Želva, okénko, fontána. Varovné kontrolky, které neznáte

Jednoduchý piktogram mnohdy vydá za spousty slov. Proto i dnes v době velkých displejů auta stále používají varovné kontrolky, které mají řidiče upozornit na některé stavy vozu a jeho funkcí, značí varování, nebo dokonce i závadu. Výhodou kontrolek je, že se jich na relativně malý přístrojový štít vejde celá řada, takže mohou efektivně řidiče informovat o více skutečnostech najednou.

Množství kontrolek je zcela „neškodných“, jsou pouze informativní. Takové řidiči většinou dobře znají. Moderní vozy, zejména ty elektrické, ale mají i řadu kontrolek, se kterými řidiči běžně do styku nepřicházejí. I těm je dobré porozumět, někdy totiž pomohou v situaci, kdy může řidič trochu tápat, jindy přinášejí zásadní varování. Storyboard vybral několik kontrolek, které by vás neměly překvapit.

Rozsvícená světla do špatného počasí

Kontrolku mlhovek řidiči dobře znají a tu ukazující na funkci zadní mlhovky mají i elektromobily Škoda. Ikonu přední mlhovky ale u moderních vozů značky nahradila kontrolka „Rozsvícená světla do špatného počasí“. Tak se jí nenechte zmást a používejte tato světla tak, jak se sluší a patří.

Zvýšená koncentrace CO2

Nezvyklá kontrolka okna ve dveřích značí zvýšenou koncentraci CO2 uvnitř vozu, a tedy pro člověka nezdravé prostředí. V takovém případě systém vozu zvýší otáčky ventilátoru (případně ho spustí u vozu s vypnutým zapalováním) a posádka by měla otevřít okna vozu a vyvětrat. Každopádně je nutné zajet s vozem do servisu.

Závada elektrického pohonného systému, rekuperace a nebezpečí požáru

Zatímco o existenci varovné kontrolky motoru řidiči vědí už desítky let, kontrolka „Závada elektrického pohonného systému“ je pro většinu nová. Když svítí oranžově, značí závadu, se kterou lze opatrně pokračovat v jízdě a je nutné neprodleně zajet do servisu.

Oranžové světlo společně s kontrolkou ABS značí závadu rekuperace. Červená pak značí vážnou závadu, při které v jízdě pokračovat nelze.

Červená v kombinaci s kontrolkou chladicí kapaliny pak ukazuje na přehřátí elektrického systému vozu, v tomto případě také nelze pokračovat v jízdě.

Pokud svítí ikona červeně v kombinaci s vykřičníkem, značí to nebezpečí požáru (vůz může rozeznít houkačka). Pak je potřeba vůz neprodleně bezpečně odstavit, zapnout varovná světla, s posádkou vystoupit, odejít do bezpečné vzdálenosti a kontaktovat záchranné složky.

Závada v servořízení a v zámku řízení

Toho, že je něco špatně, by si měl řidič v případě rozsvícené kontrolky „Závada v servořízení“ rozhodně všimnout. Oranžově svítící značí částečný výpadek servořízení, a tedy částečný pokles účinku posilovače řízení. Zkuste vypnout a zapnout zapalování a popojet několik metrů. Pokud žlutá kontrolka nezhasne, lze opatrně pokračovat v jízdě a je nutné zajet do servisu. Červená kontrolka pak znamená úplný výpadek, v tomto případě nelze pokračovat v jízdě.

Speciálním stavem je kontrolka blikající. Pokud se spolu se žlutě blikající kontrolkou zobrazí hlášení o závadě v zámku řízení, lze opatrně pokračovat v jízdě a je nutné zajet do servisu. Pokud kontrolka bliká červeně, v jízdě pokračovat nelze.

Pokud se spolu se žlutě blikající kontrolkou zobrazí hlášení o nutnosti pohybovat volantem, není odblokovaný zámek řízení. Zkuste pohybovat volantem střídavě na obě strany. Pokud se řízení neodblokuje, nelze pokračovat v jízdě.

Omezený nebo nedostatečný jízdní výkon

Jednou z nových kontrolek pro elektromobily je takzvaná „želva“, tedy kontrolka „Omezený nebo nedostatečný jízdní výkon“. Ta se může rozsvítit ve dvou případech. Oranžově svítí, když je baterie velmi chladná a není schopná dodávat svůj plný výkon nebo když má baterie nízký, ale ne kritický stav nabití. Pak je rychlost vozu omezena v závislosti na podmínkách maximálně na 130 km/h. Pokud je baterie chladná, jízdou ji zahřejte. Pokud je nízký stav nabití, baterii nabijte.

Když kontrolka svítí červeně, znamená to, že je v baterii už minimum energie nebo je opravdu extrémně prochladlá. Auto se může „plazit“ rychlostí jen 7 km/h, hrozí zastavení vozu v provozu. Pokud je baterie chladná, připojte vůz na 10 min k nabíjecí stanici. Pokud není v dosahu žádná nabíjecí stanice, jízdou na dobu přibližně 10 min ji zahřejte. Poté zastavte, vypněte a zapněte zapalování. Pokud kontrolka stále svítí, postup zahřátí opakujte.

Pokud je nízký stav nabití a je možné bezpečně dojet k nabíjecí stanici, baterii nabijte. Pokud ne, auto bezpečně odstavte a vyhledejte pomoc servisu.

Závada elektronického zvuku motoru (e-Soundu)

Ikona vozu s reproduktorem na střeše značí závadu elektronického zvuku motoru. Řidič by měl v takovém případě zpozornět: elektronický zvuk totiž slouží jako varování pro chodce, a pokud kontrolka svítí, znamená to, že lidé v okolí auta o jeho přítomnosti nemusí vědět. V jízdě je tak třeba pokračovat s opatrností a ideálně co nejdříve vyhledat servis.