Příspěvky nebo odpovědi uživatele Timy

 

Několikrát jsem tady už byl, abych si nechal udělat oční prohlídku a následovalo i několikrát návštěva jejich optiky. 

Čus taky mi pískalo v kole a dokonce někdy i skřípalo, měl jsem dojem,že se mi snad zadře kolo. Nakonec jsem zjistil,že z předního kotouče se mi odlupuje nahoře po jeho obvodu rez a ta zapadne mezi kotouč a ten plech co ho kryje zevnitř.Pak se to tam šprajclo a z kola vycházel takovej pískot, škrabot no hrůza :o)).Zkus ten plech trochu odehnout a vyčistit všechno co jde z prostoru mezi ním a kotoučem, rez byl zapadlej i v kotouči a převaloval se tam jak v míchačce, a oškrábej všechnu rez z kotouče i okolo destiček.

Čau.

Mám na svém fáčku jeden problém se kterým si nevím rady.Už podruhé se mi stalo, že se při jízdě favorit začal dusit až uplně chcíp motor.Nejdříve jsem si myslel, že je nějaká špína v benzinu.Ale i po kontrole palivového filtru nešlo fačko nastartovat.Když už jsem opravdu nevěděl co stím a chystal se na mhd, tak jsem ještě sundal víčko od rozdělovače.A ejhle !!! Na vnitřku víčka v místě kde se palec rozdělovače točí mezi čtyřmi vývody (jdou skrz víčko).Tak na těch ploškách se udělala vrstva strusky jako při sváření elektrikou. No a palec byl taky nějakej vočouzenej.Když jsem to všechno seškrabal a očistil, tak fávo chytlo jako by nic.Ale po půl roce se mi to stalo znovu.

Podle mýho selskýho rozumu tam jde moc velká jiskra,tudíž je tam asi velké nápětí nebo co.A pak se tam udělá ta struska a do svíček nejde proud.Nejdřív začne auto poškubávat, pak víc a víc, až to zase někde chcípne a musím to oškrábat.Víčko,palec i kabely jsem dal nový ale nepomohlo to. 

Nevíte někdo jak tento problém odstranit? Je to cívkou, nebo nějakým kondíkem?

Díky  za radu Timy

Tyhle noviny sem nečet, kde to píšou. Po novým roce 200 za akcii. To se tak někdo má, když má stroj času. Ale nesmí ho mít polámanej, aby mu místo novýho roku 2007 neukazoval 2004.