Pohonné hmoty výrazně zdražují. A bude hůře

Benzín i nafta v posledních dnech na našich čerpacích stanicích výrazně zdražily a dlouhodobější výhled nehovoří příliš pozitivně. Průměrná cena benzínu vzrostla za posledních 7 dnů o 45 haléřů na 38,07 Kč za litr. Benzín je tak nejdražší od konce minulého roku. Doslova skokovým zdražením prošla cena nafty. Za posledních 7 dnů litr v průměru zdražil o 1,21 Kč na 33,95 Kč a je tak nejdražší od konce března. Skokové zdražení nastalo na přelomu měsíce, kdy došlo k opětovnému zvýšení spotřební daně u nafty na původní hodnotu. Do průměrné ceny se zatím zvýšení spotřební daně podepsalo pouze částečně. Prvního srpna byl litr nafty v průměru dražší o 71 haléřů. Nafta by tak měla zdražovat i nadále, vyšší spotřební daň včetně DPH by měla postupně zdražit naftu o 1,80 Kč. Většina čerpacích stanic, které operují s minimální marží, provedly zdražení okamžitě. Pokud by k němu nedošlo, tak by musely držet nižší cenu na úkor svých marží. Čerpací stanice, které mají dlouhodobě vyšší marže, zatím zdražily jen nepatrně. 

Aktuální situace vybízí k obchodování ropy, u nás to lze bez poplatků. Více se dozvíte ZDE.

Další vývoj cen nafty i benzínu však nebude pro české řidiče příliš pozitivní. Ceny ropy rostou nepřetržitě již 5 týdnů za sebou a zároveň oslabuje česká koruna. Ta se na páru s eurem dostala poprvé od března na úroveň 24 Kč/EUR. Do konce srpna tak nafta i benzín zdraží o vyšší desítky haléřů. Následně by měla vyšším tempem růst cena nafty, která bude postupně reflektovat vývoj na burze v Rotterdamu. Tam během července vzrostly ceny o čtvrtinu. Průměrná cena nafty tak může velmi brzy atakovat i úroveň 35 Kč za litr. V souvislosti s dražší naftou je velmi často skloňována i českých konkurenceschopnost dopravců. I přes zvýšení spotřební daně je stále česká nafta relativně levná ve srovnání s okolními zeměmi. V Německu stojí litr nafty v průměru téměř 40 Kč, v Rakousku přes 37 Kč a na Slovensku přes 35,50 Kč. Srovnatelnou cenu mají aktuálně jen v Polsku, kde je litr nafty o pár desítek haléřů levnější než u nás. Konkurenceschopnost českých dopravců by tak neměla být výrazněji ohrožena. 

Upozornění: Jakékoli názory, zprávy, výzkumy, analýzy, ceny nebo jiné informace obsažené v tomto materiálu jsou poskytovány jako obecná marketingová komunikace pouze pro informativní účely a nepředstavují investiční poradenství. Nic v tomto sdělení neobsahuje investiční doporučení nebo pobídku za účelem nákupu a prodeje jakéhokoliv finančního nástroje. Všechny poskytnuté informace jsou shromažďovány z renomovaných zdrojů a jakékoliv informace obsahující údaj o minulé výkonnosti nejsou zárukou ani spolehlivým ukazatelem budoucí výkonnosti. Nepřebíráme žádnou odpovědnost za jakékoliv ztráty vyplývající z jakékoliv investice provedené na základě informací uvedených v tomto sdělení. Tato komunikace nesmí být reprodukována ani dále šířena bez našeho předchozího písemného souhlasu.