Ford Escort - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení , příspěvky 251 až 281

Četl jsem v diskusi na téma Ford Escort 1,6 16v,že se dá nahradit lambda sonda forďacká za sondu z Felicie.Mám Escorta 1,6 16v motor Zeteck.Mohl by mi někdo poradit jestli se zmíněná sonda dá použít na tento typ, popřípadě i poradit zapojení,protože sonda z forda má čtyři dráty a z felicie tři.Až na nějaké ty mouchy typu výměna rozvod řemenů,obložení brzd aj.to jde.Mam ho od prosince 2004.Jo mám k mání dva elektrony 14"6jH2 sedmy paprskové,pokud mate někdo zájem - napište do diskse,ozvu se.

Musím trochu zkorigovat můj názor na tento vůz. Motor se vytáčí velmi ochotně, problém je v tom, že je třeba mít zařazeno o kvalt níže, než je zvykem u jiného auta. Optimální otáčky jsou kolem 3000/min, pak je to auto docela živé; pokud slezou pod 2500, je to lenoch - otáčky sice bez problémů  udrží, ale jen tak nezrychlí. Podle toho pak vypadá ta spotřeba. Prostě starý šestnáctiventil... Je třeba pochopit filosofii jízdy s tímhle autem, a pak je to v pohodě. Já jsem zatím spokojen.

Koupil jsem též 1,6 16v.Jezdí doře ,ale někdy se motor začne dusit a z výfuku jde modrý a černý kouř .Dělá to někdy i když je motor teplý nebo studený.Vymněnil jsem už i svíčky po kterých se zlepšil výkon, ale stejně se někdy začne dusit.Takže už nevím čím to je. 

Jestli ti jde z výfuku modrý a černý kouř tak si zkontroluj těsnění pod hlavou protože ti nejspíš do válcu jde voda i olej!!!

Tenhle problém řeší více escortů,já osobně taky.Co jsem tak zjišťoval mělo by to být špatnou Lambda sondou.Sám jsem to ale ještě neopravoval,tak nevím jestli je to opravdu tak.

S pozdravem Martin

 

Tak bohužel to lamda sondou není ,protože jsem byl v pátek v originálním Ford servisu tam mně vymněnili lamda sondu a problém pokračuje dál.Zaplatil jsem 5000Kč. Takže hledám dále.

po koupi r.2003:

-autobazar AAA, jejich diagnoza-auto plne funkční, bez závad, spolehlivé,...

po týdnu:nutná výměna brzd(komplet), výmena spojkového ... výmena řídící jednotky, nutná generálka ... +malé běžné opravy vozu(klakson,ostřikovače,...)

doporučení:řádná prohlídka při koupi ojetých ... se autobazaru AAA

AAA se raději vyhnout velkým obloukem,mám od nich taky auto a je to šrot a navíc ta jejich neochota.Prostě kupovat jinde v AAA v žádném případě,aspoň mě už tam nikdo nedostane.čau

Neni to jen AAA musis si poradne prohlidnout co kupujes zvlaste kdyz je to ojetina !

pohodlí ve voze,prostornost,mnohdy dobré jízdní vlastnosti, častá poruchovost,tuhá převodovka, ...

 

- porucha volnoběžného ventilu

- i po výměně volnoběžného ventilu, mírné kolísání otáček volnoběhu

- vzhledem k obsahu motoru uspokojivá spotřeba /průměr 7,5 lt/100km/   měřeno v létě

- výborné jízdní vlastnosti

- líbivý disign

zdar,

nevite jak odstranit zavadu kolisaani otacek volnobehu.....a slovo kolisani je hodne mirne, lita to do dvou a pul a pak zase skoro na nulu....dost me to stve.

 

Diky za radu

Zdravím,

mám Escort 1.6 16V r.v. 1998. Měl jsem úplně stejný problém. Kolísaly otáčky od 2000 skoro po nulu, ale jen při studeném motoru. Byla to špatná Lambda sonda. Výměna: cca 10000Kč.

 

skoda ze nectes vsechny prispevky co se sem pisou, pak by jsi zjistil ze do Escortu pasuje Lambda sonda z Felicie a ta stoji +/- 1000.- Kc, skoda mohl jsi si za 9tis koupit peknou TV.....

Jo?Fakt jo tak ja si tě pozvu na dilnu a koupim tu lambdu jo?A dostanes ji do mého forda (ja ji mam v poho jen bych to rad videl jak ji tam připojíš!)!!!

Ahoj.Vidim ze veris jenom sam sobe, coz je podle me velka chyba. Kdyby tomu tak nebylo (s tou Lambda-sondou) tak to do fora psat nebudu. Nemam zapotrebi se nejak zverejnovat!Me prisla ta "neoriginalni" na 1400.-Kc i s praci a auto jezdi jak drak. Ale vidim ze mas jiny nazor, tak se opatruj a zkus si poradit sam.Zdarec

Bastl je proste bastl to ze si radsi koupim origo dily a vy ne tak za to ja vam nemuzu a hlavne si uz z tohohle fora vubec nic nedelam protoze kdyz mi tu jistý inteligent byl schopnej napsat ze dvouokruhové chlazení je novinkou a doménou jen dnešních vozů tak sem se malem po*ral smíchy!:)Je to jen priklad toho na jake urovni jsou lidi co sem chodí!Muj odhad pulka z vas co sem píšete tak jste nejaky vyučený kuchaři co se serou do aut!

Milý chlapče, zjisti si občas něco přímo u výrobce - třeba BOSCH a poznáš, že sondy pro některé koncernové vozy a i pro některé Fordy jsou parametricky shodné. Liší se jen tvarem. Praktické testy prokázaly, že výměna je možná bez vlivu a funkci ŘJ. Víc ti ty "vyučený automechniku" psát ani nemusím

Tak to ses netrefil automechanik nejsem! Výměnáře mě dělat nebavilo.A tvarem jsou odlišné jo?Jak jsou do V nebo co ? Víc ti ani psát nemusím protože když sem viděl tvou definici deformační zóny ( je opravdo pevný, přední náraz většinou spolehlivě udrží kufr (to je opravdu velká deformační zóna) tak si myslim své protože deformáační zoná neni tvrdá ale deformuje se jak už si ostatně můžeme odvodit z názvu této zóny.Tak nevim no ale ty mi radit nebudeš!A Hlavní je to ze si absolutně nepochopil že tu rejpu do lidí co si koupí auto na který nemaj prachy aby ho udrželi.

Asi jsi se me s nekym spletl, nikdy jsem zadnej prispevek na tema deformacni zona nepsal. A jestli hledas nekho na hadku, jak jsem slysel, uz jsi se tim tady nemile proslavil, tak me prosim te vynech. Na takovy veci neam opravdu cas

sorry to skutecne nemelo byt tobe!!!!

to Venca: Tak koukám, že ani neumíš držet nit a odpovídáš mimo mísu. To se ale občas opravářům stává

diky ale uz mne to fakt nebavi krome tehle odpovedi tobe sem tady byl naposledy nekdy v zaří nebo kdy a fakt mne to nejak nebavi bastleři jsou prostě bastleři!čůs

Vím, měl jsem ten samí problém - volnoběžným ventilem to neni!!!, Je to takový ventilek co jde z predni pravy strany od motoru - něco jako vydech z karteru a tim to je. Kdyby něco tak napiš na email kdyžtak ti to vyfotím nebo tak  něco! (na vrakovišti chtěly za to 100Kč). Zatim čau čau

Prosím také o foto toho "ventilku" !!děkuji P.J:

Kamarat ma tento typ Forda aj take iste problemy z otackami. Tak som sa mu snazil pomoct a vyhladal som na nete nazory n tento problem. Vybrl si prave Tvoj prispevok, vraj predpoklada, ze by mu to mohlo pomoct,ale kedze je elektrikar a nie mechanik nevie presne o aky ventilek to vlastne ide, a kedze v prispevku je i ponuk na pripadne foto, bol by som rad, keby sa to dalo poslat. Ak je to este aktualne, kedze datum prispevku je uz vse rocny. Predpokladm, ze by mu to kazdopadne pomohlo, no i keby sa fotka nedala poslat i tak v jeho mene Dakujem, dufam, ze si uz nejako pomoze.Milan,Senica

Kolísání otáček u mého vozu Escort 1,4 PT jsem odstranil kontrolou a a utažením dvou hadic: jedna o větším průměru vede od vzduchového filtru do jakési krabičky na pravé straně motoru ( pravděpodobně něco s membránou, funkci neznám), druhá vede z této krabičky kamsi do karteru.Dále: výměna vzduch.filtru, očištění sítka před vstupním otvorem váhy vzduchu.

Vím, měl jsem ten samí problém - volnoběžným ventilem to neni!!!, Je to takový ventilek co jde z predni pravy strany od motoru - něco jako vydech z karteru a tim to je. Kdyby něco tak napiš na email kdyžtak ti to vyfotím nebo tak  něco! (na vrakovišti chtěly za to 100Kč). Zatim čau čau

Mám Escorta 1,6 combi a mám tentýž problém kolísání otáček a dělá mi to čím dál častěji.můžete mi prosím popsat podrobněji čím je to zbůsobené?

Dík.

Kromě výměny výfuku kvůli korozi "no problem"

U modelu 89 XR3 také  "No problem" !

Rok výroby 1995

závady:  Praskání hadic chlazení,servořízení. Obtížné schánění originálních dílů,jejich vyšší cena.

přednosti: Spolehlivé jízdní vlastnosti,velký a dobře využitelný prostor pro přepravu nákladu,vnitřní pohodlý a komfort pro posádku.