Pardubický: Přeprava komunálního odpadu by se měla více odehrávat po železnici

„V souvislosti se zákazem skládkování po roce 2030 je nutné již nyní řešit, jakým způsobem bude řešena manipulace se směsným tříděným komunálním odpadem. Z toho důvodu jsme se detailně seznámili například se záměrem na energetické využití komunálního odpadu, který připravuje Elektrárna Opatovice v rámci širšího projektu dekarbonizace svého provozu. Projekty na menší spalovny připravují také středně velká města v našem kraji, avšak problémem může být ekonomika provozu, protože pro využití vzniklého tepla není infrastruktura a využití. Proto řešíme možnost využití stávajících železničních vleček a vytvoření veřejných překládacích stanic ve spádových lokalitách pro přibližně dvacetikilometrový perimetr, do kterých by byl odpad svážen a překládán na železnici a následně dopravován do Opatovic, kde má být zajištěna jak kapacita, tak energetické využití pro spádovou oblast Pardubicka, Chrudimska a Královéhradecka. Samozřejmě se nejedná jen o Opatovice, ale další velké spalovny, u kterých je zajištěna dostatečná kapacita a energetické využití,“ řekl hejtman Martin Netolický. Ten se společně s generálním ředitelem Správy železnic domluvil na tom, že bude zpracován seznam všech potenciálních nakládkových míst v regionu včetně monitoringu aktuálního technického stavu.

V rámci jednání s generálním ředitelem Správy železnic byla řeč také o potenciálních změnách v rámci svitavského železničního nádraží. „Jedním z problémů našeho nádraží, které je v tuto chvíli vzhledem k výlukám na trati do Brna zatíženo přestupy z náhradní autobusové dopravy, je bezbariérovost. Bohužel na druhé nástupiště se senioři, vozíčkáři či maminky s kočárky nemohou nyní bezpečně a snadno dostat. Proto bychom rádi otevřeli se Správou železnic debatu o možných úpravách tak, abychom všem cestujícím co nejvíce usnadnili pohyb po našem nádraží,“ uvedl starosta Svitav David Šimek.