Hormuzem prošlo před válkou jen asi 7 % ropy pro česká paliva. Přesto za něj pořádně zaplatíme v ceně 100 % paliv, zhusta Polákům a Maďarům na jejich obřích maržích

Hormuzem prošlo před válkou jen asi 7 % ropy pro česká paliva. Přesto za něj pořádně zaplatíme v ceně 100 % paliv, zhusta Polákům a Maďarům na jejich obřích maržích

Jak je to možné?

Protože marže rafinerií vskutku explodovaly. Podle největší švýcarské banky UBS se hrubá rafinérská marže polského Orlenu nyní pohybuje kolem 50–55 USD za barel, u maďarského MOL kolem 50 USD (viz graf). Pro srovnání: Orlen měl za celý rok 2025 modelovou rafinérskou marži jen 13,1 USD/barel.

Přitom tuzemské rafinerie stojí hlavně na ropě z Ázerbájdžánu, Norska a Kazachstánu. Tedy na ropě, která Hormuz vůbec nepotřebuje.

Jenže benzin a nafta se neprodávají podle toho, kolik konkrétní rafinerii stála ropa plus „přiměřený zisk“. Prodávají se za tržní cenu v Evropě.

Když válka omezí světovou nabídku nafty a benzinu, zdraží jejich cena všem. I Orlenu a MOL, přestože jejich vlastní dodávky ropy mohou dál proudit bez větších problémů.

Výsledek?

Hormuz může mít přímou vazbu jen na zhruba 7 % českých paliv, ale válečnou přirážku český řidič zaplatí ze 100 % tankování.

Neplatíme tedy hlavně za nedostatek ropy v Česku.

Platíme za nedostatek hotových paliv ve světě – a za mimořádně vysoké rafinérské marže těch, kteří dál normálně vyrábějí.