Opravdový Čech ze Španělska

Nový elektromobil Škoda Epiq je příkladem intenzivní koncernové spolupráce napříč Evropou. Auto navrhovali designéři v Česku a bude se vyrábět ve Španělsku v závodě německé značky.

Výroba elektromobilu Epiq se rozbíhá ve španělské Pamploně v závodě Volkswagen Navarra. Tady se bude Epiq montovat po boku koncernového sourozence na platformě MEB+. Tato synergie přispěla k tomu, aby byl Epiq cenově dostupný a mohl zpřístupnit elektromobilitu širšímu publiku.

Škoda má s takovou spoluprací bohaté zkušenosti. Její vozy už v zahraničí vznikaly a vznikají, například aktuální Superb se vyrábí na Slovensku. A naopak, do jara letošního roku ze závodu Škoda v Kvasinách sjíždělo španělské SUV Seat Ateca.

Intenzivní přípravy usnadňuje standardizace

Příprava výroby každého nového modelu je vždy intenzivní a náročný dlouhodobý proces, kterého se účastní množství lidí. Rozhodnutí o výrobě kompaktního elektromobilu Epiq v závodě VW Navarra padlo v roce 2023. Od té doby odborníci Škoda pracovali na tom, aby vše fungovalo stejně hladce, jako když výroba probíhá v některém z vlastních závodů.

Velkou výhodou je, že základní principy výroby jsou v rámci celého koncernu Volkswagen standardizované. „V zásadě tak nezáleží na tom, zda se model zavádí v domovském, nebo zahraničním závodě. Koncern dlouhodobě využívá jednotné postupy a metodiky, které zajišťují vysokou kvalitu, efektivitu a kompatibilitu mezi jednotlivými výrobními místy,“ vysvětluje Stanislav Melichar z oddělení plánování výroby Škoda Auto.

Specifikem modelu Epiq je, že vznikal v rámci nové strategie one.PRODUCTION, která staví na jednotném přístupu napříč značkami a závody s cílem sdílet procesy, technologie a know-how, zvyšovat efektivitu a využívat synergické efekty v globální výrobní síti. „Prakticky to znamená větší propojení týmů, standardizaci výrobních postupů a širší využití digitálních nástrojů napříč výrobní sítí koncernu,“ přibližuje StanislavMelichar.

V Česku i Španělsku měli partneři od počátku rozdělené konkrétní úkoly. V Mladé Boleslavi probíhala například příprava lisovacích nástrojů pro karosářské díly, zatímco ve Španělsku se soustředili na finální úpravu provozu výroby a implementaci konkrétních výrobních postupů přímo v závodě. V případě Epiqu přitom bylo potřeba zohlednit i novou technickou architekturu vozu.

Důsledný dohled nad kvalitou

V Pamploně se budou nové elektromobily vyrábět na lince po boku modelů se spalovacím pohonem, což je mimochodem oblast, se kterou má Škoda Auto bohaté zkušenosti ze svého závodu v Mladé Boleslavi. Tam na jedné lince vznikají elektromobily Enyaq a Elroq i tradiční bestseller značky Octavia.

I tyto zkušenosti pomohly na místě efektivněji ladit kvalitu výroby. Za Škoda Auto na ni dohlížel Petr Košek, který od září 2024 v Pamploně působí jako komunikační a rozhodovací „spojka“ mezi českou automobilkou a španělským závodem. „Díky tomu se podařilo zrychlit a zefektivnit tok informací i následné rozhodování, zejména v jednotlivých fázích přípravy projektu a náběhu výroby,“ popisuje Petr Košek.

Jedním z jeho hlavních úkolů bylo především dohlédnout na dodržení strategie funkčně orientované kvality, která klade důraz na požadavky zákazníků značky Škoda. Tedy aby Epiq jako vůz Škoda nejen vypadal, ale také v praxi fungoval.

„Za Škoda Auto jsme se podíleli především na definici kvalitativních požadavků směrem do designu, konstrukce a zákaznických očekávání. Nastavovali jsme standardy a měřítka kvality, dohlíželi na jejich dodržení během zavádění výroby a schvalovali procesy a komponenty, včetně těch klíčových, jako je trakční baterie,“ vysvětluje Petr Košek.

Znamená to, že model Epiq nevyužívá žádné specifické díly, které by automobilka do detailu neznala. Španělský závod řeší kromě samotné výroby také spolupráci s dodavateli a v jeho gesci je samozřejmě i operativní řešení aktuálního dění na lince.

I proto může mít Epiq ve svém „rodném listu“ zapsané Španělsko, a přesto být skutečným vozem Škoda. „Z pohledu kvality je zásadní, že bez ohledu na model spolupráce musí být výsledný produkt vždy plně v souladu se standardy značky Škoda,“ dodává Petr Košek.