Největší provozovatel čerpacích stanic v ČR má „ohromující“ marže, uvádí dnešní analýza Bloombergu. U potravin ale kontrola marží připomíná komunismus - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení , příspěvky 21 až 28

Benzina nejdražší benzin.U nich jsem nikdy netankoval. Polákům ani korunu.

Nikdo asi neočekává, že by stát stanovoval výše marží obchodů. Ale informace o jejich výši a zejména povědomí o výkupních cenách producentů a prodejních cenách zpracovatelů směrem k řetězcům by dokázaly lidem otevřít oči. I tlak na férové ceny je myslím v pořádku. Když chceme vyvíjet tlak na Fair Trade někde v Africe, snad dokážeme prozřít i vůči domácímu trhu.Domácí=EU. Systém dotací zemědělství vlastně přihrává vyšší zisk řetězcům. A to je špatně. Nechci ze svých daní dotovat marže obchodníků a zároveň se smířit s tím, že v zemědělství (a nejen tam) dělá spousta lidí za minimální mzdy!

Vládu, která svou politikou uvede vlastní národ do chudoby a hladomoru, je potřeba pochytat, odsoudit a popravit bez odkladu a na místě. 

Správně, Bureše a další zmetky z jeho vlády pochytat a zavřít. Kdyby nerozhazoval a nekradl, byly by peníze v rozpočtu. Pokud se rozdávají dotace v zemědělství, tak se křiví trh už od začátku. Toho, že zemědělci dostávají dotace využívají a zneužívají řetězce - ví, že zemědělec přežije z dotací, tak sníží výkupní ceny (problém celé Evropy, dotace zrušit/omezit všude).Vše je špatně. Zemědělec má dostat svoji cenu, aby mohl normálně fungovat. Řetězce nesmí zemědělce okrádat a drtit!U paliv je to složitější, ale pokud je to strategická surovina a řidič nemá jinou možnost než natankovat za draho, tak jak to řešit? Pokud jsou rafinerie a pumpaři nenažraní, tak co s nimi? Cena se na totemech měnila několikrát denně a přitom žádná cisterna nepřijela, dražší ropa v podstatě ještě nebyla koupena, ale už se palivo prodávalo za cenu drahé ropy. Jak dlouho trvá celý řetězec? Od přípravy nákupu, dopravy, rafinace až po stojan na pumpě? Zlevnit skokově neumí, zdražit jim jde skokově i několikrát denně.Roztáčí zdražování všeho, jen a jen kvůli nenažranosti.

30 let po sametu chceme zase řídit ekonomiku. Tak do háje kdo má vysoký marže tak tam nenakupujme, ne? Nechceš premium na Shellu? Tak jed na ONO proboha. A hlavně a především - marže není zisk! Fakt by se mi jako podnikateli líbilo, kdyby mi stát bez ohledu na me náklady diktoval kolik můžu vydělat. Kam jsme to dopracovali a těch tleskačů... Ale za jejich podělaný život stát ani pumpari nemůžou.

Nevim, ale za výjimečného stavu bezdomovec ukradl rohlíky a šel sedět. Tady někdo prodává embargovanou surovinu ( jako před par lety Erdolanuv syn) a no problém? Toto je v lepším případě tak na 1 mld EUR pokuty, v horším na propadnutí veškerého majetku. Už jsme se s Polskem soudilo o dul, je nejvyšší čas do toho přidat i Maďary a benzínky. 

Kdyby obchodníci měl charakter a rovnou páteř nebylo by nutné, aby je stát kontroloval, zda nevyužívají situaci ve svůj prospěch v neprospěch občanů....

Za komunistů stál rohlík 30 háků v celé republice od Aše až po Košice, tak neblábolte nesmysly. A kontrola marží je jen mazání medu kolem huby lidem. To, že Maďar natankuje o 10 Kč levněji, je důležité, ale toto u nás neprojde že, pane odborníku Kovando!

Kontrolovat marže není nic proti duchu doby. Jak říká Fiala jsme ve válečném stavu a toho chtějí různí šibalové využít aby si namastili kapsy. Ovšem opatření by mělo smysl zejména u zboží z dovozu, kde by měly být stanoveny maximální marže u dováženého zboží třeba při kurzu 24,50 Kč/€ a naše ČNB by se měla postarat aby kurz moc nevybočoval. Je zřejmé že každý obchodník má různé náklady, ale i tak by se měl vejít do maximální marže a pokud to nedokáže ať tento druh zboží nedováží. Je smutné že vláda vše dělá pomateně a nedomyšleně a je už lidem pro smích. Omezení marží by se totiž vůbec nemělo dotýkat zboží vyráběného v Česku. Kde levnější dovoz automaticky působí na to, aby to domácí nepřeháněli.