| RMS Lusitania | |
|---|---|
 | |
| Základní údaje | |
| Typ | Zaoceánský parník |
| Majitel | Cunard Line |
| Domovský přístav | Liverpool |
| Číslo trupu | 374e362 |
| Zahájení stavby | 16. června 1904 |
| Spuštěna na vodu | čtvrtek 7. června 1906 |
| Panenská plavba | 7. září 1907 |
| Identifikace | Volací značka: MFA[1] |
| Osud | 7. května 1915 torpédována a potopena německou ponorkou U 20. |
| Poloha vraku | Přibližně 8mil (11,3 km) od majáku Old Head of Kinsale v hloubce 137 m 51°25′ s. š., 8°33′ z. d. |
| Sesterské lodě | RMS Mauretania |
| Technická data | |
| Prostornost | 31 550 BRT |
| Výtlak | 44 060 T |
| Délka | 239,9 m |
| Šířka | 26,5 m |
| Ponor | 5 |
| Pohon | 25 kotlů Scotch 4 parní turbíny Parsons 76 000 hp (56,67MW) |
| Palivo | 1193 l |
| Rychlost | 25 uzlů (46,3 km/h) Maximální celodenní průměr 26,7 uzlů (49,4 km/h) dosažen v březnu 1914 |
| Posádka | 850 |
| Kapacita | 1. třída: 552 2. třída: 460 3. třída: 1 186 Celkem: 2 198 |
Lusitania byl luxusní zaoceánský parník (R. M. S. – Royal Mail Ship), vlastněný rejdařstvím Cunard Line a postavený v letech 1904–1907 v loděnici John Brown & Company ve skotském Clydebanku. Loď byla pojmenována podle Římské provincie Lusitánie, která je dnes součástí Portugalska. Během první světové války byla 7. května 1915 torpedována německou ponorkou U 20. Incident, který si vyžádal téměř 1200 životů, se odehrál 18 kilometrů od irského Old Head of Kinsale, loď se potopila během osmnácti minut. Potopení lodi vyvolalo veřejné odsouzení Německa a bylo využíváno v rámci americké válečné propagandy.
Konstrukce
Lusitania i její sesterská loď Mauretania byly postaveny za podpory britské Admirality, která Cunardu poskytla přes 2 500 000 liber výměnou za to, že v případě vstupu Velké Británie do války, budou obě lodi poskytnuty Royal Navy k přestavbě na pomocné křižníky.[zdroj?]
Obě lodě, ač měly trochu rozdílný pohon (Mauretania byla o půl uzlu rychlejší), byly poháněny čtyřmi šrouby přímo napojenými na parní turbíny. Dosahovaly rychlosti cca 28 uzlů. V první světové válce měly být zabaveny admiralitou, ale nestalo se tak. Pouze Mauretania byla později zabavena a sloužila jako nemocniční loď (po válce se vrátila do služeb rejdařství Cunard a roku 1935 byla rozebrána).[zdroj?]
Služba
V letech 1907–1909 se Lusitania stala pětinásobným držitelem Modré stuhy Atlantiku. Za války měla být přestavěna na válečnou.[2]
Potopení Lusitanie
Dne 1. května 1915 Lusitania opustila New York. Dne 7. května 1915 ve 14:10, týden po opuštění New Yorku, byla Lusitania na cestě do Liverpoolu torpédována německou ponorkou U 20. Po zásahu jedním torpédem (občas mylně uváděno dvěma - patrně v důsledku překvapivě rychlého potopení během 18 minut) se Lusitania převrátila a s velkými ztrátami na životech se potopila ve 14:28. Celkem při potopení zahynulo 1195 osob.
Loď se potopila tak rychle kvůli nezavření vodotěsných dveří (horizontálně se zavírající) a defektnímu designu trupu. Loď měla dvojitý trup, ale ten nebyl dělen na vodotěsné přepážky. Tento typ dvojitého trupu vede k rychlému převrácení potápějící se lodě a dnes je již zakázaný. Dvojitý trup nebyl dělen na přepážky pro snadnější vyprazdňování v něm skladovaného uhlí.[zdroj?]
Pasažéři byli od cesty odrazováni inzerátem[3] z 22. dubna 1915, který varoval, že mezi Velkou Británií a Německem existuje válečný stav a loď může být v britských vodách potopena. Toto upozornění vydala samotná německá ambasáda ve Washingtonu.
Podobně jako během předchozích plaveb, i během té poslední převážela Lusitanie munici do ručních zbraní, jejíž přítomnost byla uvedena i v seznamu převáženého zboží, ale žádné výbušniny.[4] [5] Německá strana kvůli této skutečnosti poukazovala na Lusitanii jako na legitimní cíl, zároveň však mylně tvrdila, že loď byla vyzbrojena.[6]
Smrt tolika cestujících (z nichž bylo 128 Američanů) zvedla u světové veřejnosti vlnu antipatie vůči Německu a přispěla ke vstupu Spojených států do první světové války po boku států Dohody.[7]
Odkazy
Reference
- ↑ MRMSW: Lusitania Event [online]. mrmsw.co.uk [cit. 2021-08-31]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2021-08-31. (anglicky)
- ↑ Stačilo 18 minut - a USA vstoupily do války: Potopení Lusitanie dnes zastiňuje zkáza Titanicu – G.cz. G.cz. 2020-05-07. Dostupné online [cit. 2022-06-13].
- ↑ http://www.firstworldwar.com/features/lusitania.htm
- ↑ Lusitania was unarmed. New York Times. 10. května 1915. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Potopení Lusitanie - jeden z milníků první světové války [online]. [cit. 2024-06-01]. Dostupné online.
- ↑ Sinking justified, says Dr. Dernburg. New York Times. 9. května 1915. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Potopení Lusitanie - jeden z milníků první světové války. ČT24 [online]. [cit. 2022-12-08]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu RMS Lusitania na Wikimedia Commons - HUTTA, Petr. Politické důsledky potopení parníku Lusitania. Plzeň, 2021. 69 s. Diplomová práce. Západočeská univerzita, Fakulta filozofická. Vedoucí práce Martin Boček. Dostupné online.
- Zánik anglického dopravního parníku Lusitania, dobová svědectví
- Potopení parníku Lusitania - 1915 na Stream.cz
- Oceanliner Designs: Lusitania - How the Disaster Could Have Been Avoided na YouTube (anglicky)
- Big Old Boats: The Insane Rogue Wave that Almost Doomed RMS Lusitania na YouTube (anglicky)
 |
Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty. |
| Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
|---|---|
| Originál | cs.wikipedia.org/wiki/RMS_Lusitania |
