Příspěvky nebo odpovědi uživatele Venca

psycho, ty jsi to přesně trefil.

Je to divný !? Většinou všechno prodávám v květnu, ať je to potřeba nebo ne. V lednu má mít investor nakoupeno a držet. VH může být pěkná ostuda, někdo tam naschvál něco negativního účelově naplká a je vymalováno.

Já nemluvím o tobě a o těch, co už něco sklidili. Začínají do čezu investovat masy drobných investorů. Většina zkušenějších prodala alespoň čast za 250,- až za 300,- Ty budeš mít pravděpodobně kliku a prodáš co já vím? za 500,-?? ale jenom díky té mase nových investorů. Chval je, jsou to lidé odpovědní za sebe, ale hlavně za tvůj budoucí majetek.

Historie se opakuje, lopaty jsou nepoučitelný. Ještě nikdy v dějinách našeho malého "trhu" neinvestovalo tolik lopat, jako v minulých měsících. Naposledy pamatuju podobnou euforii v roce 2000 na nasdaqu a nemaxu

Ještě nikdy v dějinách našeho malého "trhu" neinvestovalo tolik lopat, jako v minulých měsících. Naposledy pamatuju podobnou euforii v roce 2000 na nasdaqu a nemaxu.

Čez půjde dolů, až ho nakoupí hodně lopat, spořílků.Někdo na tom musí prodělat!!!

Zdravim, k tomu kolisani volnobeznych otacek bych chtel taky troskou prispet do mlyna. Meli jsme u nas podobny problem u Golfa 1,3 s rizenym karburatorem. Nemelo to nic spolecneho se zapalovanim ani pripravou nasavane smesi do motoru. Problem byl uplne nekde jinde. Po odpojeni silneho kabelu na alternatoru-vede k baterce, motor prestal vykazovat popsane jevy. Stacilo jen vymenit regulaci dobijeni, je to komplet s uklikama. Po vymene bylo vsecno O.K. Skuste a dejte prosim vedet.

Ahoj vsichni, mam Audi 80 B3 1.9D a jsem s ni hodne spokojen. Musim dat i Ladovi za pravdu, jezdi vyborne, motor O.K. a spotreba mala. Nedavno jsem byl na diagnostice motoru (jen pro jistotu,abych nic nezanedbal), a motor ve vybornem stavu a vstrikovani bylo take O.K. A ted co bych rad. Chtel bych pridat nejakou tu kobilku pod kapotu a napadlo me turbo bud z 1.6TD nebo z B4 TDi, ale nevim, zda je tam nejaka elektrika a jestli by to pasovalo na hlavu motoru. Skuste mi nekdo poradit nebo snad mate nekdo nejake kontakty? Dik moc a Audi 80 ZDAR! ZDAR! ZDAR!

čau koupil jsem svíčky DENSO a Tempra jede tak o 10procent líp.

Tak jak to tady vypadá? Počítá se spíše s pravidelnými dividendami z T-Mobilu nebo se prodá a vyplatí se nehorázná suma na dividendy?

Mám shora uvedený problém na vozidle Fiat Tempta l,6 benzím. Vozidlo má obvyklou spotřebu kolem 8 litrů, ale  po zahřátí na provozní teplotu, otačky začnou kolísat a to z 85O  vylítnou na 1200 a poté spadnou na  65O až 7OO a to jakoby moto chtěl  vypnout, poté ihned vylétnou na 1000 ot. Když plynule jede a poté vyřadím při dojíždění ke křižovatce, tak otáčky padnou na 65O. Dále když jede vozidlo plynulou jízdou tak kolem llO až l2O km/h, tak jakoby vynechává motor, ale potom se okamžitě chytne a jede dál. Jedná se o takové jakoby přibrždění - PROSIM O RADU  -  Díky 

Mám Tempru l,6 benzím a v současné době mám potíž v tom, že mě kolísají otáčky a to při volnoběhu, dále motor neohřeju na požadovaných 85 až 90 st.C. Volnoběžné otáčky lítají od 7OO do 12OO ot/min. Dále otáčky jdou dolů a to při vyřazení rychl. stupně, nebo když je vozidlo v úplném klidu. Může mě někdo poradit co stím je. Zatím díky Venca

Tak proč s tou VH čekají až po stažení?

To je nám jasné, že to zveřejní až po skončení obchodování a stažení, ale jaký k tomu mají důvod? Na VH bude něco, co by asi neprospělo tomu co dělají a mohlo by to naopak přispět k něčemu jinému, k čemu? Ha. Že by dobré hosp.výsledky?

Dá se něco podobného očekávat i tady?

Dá se něco podobného očekávat i tady?

Je jednoznačně vidět,že tyto vlastnosti posuzuje více novinář než automobilový"fajnšmekr". Musím souhlasit s pisatelem,který tvrdí,že stačí BMW ochutnat a pokud vám auta přirostla k srdci už asi nic jiného lepšího v běžné komerci neosedláte. Do prvního jsem nasedl v roce 1975 a to byl 1802 a od té doby už v mém domě nikdy BMW nechyběl,ačkoli jako zvědavec jsem občas koupil k BMW i jiné značky ale ty jsem v podstatě rychle zase posílal k méně náročným motoristům.Byla by to dlouhá polemika, ale tu radost z jízdy a BEZPEČNÉ jízdy vám asi poskytne málokterý jiný vůz .Samozřejmě , že jako všechno i BMW má dvě strany mince,ale za to,co tohle auto poskytne,je to ostatní většinou nepodstatné.

 

Ano,ano,všimli jste si,jak do hladiny 2500,-sypala tu cenu jediná PATRIA?

Je to jasné,souhlas-PATRIA - škůdci trhu!

 

Mam TIPKO 1.6DOHC r.v.89 druhá půe roku. Ale k problému. Za vzduchovím filtrem je krytka chycená dvouma šroubama o průmeru 6mm. Tuto kritku stačí odmontovat, zde se oběví dvě relátka a čtyři pojistky. Stačí je odpojit a očistit jejich konektory. Stoprocentně jsou zoksidované. Při dalšim takovémto problému stací opakovat. Je dobré uvažovat o koupi nové vstřikovací jednotce. Má nadměrnou vůli proto dochází k této poruše. 

Stát prodá ČEZ a Budvar až po volbách

A co takhle Ivan Mládek - ten by to vzal