Ford Escort - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení , příspěvky 151 až 200

V dnešní době se už nedá měnit olej podle typu auta nebo motoru, jde o to jaký používáš olej. 0W, 5W, 10W, 15W. Každej olej má jinou specifikaci. Záleží na tom jakou dobu si olej udrží svoji viskozitu. Já mám taky Escorta 1,8D 93 a používám 10W a měnim po 20tis. Po 10tis. vyměnim jen filtr. Zkoušel jsem i 5W ale ten už je moc řídkej a měl jsem problémy s tlakem oleje. U vyběhanýho motoru ti může řídkej olej(0W,5W) dost uškodit. Zásadně se nedoporučují.Karfik

Mam automat z roku 1986, jsem nad miru spokojen, ale kdyz je pod 0°C, nemuzu zaradit, a kdyz je pod -10°C, nepomuze ani zahrat motor na provozni teplotu, poradte!!!

v automatu jsou t.zv. lamely, uz tesne po uvedeni tohoto modelu do prodeje byly s temito lamelami problemy a v Nemecku je Ford zadarmo menil. A kdyz ten majitel (nebo majitele) byli Barbari a snazili se radit pri vyssich otackach nez 900-1000 ot/min tak se tyhle lamely zohybaly a nebo dokonce ulamaly (ale to by jsi slysel). Asi ti nezbyde nic jineho nez mily automat rozdelat a doprat mu generalku. Kdyz to opravdu budes delat, nezapomen vymenit lozisko na konci automatu....a nebo zajed do Nemecka a zkus sehnat nejakej starsi, ale muzu ti ted uz rict ze je jich i v D velice malo a navic nemas zadnou garanci ze je taky v poradku...good luck....

koupim 4  plechove disky 5.00BX13 cenu nabidnete 777602375

Ahoj lidi chci se zeptat: chci koupit escorta combi 18TD r.v. 97-98 na co si mám dát pozor a jak je toto auto spolehlivý???

Díky za příspěvky Michal:-)

Nazdarmám esco 1.8TD 51 kW, půl roku, dotaženo z Rakous, měl najeto 125 tis., nyní má o 7tis. více a zatím jediná, trochu debilní závada byl upadený káblík od alternátoru. Oprava: nová koncovka stála 3.50 Kč, trochu odvahy a asi půl hodiny pod autem.Jinak jsem spokojený, přeptal bych se na verzi, dělal se TD 66 kW, což je zajímavější. Pozor na neodborné opravy (v mém případě zadní nárazník zakytovaný nevhodným tmelem, který se začal odlupovat), startování za studena a vůbec celkový projev auta při jízdě. Auta jsou spotřební materiál a podle toho je k nim třeba přistupovat.Hodně záleží na předchozím majiteli, jak se k autu choval.Nepřeberné množství informací najdeš na www.fordfans.cz, včetně českého návodu a spoustu témat rozebraných ve fóru.Jinak na escorty a na fordy najdeš spoustu protichůdných názorů, zvlášť na TD, jedni je vychvalují, druzí zatracují. Minulý týden jsem nechal zavařovat prasklý přední nárazník a servisák mi téměř popřál upřímnou soustrast a nazval to auto nešťastnou verzí.Spotřeba teď v zimně 6,2 až 7,0 dle stylu jízdy a zatížení, v létě by to mohlo být lepší.Zdraví Tom

Ahoj.E 1.8 TD 66 kW se dělal určitě.Já ho mám a je z roku 98.Jsem s ním velice spokojen,až na jednu momentální závadičku s kolísáním otáček.Osobně bych za slabší verzy neměnil.Zdravím Milan

Cau lidi mam dotaz,porad te mi nemuzu si vybrat mezi Ford Escort 1.6i-16 V GHIA,1996,137000km za 92.000kc a Ford Escort 1.8D,1997,67150km,95000kc.Porad te mi nevim jaky proste shanim auto a nevim jaky,proste obe se mi zadaj dobry.Cau a dik

 

No jestli ti muzu poradit tak pokud se rozhodujes mezi 1.6 16V a 1.8D tak ber 1.6 16V protoze diesel bez turba nejede:) mam 1.6 16V combika a v praci mam 1.8D (zahadne vstrčenou do tridverove kastle) a benzinek opet vyhrava!A nad 1.8 TD vubec neuvazuj praskaj jim hlavy !!!

Čau.Hele muj nazor je takovej ze si myslim ze jde o zivost a dravost auta.Myslim si ze na spotrebe to ani znat moc nebude (1,6i a 1,8D) v soucasne dobe je nafta skoro stejne draha jako benzin.1,8 pojede ale na tech rozjezdech to bude znat oproti te 1,6.Myslim si ze na dojezd 1,8 pojede slusne.Ja osobne bych se radsi rozhodl pro tu 1,6i.Kdyby to melo turbo tak mezi 1,6i a 1,8D by u me jasne zvitezila 1,8.At se rozhodnes jak se rozhodnes Escort je pekny a dobry auto a pokud ti jde spis o pohodli nez o zavodeni tak to je asi jedno jestli 1,6i nebo 1,8D.Caues Petan

Oba vozy nejsou k zahození,ale doporučuji rozhodnutí na základě požadavků.

Já mám 1,8D a svou spotřebou je naprosto překvapující.Diesel se ale vyplatí jen v případě,že najezdís min.30-35000km ročně.Hluk je také celkem v normě.Snad jen u dieselu je nutné opravdu dbát na ůdržbu a včasné výměny náplní a filtrů.Pro běžné užití však doporučuji benzínové provedení( z finančního hlediska).

Zdravím Davide,

rád bych věděl, jak jste se rozhodl. Mám podobný problém a nevím pro jaký typ se rozhodnout. Díky za odpověď.

 

prosím někoho kdo by mohl zaslat rozměry přípravku,kterým se zajištuje klika motoru /motor 1,8D typ RTH / při výměně rozvodů  ... Díky

A ty neumis seridit rozvody,ze si je potrebujes blokovat?Kor u fordaka je to to nejejednodusi co existuje!

ahoj,

bohužel přípraven na rozvody nemám. Můžeš poradit ty mě, Nevím po kolika kilometrech mám měnit motorový olej. Měním ho po 10 000 samozřejmě plnou syntetiku.

dík David

nevim jak ti kdo poradil s tou vymenou oleje, ale zauvazuj sam, olej je pro auto jedna z nejdulezitejsich veci, pokud by jsi si nechal poradit tak ho vymen nejpozdeji po 7500km, ja osobne ho menim po 5000km a jeste do oleje davam viskozni prisadu od STP (samozrejme muzes dat i jinou znacku), tady je to jako s nabozenskou virou....na neco by clovek verit mel...jestli to pomuze, to uz je jina... 

Přípravek jsem už sehnal a rozvody úspěšně vyměnil,tak dik za ochotu.

Ptáš se po kolika kilometrech měnit olej, pokud používáš kvalitni syntetiku a nejezdíš v extremnim prostředí ,měnil bych po 15 000 km.Doporučuje se ale měnit olej 1 x za rok,tak záleží kolik toho najedeš a co nastane ... ahoj Honza

Zdar, já mám Peugeota 205 1.8D. Nevím jak je to u Fordocha, ale já to mám takhle. Ten přípravek je jen třikrát zahnutá tyčka a to ohnutí je tam jen proto aby se to tam dobře strkalo. (U mě se to strká do setrvačníku směrem od motoru těsně pod vstřikovacím čerpadlem.) A i v příručce oprav, kterou k tomu autu mám, se uvádí, že "pokud někdo toto speciální nářadí nemá, může použít třeba vrták nebo šroubovák vhodného průměru". Já sem si z rozvody hrál dvakrát a vždycky jsem použil vrták už nevím, jestli to byl průměr 6 nebo 8.
Nevím jestli Ti to pomůže k tomu Tvýmu Fordu, ale i snah se cení, ne?
Jinak zdravím všechny majitele Eskortíků.

Obracím se na Vás s dotazem: Může mi někdo poradit:? Chci koupit ojetý vůz a mám dvě následující nabídky. Z názorů na této stránce jsem získal pocit, že Ford má vyšší spotřebu a je náchylný na určité typy závad. (kolísání otáček, ....). Pokud tomu  rozumíte zkuste prosím,  poradit, ale co nejrychleji.

1) Ford Escort Ghia combi, r.v. 98, motor 1,6, najeto 84000 km, lehce bouraný na pravou přední stranu (viděl jsem na foto). Automechanik, který mi jej chce prodat říká, že se jen vymění dveře a blatník a bude vše v pohodě. Je odřený, takže půjde celý (kromě střechy) do laku. Výbava je celkem bohatá ABS, klima, radio, ... . Automechanik je z místa mého bydliště a od dvou lidí jsem získal relativně dobré reference. Cena po opravě a lakování: 105 000,- Kč.

2) Fiat Marea 1,6 16V Combi, zakoupen 05/98 r.v. 12/97. naj. 91000 km. nové filtry, olej, brzd. destičky, rozvodový řemen. Po 1. majiteli. Výbava stejná jako u Fordu. Je to inzerát z Annonce. Po telefonu majitel říká, že vůz je v perfektním stavu. Cena 100 000,- Kč. 

Děkuji Petr

 

Hele křížovka jo?Věčná porucha na 4? Fiat!!! Ford by sel taky ale fiat je na tom o hodne hur!!Takze jednoznacnacne ford!!Jo a to ze ti nekdo kdo ti chce prodat auto rika ze staci jen to a to !Tak to je snad jasny ze ti nakeca vse jen aby to prodal.Ale mam takovej pocit ze jakozto tukly auto je 105 000 kč docela dost!!

Hele, ber Forda, ani nad tou Mareou nepřemýšlej. Já mám Escorta r.v. 98, 1.6, 16V , žere mimo město 6-7, ve městě kolem 8 litrů. To co píšeš - náchylné na určité typy závad - to je asi spíš u starších typů. Já mám se svým Escortem naježděných skoro 230 000 km a je fakt hodně v poho. Žádná velká oprava, pouze norm. údržba. Odešla jen spojka, toť vše. Celá Evropa byl naše. A jestli Mareu, tak diesla - 2.4 JTD. Čau.

Ahoj

Já jsem majitelem Forda Mondeo a muj otec má Fiata Tempru. Je mi jasné že to není Marea. Otec má najeto 100 tisíc a já 150. Ten Fiat je proti Fordu naprostý hrkač. Já bych voil Forda.

Pavel 

Koupil jsem ho v 97 z Německa s údajně najetýmy 80.000km. Vzhledem k tomu že tachometr má jen 5 míst tak už vím že to bylo spíš 180.000km.
Postupně se na něm do dnes  (dalších 120.000km) projevily tyto závady:
- Studený spoj na pojistkové ( rozvodné ) stříňce pro obvod ventilátoru  topení ... řešeno přemostěním na desce a napojením na jinou volnou pojistku
- Vymlácené sylenbloky na remenech předních náprav ... výměna
- Tekoucí olej mezi převodovkou a poloosami .... vyměna gufer
- Vyskakující první převodový stupěn při rozjezdu ( i když před tím zacvakl )....rozebrání převodovky a vymezení vůlí mezi elementy které dorážení kolo do záběru ... servisák se s tím úddajně ještě nesetkal
- Tekousí vodní pumpa ... výměna
- Porucha přímo uvnitř ve spínači obrysových světel ...  nutnost výměny celého bloku s blinkry a přep. světel.
- Nespínal spínač pro veltilátor na chladiči ... rozchodil jsem ho nad plamenem a pak spínal jak měl ( vařící voda )
- Vymlácené táhla stabilizátorů ( kosti ) .. výměna
- Oprava karoserie - koroze
Motoricky velmi dobrý a tichý. Bezproblémové starty do -20 C. Spotřeba oleje..cca 0,9l na 15.000km ( výměna oleje a fitru ... polosyntetika ). Spotřeba nafty cca 4,8-5,6 l/100km podle zatížení.

 

 

Mám taky 1,6 16V automat r.v. 1997 5-ti dvířko. Výborný. Nejezdí nás tu moc. Loni byla registrována údajně snad tři auta, teď jich bude víc. Dá se dělat průměrná spotřeba 7,3l/100 km a to jezdím poměrně svižně a většinou ve třech! Kolísání volnoběžných otáček je nechutný problém, který má pravděpodobně většinou na svědomí malý ventilek  (cena cca 450,-Kč v autorizovaném servisu) vložený do hadice odsávání par z klikové skříně. Najdete jej na  pravé přední straně motoru u hlavy - nutno rozpojit hadici.Oprava na 5 minut doma v garáži.

Omlouvám se, že píši na Vaši adresu. Pod mojí -KKorinek@seznam.cz nelze zprávu odslat

nevim jestli jsou ty motory dobrynebo spatny,ale kazdopadne prave do svyho escorta jeden schanim a nedari se me. potrebuji holy motor s hlavou.kdyby nahodou nekdo vedel....diky tel.608232064 mil.

Ahoj, Mám Ford Escort combi 1.6 16V, z roku 99, stalo se mi, že při vyřazení na neutrál při otáčkách asi 3500 a vyšších zůstaly otáčky vyset. Navíc se mi zdá, že i když otáčky klesají na volnoběžné, poměrně to dost trvá. Může někdo poradit čím to může být? Díky, Martin

fordu zdár, hele ve většině případech u Escorta 1,6/16v bývá problémem s otáčkama motoru různého tipu volnoběžný ventil, je na spodní části sacího potrubí, je to takovej stříbrnej váleček se dvěma kabeli a pak to chce projet pořádně auto cca 20Km pak by měl být volnoběh v pohodě. Záleží ale na konkrétní závadě, minule mi pomohl právě tento volnoběžný ventil. Origo stojí asi 1650Kč.

Ahoj, většinou by to mohlo být způsobeno: zasekává se lanko, nebo pedál, zkus odpojit lanko na škrtící klapce klapce a zkus jestli to chodí volně..... a nebo by to mohl mít za následek potenciometr na polohu škrtící klapky (TPS), případě ještě volnoběžný ventil.

Tento problém jsem měl taky jedná se o vadný volnoběžný ventil. Nutno koupit nový ve Fordu. Na vrakovisti jsou většinou všechny v pytli a nepozná se to

Je někdo z Vás majitelem vozu Ford s automatickou převodovkou ? Já ano a je to bomba. Napište mi Vaše skušenosti.

Dobry den,ja se chci zeptat,dovezl jsem escorta automata r.v.97,a mam potize s prevodovkou,rozjizeni je v pohode ale kdyz se jede tak 50km/h a prislapne se zprudka pedal tak vyleti otacky az k 7000 a auto moc rychle nezrychluje,nevite jestli je to normalni nebo tam je neco vadnyho ,jak to jezdi vam??

Tak konečně se někdo ozval a už je nás víc, aspoň o sobě budem vědět, chtěl jsem se zeptat, pokud zařadím u studeného vozidla tak se auto trochu zatřese, ale přeřazování je v naprosté pohodě, jakmile se auto ohřeje zařadím a auto se nezatřese dělá to taky někomu z Vás. Díky za radu

auto se ti zatrepe proto, protoze nepockas az ti otacky klesnou na tech potrebnych 900-1000 ot/min... a vis jak tim dostava lozisko do pr...?kazdopadne na to davej bacha, automat je moc dobra a pohodlna vec ale taky velice citliva a u takovyho malickyho autaku jako Escort, v zadnym pripade robustni. Jsou vevnitr v Automatu velice jemne citlive lamely a ty vyzaduji slusne zachazeni. Kdyz vyjizdis z parkoviste tak tam das Return ale potom jdes pres Neutral a poslouchej jak se ti otacky okamzite zvednou na 1500-1600, proto chviku pockej nez tam das Drive. Pokud mas otackomer porad ho sleduj! Tim tomu Escortikovi jedine poslouzis a on potom bude slouzit tobe.

 

Ahoj

Já vlastním Ford Mondeo 2.0 Automat - jsem s ním naprosto spokojený je to jak popisuješ za studena sebou při prvním zařazení škubne a pak je to už v pohodě. Je to dáno asi hustotou oleje v převodovce za studena. Jinak je ten olej potřeba po 40 tisících měnit.

Pavel

 

moc děkuji za odpověd, je to tak jakmile se to ohčeje naprostá pohoda, včera jsem sejmul srnu oprava tak 10,000,- kč bez laku

Mám taky Escort 1,6 CTX (automat), již 1a čtvrt roku a můžu jen říct PERFEKTNÍ. Převodovka Variomatic nemá chybu a spotřeba (cca 6,5 litru na štreku) je podle mě velmi solidní. A to jsem se před tím na automaty díval "zpatra!"

6.5 litru jo ?:))) tak se z ty diskoteky prober chlape vseobecne je znamo ze automat zere vic jak manual (logicky,hlavne kvuli ztratam Mk na hydrodynamickem menici) a chces mi teda rict ze mi muj escort ma zrat 5 litru ??Mam manual.

Před týdnem jsem si dovezl Ford Escort kombi 1.6 Automat z Německa.Zatím pohoda, fakt v poho svezení.Jakou máte spotřebu? Dle knížky 12.5l město-toho se dost bojim.Dále shánim original radio s CD tak do 2000Kč. :) jinak mě muzete kontaktovat i tel na č. 608 413 249 díky  Honza Liberec

Se spotřebou buď v klidu ve velkejch kolonách, kdy skoro furt stojíš mi to žere tak 11 litrů a na dálku tak 6,5 až 7 litrů, průměrně jezdim za 8-9 litrů.

Zdar,
     mám peugeota 205 1.8D r.89 a chci ho vymněnit, protože je starý a malý vůči mé rozrůstající se rodině. Jinak jsem s ním spokojenej. Escort se mi líbí po mnoha stránkách a hlavně proto že je v dieslu 1.8. Já jsem si na diesel zvykl a chci ho zase.
     Bavili jste se tu o spotřebě. Můžete mi říct, jakou spotřebu má escort v dieslu? A jak jste s ním spokojeni, jak je spolehlivej a jakou má výdrž?
     Už jsem se díval po bazarech a po inzerátech. Můžete mi i nějaký nabídnout a kdyby někdo chtěl malýho spolehlivýho a úspornýho peugeotka :-)))

Dík   Jarda

Ahoj,

mám 1,8 TD  Combi- a bere si to v prumeru 6,4! a to jezdime i hodne po Praze.

Pavel

Zdar,
     mám peugeota 205 1.8D r.89 a chci ho vymněnit, protože je starý a malý vůči mé rozrůstající se rodině. Jinak jsem s ním spokojenej. Escort se mi líbí po mnoha stránkách a hlavně proto že je v dieslu 1.8. Já jsem si na diesel zvykl a chci ho zase.
     Bavili jste se tu o spotřebě. Můžete mi říct, jakou spotřebu má escort v dieslu? A jak jste s ním spokojeni, jak je spolehlivej a jakou má výdrž?
     Už jsem se díval po bazarech a po inzerátech. Můžete mi i nějaký nabídnout a kdyby někdo chtěl malýho spolehlivýho a úspornýho peugeotka :-)))

Dík   Jarda

Můžemi napsat co přesně obnáší výbava Ghia na Ford Escort Combi? Předem děkuji

Dobrý den jsem majitelem Fordu Escot Ghia, 1.6 16 V, automat.

Výbava - chromovaná mřížka kapoty vpředu a ... - el. ... -  vyhřívané přední a zadní ... -  přední a zadní ... - obložení palubní desky ... - 2 x ... - el. nastavitelné ... -  nezávislé benzínové ... - ... - el. otevírání zav. prostoru

Poradími někdo: Mám možnost koupit forda escorta kombi , r.v. 1999 , 1.6 16V , najeto 51000 km, byl lehce bouraný na předek. Chtěl bych vědět jaký má ford výhody a nevýdy a kolik má průměrnou spotřebu.

mám následující problém:

při letních teplotách cca nad 28 st. C po delší jízdě při přeřazování samovolně rostou otáčky na cca 3200/min a zůstanou tam viset. Ani po několikerém prošlápnutí plynu nechtějí poklesnout. Pomáhá jedině zařazení a snížení rychlosti tak, aby se dostaly otáčky pod cca 1500/min. Je to velmi nepříjemné, zvlášť při čekání na křižovatkách.

V servisu Ford  mi měnili potenciometr škrtící klapky a vyčistili vlonoběžný ventil, ale zřejmě to nepomohlo. V zimě a pokud je chladno se tento problém neobjevuje. Poradí někdo, čím to může být? Předem díky.

Není jednoznačná odpověď na daný problém.Proto Vám doporučuji prostudovat:http://www.fordfans.cz/phpBB2/viewforum.php?f=22

Neco je jiz napsano nize. Tuto zavadu znam, ale nejsem od fochu tak jenom laicky. Kolega opravar mi vzdy vycistil "přepouštěč vzduchu" - krabička ktera reguluje přísun vzduchu. Zadírá se, vždy ji vyčistil a na čas to bylo dobré. Jinak mi říkal, že nová stojí cca. 4 000,-. Víc neporadím. Zdar

Ahoj lidicky, mam fordocha 1,8 TD kombi uz pres rok a musim rici, ze si me to auto ziskalo. Rad bych si auticko trochu upravil ale za malo penez :), a proto hledam nejake slusne vrakoviste. Nevite nekdo kde je opravdu slusne vrakoviste? Dekuji.

ZKUS E-MAIL : FORDCENTRUM@CENTRUM.CZ -DĚLAJÍ FORDY I USA