Komisia víta nové ambície IMO v oblasti klímy na roky 2030, 2040 a 2050 a vyzýva na spustenie transformácie - Emisie z námornej dopravy

Komisia víta dohodu, ktorú dnes dosiahla Medzinárodná námorná organizácia (IMO) o revízii svojej stratégie znižovania emisií skleníkových plynov (GHG) z lodí z roku 2018. Dohoda je míľnikom na zníženie uhlíkovej stopy medzinárodnej námornej dopravy a zabezpečenie toho, aby odvetvie lodnej dopravy spravodlivo prispievalo k dosiahnutiu cieľov Parížskej dohody úmerne k jeho 3 % podielu na globálnych emisiách. Teraz, keď sa dohoda dosiahne, je dôležité, aby sa vykonávanie začalo čo najskôr.

V revidovanej stratégii na rok 2023 sa stanovuje cieľnulovej bilancie emisií z lodí „do roku 2050 alebo okolo neho, t. j. takmer do roku 2050“. Ide o výrazné zvýšenie úrovne ambícií v porovnaní s existujúcou stratégiou z roku 2018, ktorej cieľom je znížiť emisie z lodí len o 50 % v rovnakom časovom horizonte. Odsúhlasila sa aj trajektória s orientačnými kontrolnými bodmi stanovenými na zníženie emisií skleníkových plynov z lodí aspoň o 20 % – s cieľom dosiahnuť 30 % v roku 2030 – a aspoň o 70 % – s cieľom dosiahnuť 80 % v roku 2040 – v porovnaní s úrovňami z roku 2008. Komisia je pripravená spolupracovať s členskými štátmi EÚ a ostatnými zmluvnými stranami IMO s cieľom zaviesť cestu v súlade s teplotným cieľom Parížskej dohody.

V stratégii sa takisto stanovuje dôležitý cieľ aspoň 5 % – usilovať sa o 10 % – využívanie technológií, palív a/alebo zdrojov energie s nulovými alebo takmer nulovými emisiami skleníkových plynov do roku 2030. Tento cieľ naštartuje prechod tým, že vyšle jasný signál námornému a palivovému priemyslu a podnieti požadované investičné rozhodnutia a výber palív.

V neposlednom rade sa dosiahol značný pokrok, pokiaľ ide o opatrenia na vykonávanie cieľov. IMO dosiahla konsenzus o potrebe prijať takéto opatrenia do roku 2025 a o tom, že by mali zahŕňať normu regulujúcu postupné znižovanie intenzity emisií skleníkových plynov z lodných palív a mechanizmus stanovovania cien emisií skleníkových plynov z námornej dopravy. Opatrenia sa vypracujú na základe komplexného posúdenia vplyvu, ktorým sa zabezpečí, že účinne znížia emisie z tohto odvetvia a zároveň prispejú k rovnakým podmienkam a spravodlivému a spravodlivému prechodu, pri ktorom sa na nikoho nezabudne.

Úrovne ambícií a orientačné kontrolné body zohľadňujú emisie skleníkových plynov počas životného cyklu lodných palív s cieľom znížiť emisie v rámci hraníc energetického systému medzinárodnej lodnej dopravy,čím sa zabráni presunu emisií do iných odvetví. Komisia v tejto súvislosti víta schválenie usmernení o intenzite emisií skleníkových plynovpočas životného cyklu lodných palív, ktoré poskytuje pevný základ pre nadchádzajúce roky a zaručuje zníženie emisií skleníkových plynov.

Členské štáty EÚ a Komisia úzko spolupracovali a preukázali vedúce postavenie pri uľahčovaní dosiahnutia dohody dnes. EÚ bude naďalej spolupracovať so zmluvnými stranami IMO s cieľom rozhodnúť o jasných a ambicióznych opatreniach do roku 2025 a naďalej poskytovať pomoc rozvojovým a najmenej rozvinutým krajinám.