Jak na malé auto

Američtí výrobci aut jsou pověstní tím, že na každém malém autě prodělávají. Proto se dnes všechny malé vozy na americkém trhu vyrábějí někde jinde.– Aveo v Jižní Koreji, Ford Fiesta v Mexiku, Honda Fit i Toyota Yaris v Japonsku a Fiat 500, který by se měl objevit ještě letos, bude pocházet také z mexické továrny.

General Motors se snaží přijít s novinkou v podobě ekonomicky výdělečné výroby malého Chevroletu v bývalé továrně Orion. Aveo, které se pro lepší marketing „pravého“ amerického auta dočká změny názvu, by mělo poprvé vyjet z linek michiganské továrny v polovině příštího roku. Trik je ve snížení platů, polovina zaměstnanců bude placena 28 dolarů na hodinu, zbytek potom dostane polovinu. GM do továrny investuje 145 miliónů dolarů. Díky pružnému způsobu výroby se zde bude vyrábět také větší model Buick Verano.

Odbory, které musely se snížením platů souhlasit, se skřípěním zubů přiznaly, že je lepší polovina platu než žádný. Musely přitom spolknout i to, že Verano bude svojí velikostí patřit mezi středně velká auta, takže při nízkých platech bude pro GM vydělávat dvojnásobně.