Ford Escort - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení , příspěvky 141 až 160

Promiňte takovýto text nemůžeme uveřejnit.

Dobrý den, potřebuji poradit. Nejde mi nastartovat auto, mám Ford Escort  obsah 1,4 výkon 55 Kw  rok výroby 1998 najeto 96 000. Stalo se mi to tak, že jsem jezdil na rezervu, poté jsem nabral asi 10 litrů benzínu a najezdil asi 20 Km. Nechal jsem to asi 3 dny stát venku (bylo pod nulou). Po třech dnech jsem přišel k autu, sundal sníh a nastartoval. Chytlo to hned na poprvé a ihned to ´´chcíplo´´ pomalu se snižovaly otáčky motoru, jako by došel benzín. Zkoušel jsem to několikrát nastartovat, ale marně. Ani na druhý den to nešlo nastartovat. Svíčky, baterka jsou Ok, benzínové čerpadlo normálně funguje. Myslel jsem, že je ucpaný nějaký filtr. Nebo je v benzínu voda a někde po cestě do motoru zamrzl. Prosím můžete mi poradit? Předem děkuji za odpovědi. David

Pozor na kvalitu tankovaných pohonných hmot!!! V současné době se stává častým jevem a snad i tradicí naředěný benzín nebo nafta přímo ve stojanech u benzinových čerpadel a to obyčejnou vodou. Doporučuji tankovat především u značkových stanic SHELL, OMV apod.. Pak dochází k závadám, kdy nelze vozidlo po delší době stání nebo v zimním období nastartovat a to jen proto, že palivo je nečisté a naředěné. Těžká voda klesne na dno a vy startováním odděláte baterii a stejně nenastartujete.

Měl jsem podobný problém. Mám Ford Escort 1,6 16V Ghia r.v. 97. Dojel jsem na rezervu na benzinku, natankoval a ujel cca 300 metrů. Auto zdechlo přesně jak popisujete. Po hodině jsem nastartoval a 14 dní jezdil bez problému. Ráno jsem přišel k autu a nenastartoval. Mechanik (v neznačkové prodejně) mi vyměnil svíčky (značkové), nutno podotknout že zbytečně a nastartoval to díky tomu, že drbnul do nějakého svazku drátů, jak sám řekl. Nějakou dobu jsem opět jezdil, ale závada se opakovala. Při starování to prostě točilo, ale jakoby neskočila jiskra. Zavezl jsem to do Fordu ke známýmu a ten to opravil. Vyřešila to výměna pojistkové skříně. Od té doby jezdím a doufám, že budu jezdit bez problémů.

Už to konečně nastartovalo a jede :o) Ale ráno to několikrát po sobě startuji. Vždycky to chytne a hned ´´chcípne´´, až po několikáté to je ok. Možná to chce svíčky vyčistit :o( Když se motor zahřeje, startuje to v pohodě. Děkuji všem za rady!

zkontroluj těsnost sání vzduchu-ta velká černá trubka,stačí aby byla povolená spona a nenastartuješ vůbec.

Děkuji za radu, ale nastartovat to stále nejde :o( Má to snahu chytit, ale nechytne. Už jsem z toho .....!

ahoj, já lítám na fordu z roku 1994 - disel 1,8D ovšem bez turba - papá krásných 5l/100km - parádička. Nevíte někdo po kolika kilometrech je správné u tohoto motoru měnit olej? Já ho měním po 10 000. čau Dave

jo koukam že ti tady někdo radil že záleží na viskozitě oleje, ale není tomu tak!!! Jinak výrobce doporučuje používat pro tento motor olej 5W-30

u starších forďáckých motorů je to po 15000km nebo za rok od výměny oleje. Dřív to neni na škodu ale leze to do peněz:(

V dnešní době se už nedá měnit olej podle typu auta nebo motoru, jde o to jaký používáš olej. 0W, 5W, 10W, 15W. Každej olej má jinou specifikaci. Záleží na tom jakou dobu si olej udrží svoji viskozitu. Já mám taky Escorta 1,8D 93 a používám 10W a měnim po 20tis. Po 10tis. vyměnim jen filtr. Zkoušel jsem i 5W ale ten už je moc řídkej a měl jsem problémy s tlakem oleje. U vyběhanýho motoru ti může řídkej olej(0W,5W) dost uškodit. Zásadně se nedoporučují.Karfik

Mam automat z roku 1986, jsem nad miru spokojen, ale kdyz je pod 0°C, nemuzu zaradit, a kdyz je pod -10°C, nepomuze ani zahrat motor na provozni teplotu, poradte!!!

v automatu jsou t.zv. lamely, uz tesne po uvedeni tohoto modelu do prodeje byly s temito lamelami problemy a v Nemecku je Ford zadarmo menil. A kdyz ten majitel (nebo majitele) byli Barbari a snazili se radit pri vyssich otackach nez 900-1000 ot/min tak se tyhle lamely zohybaly a nebo dokonce ulamaly (ale to by jsi slysel). Asi ti nezbyde nic jineho nez mily automat rozdelat a doprat mu generalku. Kdyz to opravdu budes delat, nezapomen vymenit lozisko na konci automatu....a nebo zajed do Nemecka a zkus sehnat nejakej starsi, ale muzu ti ted uz rict ze je jich i v D velice malo a navic nemas zadnou garanci ze je taky v poradku...good luck....

koupim 4  plechove disky 5.00BX13 cenu nabidnete 777602375

Ahoj lidi chci se zeptat: chci koupit escorta combi 18TD r.v. 97-98 na co si mám dát pozor a jak je toto auto spolehlivý???

Díky za příspěvky Michal:-)

Nazdarmám esco 1.8TD 51 kW, půl roku, dotaženo z Rakous, měl najeto 125 tis., nyní má o 7tis. více a zatím jediná, trochu debilní závada byl upadený káblík od alternátoru. Oprava: nová koncovka stála 3.50 Kč, trochu odvahy a asi půl hodiny pod autem.Jinak jsem spokojený, přeptal bych se na verzi, dělal se TD 66 kW, což je zajímavější. Pozor na neodborné opravy (v mém případě zadní nárazník zakytovaný nevhodným tmelem, který se začal odlupovat), startování za studena a vůbec celkový projev auta při jízdě. Auta jsou spotřební materiál a podle toho je k nim třeba přistupovat.Hodně záleží na předchozím majiteli, jak se k autu choval.Nepřeberné množství informací najdeš na www.fordfans.cz, včetně českého návodu a spoustu témat rozebraných ve fóru.Jinak na escorty a na fordy najdeš spoustu protichůdných názorů, zvlášť na TD, jedni je vychvalují, druzí zatracují. Minulý týden jsem nechal zavařovat prasklý přední nárazník a servisák mi téměř popřál upřímnou soustrast a nazval to auto nešťastnou verzí.Spotřeba teď v zimně 6,2 až 7,0 dle stylu jízdy a zatížení, v létě by to mohlo být lepší.Zdraví Tom

Ahoj.E 1.8 TD 66 kW se dělal určitě.Já ho mám a je z roku 98.Jsem s ním velice spokojen,až na jednu momentální závadičku s kolísáním otáček.Osobně bych za slabší verzy neměnil.Zdravím Milan

Cau lidi mam dotaz,porad te mi nemuzu si vybrat mezi Ford Escort 1.6i-16 V GHIA,1996,137000km za 92.000kc a Ford Escort 1.8D,1997,67150km,95000kc.Porad te mi nevim jaky proste shanim auto a nevim jaky,proste obe se mi zadaj dobry.Cau a dik

 

No jestli ti muzu poradit tak pokud se rozhodujes mezi 1.6 16V a 1.8D tak ber 1.6 16V protoze diesel bez turba nejede:) mam 1.6 16V combika a v praci mam 1.8D (zahadne vstrčenou do tridverove kastle) a benzinek opet vyhrava!A nad 1.8 TD vubec neuvazuj praskaj jim hlavy !!!

Čau.Hele muj nazor je takovej ze si myslim ze jde o zivost a dravost auta.Myslim si ze na spotrebe to ani znat moc nebude (1,6i a 1,8D) v soucasne dobe je nafta skoro stejne draha jako benzin.1,8 pojede ale na tech rozjezdech to bude znat oproti te 1,6.Myslim si ze na dojezd 1,8 pojede slusne.Ja osobne bych se radsi rozhodl pro tu 1,6i.Kdyby to melo turbo tak mezi 1,6i a 1,8D by u me jasne zvitezila 1,8.At se rozhodnes jak se rozhodnes Escort je pekny a dobry auto a pokud ti jde spis o pohodli nez o zavodeni tak to je asi jedno jestli 1,6i nebo 1,8D.Caues Petan