| Maurice Wilks | |
|---|---|
 Památník Maurice Wilkse, umístěný na východním konci Kostela sv. Marie, Llanfair-yn-y-Cwmwd | |
| Rodné jméno | Maurice Cary Ferdinand Wilks |
| Narození | 19. srpna 1904 ostrov Hayling, Hampshire, Velká Británie |
| Úmrtí | 8. září 1963 (ve věku 59 let) Newborough, Anglesey, Wales, Velká Británie |
| Národnost | britská |
| Alma mater | Malvern College |
| Povolání | automobilový inženýr |
| Zaměstnavatel | Rover |
| Příbuzní | Spencer Bernau Wilks (bratr) |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Maurice Cary Ferdinand Wilks (19. srpna 1904 ostrov Hayling, Hampshire, Anglie — 8. září 1963 Newborough, Anglesey, Anglie) byl britský automobilový a letecký inženýr. Krátce před svou smrtí v roce 1963 se stal generálním ředitelem britské automobilky Rover. V této společnosti odpovídal za myšlenku a koncept vývoje terénního užitkového vozu Land Rover.
Život a kariéra
Mládí
Narodil se v roce 1904 na ostrově Hayling v britském hrabství Hampshire. Vzdělání získal na Malvern College ve městě Malvern.[1]
V roce 1926 odešel pracovat pro firmu General Motors do Spojených států. Po dvou letech, strávených v Americe, se vrátil zpátky do Anglie a začal pracovat pro společnost Hillman Motor Car Company, sídlící v městě Coventry.[2] Zde byl zaměstnán po dva roky jako projektant.
Rover
V roce 1930 přestoupil jako hlavní inženýr do automobilky Rover a přidal se tak k svému bratrovi, Spencerovi, který byl v tom čase v Roveru výkonným ředitelem.[2] Během druhé světové války vedl v Roveru tým, který vyvíjel letecké motory s využitím plynové turbiny podle konceptu Franka Whittla.[2][3]
Krátce po válce dostal, společně se svým bratrem Spencerem, nápad k výrobě zemědělského vozidla s pohonem 4x4, kterému dali název Land Rover. Inspiraci nalezli na Wilksově farmě v Anglesey, kde používal při zemědělských pracích vozidlo Jeep Willys MB, vyřazené jako přebytečné z armády.[3]
V létě 1947 Rover postavil první prototyp vozu Land Rover, postaveného na podvozku Jeep.[3] V září 1947 automobilka povolila výrobu padesáti zkušebných kusů pro účely testování.[3] Land Rover byl definitivně představen v roce 1948 na autosalonu v Amsterdamu.[3]
Po válce pokračoval stejně tak v práci na motorech s plynovou turbínou, což vedlo k tomu, že Rover v roce 1949 představil Rover JET 1, první automobil s tímto typem pohonu.[2]
V roce 1960 byl jmenován výkonným ředitelem Roveru a krátce na to, v roce 1962, generálním ředitelem celé společnosti.[2]
Krátce na to, v roce 1963, však zemřel, a to na svém statku poblíž vesnice Newborough na ostrově Anglesey.[1]
Bratr
Jeho bratr Spencer Bernau Wilks (1891–1971) byl výkonním ředitelem Roveru a švagrem Johna Blacka, zakladatele další britské automobilky Standard Motor Company.
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Maurice Wilks na anglické Wikipedii.
- ↑ a b Wilks, Maurice Cary Ferdinand [online]. [cit. 2013-07-06]. Dostupné online. Je zde použita šablona
{{Cite web}}označená jako k „pouze dočasnému použití“. - ↑ a b c d e Obituary: Mr. Maurice Wilks. The Times. 1963-09-10, s. 12. Je zde použita šablona
{{Cite news}}označená jako k „pouze dočasnému použití“. - ↑ a b c d e Britain's Motor Industry: The First Hundred Years. Redakce Nick Georgano. [s.l.]: [s.n.] ISBN 0-85429-923-8. Je zde použita šablona
{{Cite book}}označená jako k „pouze dočasnému použití“.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Maurice Wilks na Wikimedia Commons
| Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
|---|---|
| Originál | cs.wikipedia.org/wiki/Maurice_Wilks |
