Příspěvky nebo odpovědi uživatele V1

Včera se mi stalo to samé na KB : o půl čtvrté jsem zadal nákup 100 ks za 4070 (po této době byly v KOBOSU realizovány ještě obchody za 4060) - obchod se neuskutečnil, v dnešním mejlu od BJ mi přišlo zdůvodnění : tento pokyn byl burzou odmítnut 13.4.2011. Rozdíl mezi včerejší nákupkou a dnešní zavíračkou dělá přibližně 110 korun na akcii. Čekal bych alespoň omluvu s lepším vysvětlením.  

Mladá paní, bohužel se nejedná o sranda částku ve výši 100 milionů eur, ale o 110 miliard eur (2,7 bilionu korun). Prosím, pište raději články o dětském oblékání nebo podzimní květeně, ale ekonomice se vyhýbejte mílovými kroky. Nebo jste nám uvedenou záměrně nízkou sumou chtěla zlepšit sobotní náladu ? 

Spalování řepkového oleje a riziko rakoviny

Podle zprávy publikované v německém tisku začátkem dubna vyvolává řepkový olej spalovaný v naftových motorech rakovinu. Jako potravina je však řepkový olej naprosto bezpečný.Toxikolog Jürgen Bünger z Výzkumného institutu profesních sdružení společně s odborníky ze Spolkového výzkumného ústavu zemědělského, Univerzity Göttingen a Vyšší odborné školy Göttingen testoval zplodiny vznikající při spalování řepkového oleje. Přitom byly částice spalin z řepkového oleje porovnávány s částicemi spalin z nafty. Výsledek ukázal vysoké riziko vzniku rakoviny v případě, že byl v naftovém motoru spalován řepkový olej. Podle sdělení J. Büngera měření v první sérii testů ukázala minimálně desetkrát vyšší riziko.V druhé sérii testů byly výsledky ještě horší. To znamená, že koncentrace rakovinotvorných látek se ještě zvýšila. Vědci chtějí zjistit, jak silně je zdraví lidí skutečně ohroženo. Za tím účelem byly odebrány vzorky výfukových sazí a přeneseny na kmeny salmonel, u nichž vyvolaly mutace v genomu. Z počtu mutací mohli vědci zjistit riziko vzniku rakoviny u člověka. Zatímco u nafty bylo prokázáno sotva 50 mutací na litr, u řepkového oleje to bylo 1400 mutací, což je téměř třicetinásobně vyšší riziko. Tato vysoká hodnota byla zjištěna výhradně u přírodního řepkového oleje, na který jezdí v Německu tisíce nákladních automobilů. Na studii se podílelo také Spolkové ministerstvo výživy, zemědělství a ochrany spotřebitele. Státní sekretář ministerstva Gert Lindemann prohlásil, že ještě nebyla podniknuta žádná nápravná opatření.

Zdroj : DLZ Agrarmagazin č. 5/2007, Zemědělec 23/2007