Klepání motoru - Nissan Almera - časté závady, přednosti/nedostatky

Těžko takhle na dálku říci co klepe.Každopádně po 70000 km by měl být napínák řetězu vpořádku.Ten bývá volný tak cca po 200000 km a to se pozná tak, že je slyšet zvonivý zvuk od rozvodů.Jestli se klepání ozývá jen chvíli po nastartování a to z horní části motoru, tak se na 80% jedná o hydraulická zdvihátka vymezující ventilovou vůli.Ta bývají po letech, nebo když někdo nemění pravidelně olej, případně dává neznačkový (neměl by stát pod cca 300,-Kč litr). Osobně bych olej třídy 15W-40 nepoužíval, jelikož právě tahle viskozní třída není vhodná pro motory s hydraulickými zdvihátky. Ta 10W-40 už je dostačující a Castrol je kvalitní olej.Jinak samotné klepání se během krátké doby po nastartování objevit může, stojí-li auto delší dobu, je to normální. Příčinnou je, že po nastartování chvíli (2s) trvá, než motor začne mazat správným tlakem. Zdvihátka se naplní olejem a neklepou.Jestliže-by klepaly i po této době, pak je třeba je vyměnit (jsou zanesena karbonem), jelikož jezdit s takovým motorem může znamenat po určité době závažnější závady (podpálená sedla ventilů=ztráta komprese (výkonu), případně opotřebení samotných vaček na vačkovém hřídeli) a to není nijak levná oprava.