Ford Escort - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení , příspěvky 61 až 80

Mám Escorta v TD a jsem velice spokojen.Nemám s ním žádné problémy.Spotřeba na dálku se mi pohybuje kolem 5 l.Průměr je kolem 6,5.Můj kluk ho teď prodává.Je to 90koňák.Jezdí super.Pokud máš zájem,tak napiš.

Mám Escorta 1,6 16V r.v. 1999 a po vypnutí klíče mi ůstanou viset rafičky benzínu a teploty. teplota se vrátí po vychladnutí a po zapnutí klíče benzín zůstává viset furt a když natankuju tak hodně pomalu nabíhá takže ani nevim jestli ukazuje opravdu ten stav jakej v nádrži je. nevíte někdo čim by to mohlo bejt autoelektrikář mi neporadil

Ahoj všichni.Mám problém se svým Fordem Escortem 1,4 rok výroby 1990.Po nastartování mi téměř okamžitě motor zhasne.Problém zkoušelo vyřešit už několik "automechaniků",ale nic.Teď mám dočasně odpojenou hadičku od řídící jednotky podtlaku.Tak alespoň částečně drží volnoběh,ale na úkor spotřeby.Nestačím takovat.Budu moc rád,kdyby mi někdo poradil.Děkuji za případné odpovědi.S pozdravem Láďa Kubas.

cau fandove escortu.mam 1.3 a zacaly mi klepat ventily.myslite,ze by to mohlo byt spatnym olejem?nebo jestly to byva necim jinim,tak prosim poradte....dik

Ve většině případů se jedná o kabely nebo svíčky. Zmetek je dost vybíravý a je lepší dávat origo MotorKraft. Svíčka 250,- kabely cca 1500,- . Ještě to může být volnoběžný ventil, který zůstává viset, případně lambda. Měl jsem tři Escorty a vždy to byl ten první případ.

Cau mohl by me nekdo poradit?Mam Ford Escort 1.6 16v Zetek R.v 97.Mama problém s volnoběžnými otáčky.Otáčky kolísají,snižují se a pak zase zvýší,Někdy motor zdechne.Při jízdě se chová normálně.Prosím radu.

Zdravim vsechny priznivce Fordiku a Escorta zvlaste!      Mam taky problem s otackama motoru, pri rannim studenem startu jsou otacky velmi kolisave a motor ma velmi nizky vykon, zda se jako by jel pouze na tri valce a ma to i podivny a nepravidelny zvuk, pak kdyz uz se motor zahreje, vykon je lepsi ale otacky stale klesaji a stoupaji, nekdy se samy od sebe dostanou az na 4000 a pak zase klesnou, jen malo kdy mam na otackomeru standartni vysku volnobeznych otacek, samozdrejme se mi i zvysila spotreba!  Mam  Ford Escort 1.6   16v  66kv    r.v. 97 combi.    Jestli uz jste nekdo takovou nebo podobnou zavadu meli a povedlo se vam ji odstranit, predem velmi dekuji za rady a odpovedi! 

no kuli tomu tlačení je to podle mě dopravní palivový čerpadlo nebo pum... na sitič..... a ten vykon bude asi tim spojovat + zanesený vtřikovače

zdravim mám escorta 1.6 EFi MKV a mám takovej problém, někdy mi vůbec nejde nastartovat ale když ho roztáhnu tak chytne na první otočení. a potom když jedu a sešlápnu plyn auto úplně ztratí výkon a začne jakoby jet na tři válce, ale jdou všechny. nemohli by ste mi poradit? dík

Lidicky nevite nekdo jak si mam poradit kdyz mi nejde povolit čep na řízení ?:( mam takovej pocit ze na mý Fordí mršce Escortíkovi je jeste puvodní díl z továrny :))))

Je to normální chování motoru... Řídící jednotka takto s motorem "pracuje". Mám 1,4 (1997) a dělá mi i jiné zázraky... občas zůstanou viset otáčky na 2000... ale stačí trochu pošlapat plyn a spadnou - nejvíce se dozvíš na www.fordfans.cz , kde je fórum o všem možném týkající se Escortů...

Honza

Zdá se mi, že se mi při dojíždění zvýší otáčky až to v autě drncá, ale po zastavení hned spadnou. Mám Ford Escort Combi 1.4 1998. Ví někdo o tom něco ? Díky

Mám Ford Escort Combi, 1.4 1998 a když dojíždím na volnoběh, tak se mi zdá, že se zvýší otáčky až to v autě drncá a po chvíli / při zastaverní / to ustane. Má někdo podobný problém nebo radu. Díky.

Prosím také o foto toho "ventilku" !!děkuji P.J:

podívej se sem http://www.fordfans.cz/

Nevíte někdo, jaká je spotřeba u Fordu Escort Combi 1.8TD - rok výroby 1997, a kde bych našel technická data?

No zatim sem střádal peníze, abych se mohl vydat do servisu a nechat zkontrolovat tlaky. Ta závada se objevuje vždy v tu samou chvíly ale motor musí být už studený jinak to neudělá. Zkoušel sem tam jiný svíčky, ale nic. Lambdu sem teda ještě neskoušel, protože sem sklerotik a dycky nastartuju a pak si na to vzpomenu. Lambda mě napadla, protože po nastartování řídící jednotka pustí sitič a ve chvíly kdy se zahřeje začátek výfukového potrubí začne lamda sonda dávat údaje to by odpovídalo těm 3-4 min. 

Ahoj, už jsi koupil?

Nejsi registrovanej na fordfans? Jestli jedno z toho ano, tak je to pase, jinak 1,4 nekupuj.... nevyplati se to

Lambda tohle neovlivní, je to opravdu pravidelné? a jen po tom čase co píšeš? Mě se stávalo něco podobného a nebylo to vázáno nikterak časem a popřevdě ustalo to po tom co mi přepájeli pojistkovou škříňku. V servisu jako takovém se nebyl a zatím se všechno povedlo vyřešit i bez jejich výměn - často zbytečných :-)

Ahoj, četl jsem některé tvé reakce respektive ty co se týkali problému s motorem a jeho chodem. Je to u Esca častá závada a příčin je hodně, Četl jsem že jsi si s tím poradil a jakým způsoběm, je toho daleko víc a kdyby se to začalo opakovat, zkus projit třeba fordfans.cz.. je tam spousta řešení bohužel je jich i v praxi hodně a nepomohou vždy. Nevím jestli jsi to dělal, ale mě bylo po výměně svíček a problémech které popisuješ doporučeno odpojit baterku a tím vynunovat RJ. Pomohlo to na 100% a pročištěním motoru a palivové soustavy (pouze přípravky nikoliv rozebíráním) se to ješte podtrhlo a Esco jezdí na výbornou :-)