Příspěvky nebo odpovědi uživatele Miky

dolar 1,4 do půl roku........................

Tlak v pneumatikách máš napsaný na štítku, když otevřeš dveře u řidiče, tak z boku dveří, jako u každého jinýho auta

S tou výměnou bych byl opatrnější a podložil bych to, protože jinak ti může prasknout vlnovec a hadice k sání modoru, když se svesí

Jestli tam máš hodně vody a přesto to netopí tak se koukni, jestli ti to při zahrátým motoru kouří bíle. Jestli jo, tak fofrem vyměň těsnění pod hlavou, než ti rupne (jako mně)

Tak to je drsný, já mám 1.9 TD a když tomu šlapu ve městě tak si veme i 7.5 nafty a už nadávám jak to žere, asi přestanu :-)) Kolik najezdíš měsíčne km? Nevyplatilo by se radši pujčit si na novější a tím co ušetříš za benzín radši splácet

 

Nechci ti kazit iluze, ale to L+P nejspíš znamená, že ta sada jde na levé i pravé, podle mě je to repas jen na jedno rameno. Vždyť jen to jedno ložisko stojí normálně přes tři kila a v jednom rameni jsou dvě

Připoj jí přes ampérmetr a nech vypnutý klíček. Hodnota klidového proudu by měla být jednotky max desítky mA. Když to bude více tak začni po jedné vytahovat pojistky a kontrolovat při tom hodnotu proudu, až přijdeš na to , který okruh to dělá. No a tam to musíš pak najít.

Já jsem měnil jenom ložiska, ty příruby jsem si nechal vysoustružit. prachovky tam jdou taky jiný po úpravě. Mě to jedno rameno vyšlo asi tak na 800,-. Záleží na stavu, když jsi to nenechal moc dlouho do A tak stačí jen ložiska, to zbylý je v pohodě.

Renovace zadnich ramen.

Vím kde to dělají v Plzni, jinak pakny stojí od 350 do 640,- Kč dle typu. Já jsem dal před lety za značkové 1100,- na obě kola.

To to těsnění budeš měnit sám? No tak to jsi borec. Jestli ti to teklo okolo hlavy, tak je určitě pokřivená a musíš jí nechat srovnat, jinak to těsnění budeš měnit každej půlrok. Jinak šrouby doporučuju dotahovat s momentovým klíčem přesně podle daných hodnot

Jo, nápravnice je ten tlustej dvojitej kus plechu, na kterej jsou ty ramena přišroubovaný. Měl jsem v ní díry, v místech pro šrouby na ramena. Tak jsem to musel měnit, docela pakárna

A nekouří ti to bíle? Při zahřátém motoru a okolní teplotě tak nad 10°C by to nemělo kouřit. Jestli ti jde pára z výfuku , tak máš v pr. těsnění pod hlavou, popř. ruplou hlavu

Tak co už ti to svítí?

Já myslel že jsi psal že ti to měnili v servisu. Já jsem to taky měnil doma, vyndal jsem celou nápravu a prakticky dal novou. Nápravnici z vrakáče, ale obroušenou pěknou a nastříkynou, nový ramena, nový silentbloky na stabilizátoru. Pak jsem to tam calý posadil, vyměnil čepy, tlumiče. Jeto super ale stejně v levým rejdu na nerovnostech mi tam něco občas klepne od pravýho kola, nevíš co by to mohlo bejt? Už jsem vyměnil všelicos.

Tak zkus www.pop-art.cz, mají tam servo na Tipo za 9906,- Kč. Ale předpokládám že je to jen bez čerpadla, hadic a nádržky na olej, řemenice.... No každopádně drahej špás

Tak do tohodle bych nešel, je toho dost co se tam musí dát - čerpadlo, řemen, tlakový hadice, to koupíš jetý, něco tam poteče a zblaázníš se z toho. Myslim, že v 1,4 ce ani není tak zapotřebí. Horší je to u mýho 1,9TD, tam by mi asi bez serva upadly ruce :-)

Začal bych geometrií, cena od 200,- Kč. Divim se že ti jí v servisu neuělali, když ti měnili čepy. Jinak jestli máš v háji tlumiče tak je vyměň co nejdřív, jinak se chystej opět na výměnu ramen a čepů, protože se ti to vymlátí celkem rychle. Když je tlumič v háji, tak většinou teče, lehni pod to a koukni na něj, nesmí na něm být žádný olej, ta pístní tyč musí být taky úplně čistá, bez oleje. Nebo si je nech změřit v servisu.

Já jsem je kdysi taky dělal, koupil jsem jen ložiska, na soustruhu jsem si nechal vytočit ty dvě příruby, a prachovky jsem koupil v OBI, byly to prachovky někam do vodovodní techniky, akorát se musely zkrátit a upravit. Celá oprava jednoho ramena cca 800,- Kč

No to je ono, to axiální táhlo + servo, jen jestli je to tim,