Elektromobil by byl prima věc, pokud by do něj existovaly konkurenceschopné baterie. Nebo alespoň výměnné baterie.
Takto je elektromobil prima na pojížďky po městě, ale na delší trasy se moc nehodí.
Uhlíková stopa elektromobilu je v praxi horší, než u deiselu - např. v Německu by musel ujet přes 80 tis. km, aby diesel "dorovnal".
Dnešní baterie jsou neuhasitelné a samovzněcující (viz loď u Nizozemska). Elektromobily by správně měly mít zákaz vjezdu do podzemních garáží - jsou nebezpečnější, než LPG.
Odkazy k diskuzi Evropu čeká velmi obtížné desetiletí, kvůli drahým energiím a invazi čínských elektromobilů, varují experti. Motor evropské ekonomiky, Německo, se zadrhává, výrazně tam sílí Alternativa pro Německo
Evropu čeká velmi obtížné desetiletí, kvůli drahým energiím a invazi čínských elektromobilů, varují experti. Motor evropské ekonomiky, Německo, se zadrhává, výrazně tam sílí Alternativa pro Německo - zdrojová stránka k tématu diskuze Evropu čeká velmi obtížné desetiletí, kvůli drahým energiím a invazi čínských elektromobilů, varují experti. Motor evropské ekonomiky, Německo, se zadrhává, výrazně tam sílí Alternativa pro Německo.
Přidat názor - vložte vlastní názor, doporučení, hodnocení nebo zkušenost k tématu Evropu čeká velmi obtížné desetiletí, kvůli drahým energiím a invazi čínských elektromobilů, varují experti. Motor evropské ekonomiky, Německo, se zadrhává, výrazně tam sílí Alternativa pro Německo.
