovou desku v České republice, která dokáže aktivně navodit přetáčivý smyk i pro vozidla s celkovou hmotností do 40 tun. Další skupina si vyzkoušela kruhovou kluznou plochu, kde šlo o jízdu v zatáčce se zvládnutím nedotáčivého smyku. Třetí skupina využila simulátor převrácení nákladního vozidla a simulátor nárazu vozidla při rychlosti 35 km/h.

V terénním polygonu si pak jako řidiči nebo spolujezdci vyzkoušeli jízdu v extrémním terénu s prudkými výjezdy, s prudkým klesáním, bočním náklonem, křížením náprav, zúženým prostorem, rozpoznáním nástrah za horizontem atd. Na závěr dne byl připraven Plastic DRIFT – špičkový simulátor kontrolovaného přetáčivého smyku.