Alfa Romeo 156 - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

Stojím před rozhodnutím. Mám možnost koupit lehce jetou Alfu 156 2,0 JTS. Moc se mi líbí. Je to srdcová záležitost. Ale? Má už ten nový předek, ale rok výroby je 9/2003. Nemohu najít datum, kdy se začaly dělat ty facelifty. A taky bych se rád zeptal na zkušenosti. Jak je drahý provoz? Co servis a co spotřeba?DíkySAM

KOLIK DO NÍ CHCEZ INVESTOVAT MAM JEDNU NA PRODEJ.

Na Alfu 156 2.0 T.S. bacha!!! Motor často odchází.Musí se u něj často kontolovat olej,protože ubejvá.Hodně lidí to podceňuje a proto z 90% jsou 2.0 T.S. úplně v háji.Vím co říkám dělám na servisu Alfy.Doporučoval bych 1.8 T.S.,pokud možno bez klima, jede skoro stejně a s nižší spotřebou a hlavně je spolehlivější.Jinak je to super auto,kterýmu se výkonem,pohodlím a vizáží žádný jiný auto nevyrovná.Tak hodně štěstí.

nazdar jardo..koupil jsem nedavno alficku prave 2.0TS a najezdil jsem par kilometru,nez se rozsvitily vstriky.Dal s tim radeji nejezdim a v tydnu to tahnu do alfa servisu..Hrozne u toho na volnobeh kolisaji otacky(v rozmezi 500-1500)a zda se,ze vynechava jeden valec..Taky na tom valci neco klepe.studeny start je prvnich par vterin snad dokonce na dva valce.Rozvody jsou cerstve menene,taky tam je nova sada 8 svicek NGK PLATINUM a samozrejme novy olej-VALVOLINE-a olejovy filtr.Trochu vsak po servisu zacala hazet remenice,tak jestli to nemuze mit vliv-jinek zadna o tom,ze hazet nesmi.Nadherny auto,ktery kdyz zrovna jede,tak vyvolava usmev na me tvari.Avsak v nastale situaci je to spis krec.Porad prosim,co muzu ocekavat..diky moc michal

Mam 2.4 JTD pri vetsim zatizeni motoru se rosviti kontrolka ridici jednotky a motor prestane tahnout vymenil sem vahu vzduchu ale delato to sami at je pripojena nebo odpojena nevi nekdo cim by to mohlo bejt.. Chtel bych si postavit nejakou amaterskou diagnostiku nemate nekdo nejakej planek nebo diagnostickej program... diky za rady..

Mam 2.4 JTD pri vetsim zatizeni motoru se rosviti kontrolka ridici jednotky a motor prestane tahnout vymenil sem vahu vzduchu ale delato to sami at je pripojena nebo odpojena nevi nekdo cim by to mohlo bejt.. Chtel bych si postavit nejakou amaterskou diagnostiku nemate nekdo nejakej planek nebo diagnostickej program... diky za rady..

Zdarec, měl sem ten samý problem a ve většině opraven chtěli měnit řídicí jednotku a nebo že odešlo turbo! Nakonec sem natrefil na jednoho borca a ten rozdělal turbo a zjistil, že tam byly ohlý lopatky! Narovnal je a vypiloval a od te doby mam klid! Zdar!

Ciao Alfáci, prosím vás kopil jsem 156tku 2,4JTD a strasně mi něco vrže na přední nápravě. Můžete někdo poradit????  Mám na tom porsche kola a asi tomu dávají zabrat.

Ahoj Jardo našel jsem tady článek od tebe na Alfu 156 chci do ní jít a radši se koukám po 1.8 T.S jak jsi doporučoval.Našel jsem jednu vysněnou na netu ale musim pro ni až do Hamburku,hledal jsem i tady v Čechách ale tady je to o ničem.Byl jsem s kamarádem co dělá auta asi na 10 Alfách a 90% z nich bylo po bouračce i když všude bylo psáno že auto je nebouraný a počet ujetých kilometrů nikdy neodpovídal opotřebení intetiéru.Takže autobazarnící co prodávají u nás auta mi jen jen potvrdili co jsme mi Češi zač!Když už se vydám za hranice takovou dálku chtěl jsem se tě zeptat na co si dát při koupi nejvíc bacha???Každej tvrdí Alfu nekupuj je to Ital budeš brečet ,proto se obracím na tebe jelikož jsi psal že ty Italy děláš.Budu vděčnej za každou radu! Díky moc Venca

 

S tim olejem máš pravdu, ale to je i tim, že gufera, které jsou na ventilech jsou po 100000 km jako kámen a netěsní. I podle výrobce je spotřeba oleje do 1 litru na 1000 km přípustná.

Díky za radu. Mezitím už jsem vůz koupil. Beru na vědomí - kontrolovat olej. Ano auto je úžasný svým designem a pojetím. Opravdu se akorát obávám toho, aby vydrželo. Jakoukoliv další radu přivítám. Vyplatí se například měnit olej po 15 nebo po 20 tisících, jak říká servisní plán? Alfu jsem koupil od dovozce jako předváděcí, tak snad se o něj starali. Tvrdí to. No spotřeba asi bude větší, ale už ji prostě mám, takže s tím nic nenadělám, alespon to pojede.

sam

Jestli menit, to je otazka, radsi jo(po 15t) ale hlavne dolejvej, protoze motory maji vetsi vuli a olej ubyva rychle. To je nejcastejsi chyba alfistu.

Já bych šel do podobný koupě,jen sem v tom ještě neseděl,tak nevim jestli se do ní vejdu,páč měřim skoro dva metry,ale skoro všechno už sem si zlistil.V roce 2002 zvedli výkon ze 155 na 166 koní a právě v září 2003 vyjel facelift,kterej je opravdu povedenej.

Jo povedenej je fakt pěkně. Jel jsem v tom a ohledně místa nemám námitek. Rozdíl výkonu není tolik znát, i když stejně záleží na tom kdo s tím jezdil. Jen jsem chtěl vědět nějaký zkušenosti s tímto motorem.sam

Zdar lidi mám AR 156 2.O T.SPARK 114 kW r.v. 2001 v úprave SPORT PACKET, co se týče motoru jsem užil své při 80OOO tis. km jsem si nechal vyměnit rozvodové řemeny a to ne v Alfa servisu nýbrž v jinem a na to 5OOO km se mi potkal motor, oprava stála okolo 50000 kč. Okolo 100 000 km mi odešla váha vzduchu, v Alfě servisu mi řekli častá závada, která potkává alfy, když najedou 100 000 km, tak jsem ji koupil stála 10 000 kč. Potom odcházejí přední vrchní ramena, cena ramene okolo 3500 kč, Svíčky se mají měnit po 70 000 km a stojí jelikož je jich osm tak necelých 8 000 kč, Jinak spotřeba na dálnici je okolo 8 litrů a ve městě 10 a více. Ještě radu na konec jestli motor klape po zahřátí na volnoběžné otáčky, tak je špatný variátor, to mají jen 114 kW motory a je to tzv. proměnlivé časování sacích ventilů a stojí v servusu i s prací necelých 9 OOO kč. Jinými slovy Alfa Romeo je auto o které se musíte počlivě starat. JINAK JE TO SEX NA ČTYŘECH KOLECH !