TURCI KUPUJÍ VÍCE AUT, ŠKODA UPEVNILA SVÉ POZICE

TURCI KUPUJÍ VÍCE AUT, ŠKODA UPEVNILA SVÉ POZICE

Turecký automobilový trh letos zažívá řadu překotných změn. Po poklesu prodejů nových automobilů v?letech 2018 a 2019 se víceméně čekalo pokračování tohoto trendu i v?roce 2020. Vládní politika dostupných úvěrů však motivovala turecké spotřebitele natolik, že do konce letošního srpna stouply prodeje některých automobilek o více než 100 % v?porovnání se stejným obdobím roku 2019. Škoda za této situace dále upevňovala svojí pozici na trhu. 

Ilustrační foto: Shutterstock

Při pohledu na prodeje aut v?Turecku v?období leden až srpen 2020 by se mohlo zdát, že se zdejší trh vymyká celosvětovým trendům. Místo poklesu prodejů automobilů v době pandemie koronaviru a nižších příjmů domácností došlo v?Turecku k?pravému opaku. Prodeje nových vozů všech větších automobilek raketově rostly, a to o desítky procent.

Podle vysvětlení Inance Tekina, produktového manažera výlučného distributora vozů Škoda v?Turecku, k?tomu došlo zejména díky poklesu průměrných úrokových sazeb úvěrů. Dalším důvodem je pak skutečnost, že mladá a dynamicky se vyvíjející turecká spotřební společnost zaznamenala prudký nárůst cen ojetých automobilů. Toto umožnilo vyčkávajícím klientům prodat své automobily za vyšší než očekávané ceny a pustit se do odkládaných nákupů aut nových. Statistiku prodeje nových aut deseti nejprodávanějších značek v?Turecku za období leden-srpen 2019 a 2020 najdete na webu Velvyslanectví ČR v Ankaře.

NÁKUPY IMPORTOVANÝCH AUT

Z?pohledu turecké vlády se ovšem tyto nákupy týkaly především importovaných aut, což prudce zhoršilo bilanci běžného účtu. Ve snaze omezit nákupy dražších dovozů a posílit místní levnější produkci poté vláda na konci srpna skokově zvýšila speciální daně z?nákupu automobilů.

Automobily byly rozděleny do několika skupin podle objemu motoru a ceny. Čím dražší a luxusnější auto, tím větší nárůst nastal. Například u aut s?obsahem motoru mezi 1600 cm3 a 2000 cm3, jejichž cena nepřesahuje 170?000 tureckých lir bez DPH, se cena zvýšila o 15 %. Nejmenší automobily s?obsahem do 1600 cm3 se základní cenou bez DPH do 85?000 tureckých lir zaznamenaly snížení daně o 6,25 %. 

Na základě této změny se obecně očekávalo uklidnění trhu a prudký pokles poptávky po nových automobilech. Pokles ovšem nebyl tak dramatický.

ŠKODA NA 6. MÍSTĚ

Zajímavý byl také vývoj prodejů nových aut Škoda, která v?prvním měsíci po zvýšení daně – září 2020 – poskočila na 6. místo v?žebříčku nejprodávanějších automobilů v?Turecku. Podle Inace Tekina to značí jediné: „Bez ohledu na tržní poptávku v?budoucnu si Škoda vytvoří vlastní klientelu díky nabídce atraktivních, funkčních a kompetitivních automobilů.“ Produkční manažer Škody v?Turecku dále podotýká, že tento rok značka cílí na 25?000 prodaných kusů automobilů. Rok 2021 má v?Turecku být pro Škodu opět rekordní, a to z?pohledu počtu prodaných aut i podílu na trhu. 

Pavel Daněk, ekonomický diplomat

Kerem Özpolat, ekonomický specialista, Velvyslanectví ČR v Ankaře

&

??