Jízdné pro náhodné cestující ČD vzroste v lednu až o 70 procent - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

Vyhodit Duška, zprivatizovat, radikálně snížit počty zaměstnanců (zejmena managerů). Jiná cesta není. 

Celkem tento krok ČD chápu, ale nelíbí se mi zmatky, které zavádnění zákaznického jízdného provázejí, absence jakékoliv reklamy a pokusů o vysvětlení a zdůvodnění tohoto kroku. Obdobně systému funguje i u DB (BahnCard). Také mi vadí, že karta Z je opět neforemně velká a je papírová, ČD zřejmě nevidí moc dopředu a magnetická karta, která by umožnila využívání slev i v prodejních automatech, je pro ně nedostižným snem.

Vlakem jezdím často a cestování nijak neomezím. Je to mnohem pohodlnější než se stresovat v plechovce na gumových kolech. Je třeba si uvědomit, že železnice při svém nerovném boji s masově (byť skrytě) dodovanou silniční dopravou nemá jinou šanci. Až budou motoristé platit za používání silnic tak, jako si železnice platí koleje, bude možné porovnávat, co je efektivnější a výhodnější.

 

Jestli si milé vedení českých drah myslí, že tímto přiměje cestující, aby se probírali v jejich složitém seznamu slev a využívali je, tak to se šeredně plete. Pokud se do dneška někdo rozhodoval mezi vlakem a autobusem ( ono tím vlakem je to přece jen větší romantika) tak od ledna 2001 půjde veškerá romantika stranou a všechny řeči o tom, jak se bude vlaková osobní doprava rozvíjet a všichni budou vlaky jezdit a tak podporovat ekologičtější typy dopravy, jsou scestné.

Sbohem vláčky ..................

 

To už si snad dělají ... ... Tak nebude jezdit asi nikdo!

.. hovno ..

Nešlo by to vyjádřit se k článku a nepoužívat u toho ty "tečkované" výrazy.
Vím, že to láká, ale také vím, že se to dá ovládnout.

Díky
Vladimír Urbánek   redaktor Zpravodaje

Takže ještě jednou se omlouvám a zároveň díky za hezký materiál k HPH. Budu z něj vycházet při psaní na tohle.........téma pro Profit.  Je ze mne teď námezdní pisálek velmi hrubého kalibru. Ale právě se koná počátek 21. století a není čas na hrdinství. Díka za matroš a slibuju, že se už budu chovat podle Gutha Jarkovského.

Já už pak jenom zkoušel nastavení pane kolego. Jinak bydlím v idylických Roztokách u Prahy. A když někam jedu na čas, tak ne vlakem. Staví se v těch místech zrovna koridor. Ten co už měl být dávno hotov a za polovinu peněz.

V roce 1995 jsem dělal v Lidovkách a psal zrovna o koridorech a dotacích osobní dopravě. Panebože, já byl tehdy tak blbej redaktor a prorokoval a prorokoval....

A k čemu je dobré testovat nastavení omezovače sprostých slov ?
Pro vás je to možná přínosné a zábavné, ale tomu serveru takové hrátky škodí.

narazil jsem na něj poprvé v životě, proto jsem ho otestoval. napadá mě jeho další využití, použití nabo zneužití pro mojí potřebu....

jděte do ...

jděte do ... a ještě jednou jdětedohajzlu, program vychytává fráze, dobrý o důvod víc zase oprášit staré dobré zvyky říkat ty největší sprostoty spisovným jazykem

 copak se tu asi ještě filtruje a monitoruje

aliaWeb má automatického cenzora na sprostá slova. schválně ve stejném pořadí - 1/hovno...2/prdel...3/sračka

... - 1/tuhý exkrement...2/ zadní část těla...3/ průjmový exkrement...

 

tak tohle už prošlo, v reakci na české dráhy ale někdo jeden výraz nahradil tečkami, takže ho teď obelstíme

...jděte už do 2/dohajzlu, 3/ milé české dráhy

sám sobě uděluji /1*/ za naprostou genialitu. škoda jen, že jí plýtvám na stránkách společnosti založených 2/zasranými 3/bývalými 3/bolševiky a na takovou ...blbost...

...jděte do ... milé české dráhy. Už teď používám vlak jen když nespěchám, když mi na něčem nezáleží, když musím, nebo náhodou.

tak holt pak už ani náhodou. alespoň se časem oživí autobusová doprava. Dráhy chtějí zřejmě převážet jen kontejnery a vybírat poplatky za průjezd mezinárodních rychlíků.