Příspěvky nebo odpovědi uživatele Peter Fedor

Caute, tesne po starte mi zdochyna motor. Hned ako pridam plyn pri studenom motore mi zacne kaslat a umierat kym sa trochu nezohreje. Podla chlapov zo servisu je to na beton odpaleny automaticky sytic (favorit 136l, r.89, pierburg karb.), najskor bimetal alebo nieco podobne v karburatore.Mam sa na to pozriet sam, alebo to dat do servisu? Chlapi sa tomu isto rozumeju, ale vymenia mi tam jednu pruzinku a vycalujem 1500Sk jak blby.Dakujem.Peter

::::---))). Super, dakujem za radu. Skusim pozriet palivovy filter, kable a skontrolovat karburator. A ked nepomoze, zacnem nad kapotou carovat a odriekat hare krisna, snad pomoze...:-)este raz dik

Zdravim a prosim o radu.

Tesne po starte (asi 10-20 sec.) mi zacne motor uplne zdochynat, kaslat....uplne nepravidelny chod, akokebny siel ledva na 2 valce. Nezhasne, len sa dusi, kym sa trochu nezohreje, potom nabehne na vyssie otacky a ide krasne pravidelne. Ked sa dostatocne zohreje, aut. sytic sa vypne a bezi uplne fantasticky na predpisanych + - 850 otackach. Nastartujem vacsinou bez problemov, prvych 10-20 sec. bezi pekne so zapnutym syticom na vyssie otacky, potom si to ale rozmysli a umiera mi pred ocami kym mu trochu nezacne byt teplo. Ciastocne mu pomaha, ked slapnem plyn az na podlahu, cim zapnem sytic manualne. Po asi 30 sec. zdochyna ako predtym. Este horsie je ked sa so studenym motorom snazim rozbehnut. Tym, ze sa pohnem (stlacim plyn) asi vypnem aj sytic a situacia sa opakuje. Po par sto metroch je to ale uz plne ok. Favorit 136 L, 46kW, r. 1989, karburator pierburg, vozidlo v 100% stave, garazovane, sviecky nedavno menene, cela zapalovacia sustava by mala byt ok. Je to necisty karburator, blbe kable, palivove potrubie, blby sytic, alebo co? Dakujem za kazdy nazor.

Peter