LEO Express má nové akcionáře, firmu ocenili na 1 mld. Kč

Zatím poslední domácí soukromý železniční dopravce LEO Express již v prosinci oznámil vstup minoritního investora do firmy - podnikatele Jakuba Havrlanta. Nyní byly zveřejněny podrobnosti a také další podílník. J.Havrlant je znám z působení ve skupině Allegro, tj. ve spojení s portály Heureka.cz či Aukro.cz. Svůj úspěch vybudoval prvotně především z portálu bezrealitky.cz, který v roce 2009 od něho koupila právě skupina Allegro. V LEO Express se má soustředit zejména na rozvoj v oblasti e-commerce a IT.

V LEO Express nyní Havrlant získal akcie či práva k nabytí dalších a celkem by tak mohl ovládat až 11,5 % podíl. Jaký přesně nyní drží podíl, ale nebylo zveřejněno. Obdobně i u P.Köhlera, který získal akcie a práva na celkem 3,4 %. Člen představenstva a finanční ředitel se tak stal druhým minoritním podílníkem. Zveřejněno přitom bylo, že zakladatel Leoš Novotný nyní drží přes 90 % podíl, tzn. zmiňovaní minoritní vlastníci musí v současnosti dohromady zatím držet jen necelých 10 %, přestože v budoucnu mohou ovládat až 14,9 %.   

Vstup nových vlastníků byl dle firmy uskutečněn v několika transakcích a implikovaná hodnota při poslední transakci dosáhla 8 181 Kč/akcii, tj. více jak osminásobku nominální hodnoty. Při základním mění zhruba 122 mil. Kč, tak transakce oceňuje celou společnost LEO Express na 1 mld. Kč. Firma prý také obdržela nabídky od několika zahraničních investorů se zájmem o vstup do společnosti, navíc za vyšší valuaci než zmiňované transakce. Nabídky však byly odmítnuty.

Dojít má i k posílení kapitálové struktury společnosti prostřednictvím podřízeného úvěru od majoritního akcionáře Leoše Novotného. V součtu všech transakcí se má celkem jednat o 160 mil. Kč. Připomenout lze, že společnost v prosinci nabídla investorům 5leté korunové dluhopisy s kupónem 7,5 %. Prodalo se jich tehdy ale jen 106 mil., když zamýšlena byla emise až 550 mil. kusů.

Dle posledních zpráv má expanze firmy nyní místo na tratě směrem na jih Čech, primárně směřovat do Polska. S novým jízdním řádem 2013/2014 hodlá LEO Express v konsorciu s místním partnerem DLA provozovat dálkové vlaky z Varšavy přes Poznaň do Štětína, z Varšavy přes Katovice do Glivic a z Varšavy do Krakova.

J. Zendulka