Příspěvky nebo odpovědi uživatele SemaSe

Přestantě kupovat pohonné hmoty a nebo ať zasáhne stát. Pak to zlevní.Poptávka versus nabídka. Dokud to někdo koupí , tak se nic nezlevní. Jako potraviny. Osobně používám vůz v nejnutnějších případech. To se ušetří korun. Do práce pěšky 3km každý den. Nechápu lidi, co si od paneláku 300m jedou nakoupit autem a pak se diví, že mají spotřebu benzínu a peněz.

Zaručená mzda vzroste možná někomu. Bude záležet na zaměstnavateli, zda mi dá minimální nebo zaručenou

a to ještě zvýšenou. Ve firmě kde dělala žena, to takto vůbec není, jak píše titulek. Ani zaručenou mzdu neměli.

Krize, nekrize vše je  o  ceně. Kolik lidí si může dovolit kupovat nová auta řekněme kždých  5 až 7 let za 300tiíc a více?Navíc když je celá Evropa postavena na automobilovém průmyslu a nesmyslných kvotách.

Osobně potřebuji k životu  vozidlo,co mě doveze z bodu A do bodu B s levnými náhradními díly. Před pár lety jsme opět koupili Dacii Logan MCV a splnuje stále potřeby.Cena 215 tis. Nájezd ročně cca 25tisíc km. Tu starší bazarovou nyní mají rodiče a stále šlape.

Dále zveme dělníky v hojném počtu z východu a i mnohem z větší dálky, tedy krize není. Co jich opět u nás nastoupilo.

Myslím, že v 80.letech si nechal jedne nejmenovaný majitel gigantické oděvní firmy udělat studii na produktivitu zaměstnanců. Je to zajímavé čtení. Pondělí produktivita 80 procent, úterý 60 procent, středa 30 procent, pátek 10-15 procent. Aby byl člověk a jeho mozek co nejvíce produktivní, potřebuje dělat maximálně 3 dny a 4 dny odpočívat. S tzv. průběžným spánkem, prroto naši předci dávali po obědě hodku spaní.

Mozek v pondělí: 2 hodiny po probuzení najede na 100 procent. Tam se drží asi 4 hodiny, pak klesá na nějakých 80 procent. Po obědě 2 hodiny na 40 procentech , pak se drží cca do 17hod 60 procent. Večer razantně klesá.

Ze studie vyplynul ideální pracovní týden. Pondělí 11hodin práce, úterý 9-10 hodin, středa kolem 6 hodin. Pak 4 dny volna.