Ford Escort - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení , příspěvky 81 až 100

Ten a samý problém a po zkoro celé prověřrní elektriky pitomý studený spoj na plšňáku u pojistkové skříňky

diky ale uz mne to fakt nebavi krome tehle odpovedi tobe sem tady byl naposledy nekdy v zaří nebo kdy a fakt mne to nejak nebavi bastleři jsou prostě bastleři!čůs

to Venca: Tak koukám, že ani neumíš držet nit a odpovídáš mimo mísu. To se ale občas opravářům stává

sorry to skutecne nemelo byt tobe!!!!

ahoj

nemusi to byt vzdycky lambda sonda. Mel jsem podobnej problem. Vymenil jsem sondu, chvilu to bezelo lip, ale pak prislo to stejny. Velice dulezity je aby jsi mel presny svicky ktery jsou pro tyhle motory predepsany. Pokud jsou tam svicky jen se sebemensi odchylkou, tak neni smes 100% spalovana a usazuje se (nekde) nevim presne kde, neco jako carbon. Escorty jsou na tohle precitlively. Dal jsem tam presny svicky co tam maji byt, potom jsem dal asi 3x prisadu do benzinu co by ty usazeniny mela rozpustit, asi 3x jsem natankoval 98 Oktanovej benzin a problem zmizel. Neminim ti radit, jak jsem zjistil, jsou tady osoby ktery reaguji na rady velice agresivne. Doufam, ze k nim nepatris. Pisu ti pouze jako informaci, co jsem udelal ja a co mymu Escortikovi (1,6i 16V) pomohlo. Good luck P. Pokud se ti podari problem timto zpusobem odstranit, budu rad kdyz me napises.

Asi jsi se me s nekym spletl, nikdy jsem zadnej prispevek na tema deformacni zona nepsal. A jestli hledas nekho na hadku, jak jsem slysel, uz jsi se tim tady nemile proslavil, tak me prosim te vynech. Na takovy veci neam opravdu cas

Tak to ses netrefil automechanik nejsem! Výměnáře mě dělat nebavilo.A tvarem jsou odlišné jo?Jak jsou do V nebo co ? Víc ti ani psát nemusím protože když sem viděl tvou definici deformační zóny ( je opravdo pevný, přední náraz většinou spolehlivě udrží kufr (to je opravdu velká deformační zóna) tak si myslim své protože deformáační zoná neni tvrdá ale deformuje se jak už si ostatně můžeme odvodit z názvu této zóny.Tak nevim no ale ty mi radit nebudeš!A Hlavní je to ze si absolutně nepochopil že tu rejpu do lidí co si koupí auto na který nemaj prachy aby ho udrželi.

Milý chlapče, zjisti si občas něco přímo u výrobce - třeba BOSCH a poznáš, že sondy pro některé koncernové vozy a i pro některé Fordy jsou parametricky shodné. Liší se jen tvarem. Praktické testy prokázaly, že výměna je možná bez vlivu a funkci ŘJ. Víc ti ty "vyučený automechniku" psát ani nemusím

Zdravim všechny, mám FORD ESCORT 1997 benzín 1.6 16V. Startování jde bez sebemenších problémů, asi po 3-4 minutě po nastartování motor jakoby začal běžet na 3 válce ( to je jen můj pocit podle jeho nekultivovaného chodu ) každopádně ztratí výkon a pokud není sešláplý plyn tak se zastaví jinak ani na 2 stup. prakticky nejede. To trvá cca. 30 sec. po této hlouposti pak se motor zase bez problémů rozeběhne a funguje bez jakýchkoliv problémů problémů. Pokud ve chvíly kdy dojde k tomu poklesu výkonu motor vypnu a zas nastartuju tak funguje zase bez problémů jako kdybych čekal těch 30 sec. V servisu mi měnily kabely a čistily nějaké čidlo volnoběhu a ventil odvětrávání motoru. Abych řekl pravdu se v motorech prakticky nevyznám jediné co mě napadá jestly to nemůže souviset s lambda sondou. Děkuji jestly mi někdo bude moci poradit.

Mám FORD ESCORT 1998 benzín 1.6 obsah. Když se ochladilo začal mít problém se startem. Motor točil ale ani to neškytlo - nastartoval až po mnoha pokusech. Vyměnil jsem baterii - motor startuje lépe ale chytne až napotřetí. Při teplém motoru ale chytá ihned. Může mi někdo poradit. Předem díky. Jo občas se škubne při otáčkách kolem 4000.

Přestal mi fungovat větrák a to tím způsobem, že nejedou první dva stupně, ale třetí - nejvyšší jede. Neví někdo co s tím? Pravděpodobně jsou spálené předřadné odpory před ventilátorem, ale nevím, kde je mám hledat.
Jedná se o Escort Combi, Ghia, r.v. 1997

prosim vas, netusite nekdo, kde na f. escort 1,8D r.v.95 najdu na prevodovce cidlo na zarazenou zpatecku? nesviti nam zpatecni svetla a dratama ani zarovkama to neni, pojistky a tak vsechno taky ok. dik

Ano presne to je krasnej nazor:) JA bych mu to taky neudelal.Mel sem na LPG jedno auto a uz bych do toho nesel.I kdyz spis nez s cidlama sem mel problem s tim ze mi praskaly vlozky v motoru!:(

Bastl je proste bastl to ze si radsi koupim origo dily a vy ne tak za to ja vam nemuzu a hlavne si uz z tohohle fora vubec nic nedelam protoze kdyz mi tu jistý inteligent byl schopnej napsat ze dvouokruhové chlazení je novinkou a doménou jen dnešních vozů tak sem se malem po*ral smíchy!:)Je to jen priklad toho na jake urovni jsou lidi co sem chodí!Muj odhad pulka z vas co sem píšete tak jste nejaky vyučený kuchaři co se serou do aut!

Ahoj

mam uplne toho stejnyho Escorta,jenomze s Automatem. Mam s nim dost problemy.A zacalo to tim,kdyz jsem vymenil svicky.Po nastartovani motor zdechne a bezi asi na poctvrty. Navic kdyz je motor studenej tak auto hrozne skace.Asi to lezi na spatne regulovane smesi benzinu se vzduchem.Navic jsem dostal tip, ze se casto ucpa benzinovy filtr protoze je casto v benzinu svinstvo.Tak se ted pokusim celou benzinovou "cestu" od benz. pumpy a ke vstrikum procistit.Existuji na to dobry pridavky do benzinu.Tankoval jsem v posledni dobe u SLOVNAFTU a na ten jejich benzin uz si stezovalo hromadu lidi. Maji tam pry hodne casto vodu v benzinu,coz jiste tem vstrikum moc neprida.Je to super, ze jses s tvym Escortikem spokojene.Preju ti aby ti jeste dlouho slouzil a aby jsi s nim najel haldu kilometru bez poruchy.

Mej se P.

Ahoj.Vidim ze veris jenom sam sobe, coz je podle me velka chyba. Kdyby tomu tak nebylo (s tou Lambda-sondou) tak to do fora psat nebudu. Nemam zapotrebi se nejak zverejnovat!Me prisla ta "neoriginalni" na 1400.-Kc i s praci a auto jezdi jak drak. Ale vidim ze mas jiny nazor, tak se opatruj a zkus si poradit sam.Zdarec

Dokaze to vymenit i domaci kutil :) Hele mezi Š120 a escortem zas tak velkej rozdil neni jen cena a to ze to ma vstrikovani a ne karbec :))) Trocha humoru (anglicky suchého :)) )

Ahoj, Děkuju za zprávu(radu).Zkusím to a uvidíme. Uměl jsem si opravit akorát tak Š120, tohle je na mě moc složitý. Myslíš, že ventil dokáže vyměnit obyčejný soukromý servis? nebo musím do Forda. smrdím korunou, tak hledám nejlacinější variantu.dík

No jestli mizi a zase se objevuji tak muzou bejt zpusobeny prerusenymi vodicy ktery se pohybem rozpojuji a zase spojuji!!!!Omluv porimte preklepy ted sem prisel z hospody,takze se mi prsty na klavesnici trochu motaji!Ve snimaci otacek problem nehledej kdyby byl vadnej snimac otacek tak ani nenastartuješ,protože ba ECU (řídící jednotka)nevedela o tom ze se motor otaci a nedala by mu benzimn!

Promiň.Nepochopil jsem tvou připomínku.Asi to tak je,zatím si nikde nevěděli rady,ani ve značkových servisech.Auto si žije svým vlastním životem,poruchy se objevují a zase mizí.K těm vysokým otáčkám.Spíš bych hledal ve snímači otáček nebo čidle teploty motoru(automatický sytič).Jinak je to skvělé auto,až na ty drobnosti.Richard