Kirk Kerkorian z General Motors chystá alianci automobilek společně s Nissanem a Renaultem

Jak všichni dobře víme, automobilový průmysl ve Spojených státech je jedním z nejdynamičtějších odvětví v zemi. Coby odnož strojírenského průmyslu dokáže generovat jednorázové zisky, ve velkých objemných zakázkách. Není divu, že už více jak dva roky se v tomto sektoru prosazují společnosti ze zahraničí, hledající dostatečné a rychlé zhodnocení pro své investice. Nejčastějšími nerezidenty v oboru automobilového průmyslu jsou Japonci a Korejci. Jejich automobilky zahlcují americký vnitřní trh svými modely, které uspokojují velké nároky na užívání z pohledu spotřebitele, jsou šetrné k životnímu prostředí a navíc mají to, po čem prahne snad každý řidič – nízkou spotřebu paliva.

Tržní podíl amerických automobilek v posledních měsících rapidně klesá ve prospěch nových modelů z Asie. Už ani marketingové strategie nestačí na to, aby uživatele přesvědčily koupit si tradiční domácí auto značky Ford nebo modely od největší automobilky v zemi General Motors. A právě společnost General Motors /GM/ v těchto dnech podle insiderů společnosti přichází s originálním řešením výše naznačené situace. Podle čtvrtého hlavního akcionáře Kirka Kerkoriana by se mělo vedení firmy a posléze její vyjednavači zaměřit na vytvoření aliance společností automobilového průmyslu v USA. Záměrem Kerkoriana je přitom spřátelit si touto cestou Renault SA a Nissan Motor Co.

I podle oficiálních zdrojů je na 7. července naplánována mimořádná schůzka nejužšího vedení včetně manažerů, na které by se měla tato záležitost projednávat. Za vším stojí nejistota Kerkoriana a jeho společnosti Tracinda Corp., prostřednictvím níž vlastní podíl 9,9% v GM, ohledně reálné splnitelnosti plánu současného CEO společnosti General Motors Ricka Wagonera na zotavení se ze ztráty za rok 2005 v celkové výši 10,6 miliardy dolarů. Představenstva obou potenciálních členů nové aliance včera vyjádřily souhlas s vysláním Carlose Ghosna na jednání 7. července. Carlos Ghosn je výkonným ředitelem zároveň u obou společností Renault SA i Nissan Motor Co.

První zmínky o takovém plánu jsou ještě horké, přišly poprvé na jednání vedení GM minulý pátek 30. června. Od doby, kdy Kerkorian nabyl svůj podíl 8,8% ve společnosti GM 4. května 2005 akcie této společnosti na akciovém trhu v USA poklesly o 10 procent. Naopak akcie Renaultu vzrostly o 15% a Nissanu dokonce o 21 procent. V dnešním dni na tokijské burze nezaznamenaly akcie Nissanu žádný pohyb, který by naznačoval reálné provedení záměru zřídit alianci. V půl třetí odpoledne se v Tokiu obchodovaly o 0,7% výše než včera na úrovni 1.265 japonských jenů. Vedení společnosti Nissan, druhé největší automobilky v Japonsku, včera na svém mimořádném setkání pověřilo Ghosna účastí na připravovaném trojstranném (prakticky dvojstranných) jednání.