Brno řeší nový územní plán. Ten pomůže stabilizovat trasu dálnice D43

„Dálnice D43 je důležitou páteřní komunikací, která propojuje náš region s Jihomoravským krajem a především Brnem. Každý, kdo jezdí po stávající trase I/43 ví, že silnice je dnes značně zatížena dopravou a především prochází celou řadou měst a obcí. V loňském roce schválilo Zastupitelstvo Jihomoravského kraje aktualizaci zásad územního rozvoje, což byl nezbytný předpoklad pro další postup,“ řekl hejtman Martin Netolický s tím, že pokračování přípravy výstavby dálnice D43 je zahrnuto v Programovém prohlášení Rady Pardubického kraje na období 2020 – 2024.

Starostové hejtmana seznámili také s dalším postupem na straně města Brna, který by měl být dokončen v příštím roce. „V polovině loňského roku proběhlo připomínkování návrhu nového územního plánu města Brna, jehož součástí je také stabilizace trasy D43. Cílem by mělo být jeho schválení ještě ve stávajícím volebním období, tedy do poloviny roku 2022,“ uvedl hejtman Martin Netolický.

První plány na dálniční spojení Brna s polskou Vratislaví pochází z roku 1938. Od roku 1939, až do zastavení prací v roce 1942, probíhaly stavební práce na části tzv. Německé dálnice v celkové délce 84 kilometrů. Byly rozpracovány a postaveny dálniční mosty, na některých místech byly dokončeny také zemní práce. Výstavba některých úseků byla zastavena ve vysoké rozpracovanosti před pokládkou vozovek.