Ford Escort - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení , příspěvky 101 až 150

ahoj lidičky,před dvěma týdny jsem koupil ford escort 1,8D najeto 135000km a měnil jsem palivovej filtr a vzduchovej.Prostě to netáhne a do kopců mě předjíždí i staré škodovky.Nezná  zvás někdo hodnoty k seřízení vstř.čerpadla?je tam lucas a auto je z roku 94.prosím poraďte. co má ještě vliv na výkon motoru,Jinak šlape pěkně a dobře startuje.

ahoj, u dieselů je podstatných pár faktorů: tlak ve válcích, vstřikovače paliva, čerpadlo a dobře sestavené rozvody. Nech si zkontrolovat vstřikovače, tlaky ve válcích a sestavení rozvodů. Pokud bude tohle OK tak to vypadá na čepadlo, to by pak chtělo dát na stolici.

Ahoj, mám Ford Escort 1,8D r.v.92 asi 180000 km a mám problémy se startováním při studeném motoru. Otočím klíčkem, startér běží, ale motor se chytne až tak po 6-10s trvalého startování. Jak nastartuju, tak se vyvalí oblak kouře (šedý až černý).Je to stejné ať je zima nebo teplo. Když je motor teplý, tak nastartuje hned. Svíčky, olej, filtry jsem měnil, žádná změna. Jako kdyby tam nešla chvíly nafta. Nevíte co s tím?

nastav rozvody dle návodu hlavně kliku s čerpadlem

Nech si zkontrolovat v servise vstřikovače a když budou dobré tak i čerpadlo:(

Mám naprosto stejný problém, stejný motor a navíc v zimě, už okolo nuly nenastartuji vůbec. Je to konstrukční závada escortu D. Navíc ještě umocněná stařím. Může to být děravé potrubí v sání, vstřiky. Též nevím co s tím

Dej přímí plus od baterky na stop cívku a jestli ti to dobre nastartuje tak je v . . . žhavící  rele.Měl jsem ten samí problém.Čus Bart

Sháním váhu vzduchu na Ford Escort 1990 1,6i. Máte někdo možnost nabídnout nebo poradit kde sehnat? Na novou bohužel nemám. Děkuji

skus ji vyvařit v octové vodě, když je vadná ,není co zkazit

Vůz mi přivezl kamarád ze Švýcarska v r.2003,najeto 49000 km sice za poněkud vyšší cenu(1400000) na druhou stranu auto v perfektnímstavu. Jezdím celkem svižně a se spotřebou jsem na 8 l.   Pro rodinu se 2 dětmi naprosto ideální auto.        

  Som majitelem fordu esc.1,8TD a ctel bych poradit s klímou. Na priemo privedením kladneho polu na kompresor funguje, ale zapnutim AC ide iba vetrák-AC svieti a kompresor nezopne. Tlaky v su namerané v norme. V novom servise v nasom meste nejak za pol dna s odvôvodnením ze este nemaju elektricku schemu zapojenia obvodu to neopravili a ani nic nezistili. Vraj skusit vymenit spinač v tlak. nadrške (ten na vrchu). Na moju otazku či sú presvedčení o tejto zavade boli v zaskocení. Zatial so teda zobral auto preč. Nameral som na elektroventile čo zaroven otvorí a podtlak zatiahne za lanko pre zvíšenie otačok pri zapnutom kompresore klimatizácie, že to nezapína. Keď tam dam napetí tak cvaka a ked dam plus z bat. na zlto-fialový vodič klíma zapne a chladí.  Aspon pomúže schema....Fordík rv.1996

Ospravedlňujem sa za českú gramatiku.

Slovensko

Zdravím Vás, koupil jsem nedávno Ford Escort 1,4,typ motoru F6F,rok výroby 1990 za 45tisíc. Máte někdo zkušenosti s tímto vozem? Nějak mi píská  jak kdyby v zadním kole.

Právě jsem si pořídil Fordíka Kombíka,předtím jsem měl F.E.Orion 90,spokojenost(až na nějaký mouchy:relé čerpadla,termostat).Tak jsem zvědavej jak pojede.96/97 1,6  16v  86 000km ??? servis. kniha -Ne .Je zachovalej ,do otáček jde trochun ztuha ale fičí pěkně! Tak uvidíme jak to bude s tou spotřebou,-majitel udával 5l !-??? :-)  Tak uvídíme!! Zdravím a štastné cestování.

nazdárek asi si poštvu proti sobě pár forďáků ale to mi moc neva, jestli můžu z vlastní zkušenosti doporučit tak opravdu mareu weekend ale na rozdíl od předchozího doporučení volit 1,8 v plné výbavě. dá se sehnat tak kolem 150 tis. a má našlapáno do 100 tis. a zkuste koupit kombajna s klimou abskem a v elektrice za tu cenu!!! a na rovinu taliáni už mají jen tu špatnou pověst auta jsou gut. a taky mám k tomuto autu tak trochu důvěrný vstah, zachránilo mi loni život když mně z cesty do 4metrů sestřelil jeden dobrý člověk, šel jsem přez střechu v 90 do pole auto na hadry a já wylezl s 2 modřinami a krwavým šrámem po pásu, takže i bezpečnost je na 1. a co myslíte že jsem si koupil??? mareu. takže doporučuji, čau.

Chtel bych se zeptat na mensi problem,kdyby nekdo nahodou vedel.Nekdy se me stane,ze kdyz se rozjizdim tak to najednou zacne cukat,jak kdyby vyletel plyn.Proste to netahne.Vetsinou se to stává u 1 a u 2.Dvakrat sem byl v opravne a nikdy to správne nespravili tak nevim co s tim.Prosim o radu kdyby nekdo.Predem diky.Cau.

Mám stejný problém,výkon poklesne,motor se rozcuká jako při nedostatku benzínu,bíle kouří.Občas motor točí a nechytá při startování.Vypadá to na nějaký problém s dodávkou paliva,důvod jsme zatím nenašli.Třeba budeš mít víc štěstí.Dej mi vědět.    R.

Ahoj kámo, jestli ti jde z výfuku bílý kouř a cuká to tak si myslim, že maš špatné těsnění pod hlavou a jde ti do válců voda. Zkus vyšroubovat všechny svýcky a uvidíš jesti nedude nějáká úplně krásně cistá, prostě omytá od vody když ano tak do toho válce ti teče voda a je opravdu spatné.... Hodně štěstí ať na to příjdeš  

Nevím co máte za motor, ale já si pamatuji, že měl otec kdysi Oriona 1,8 16V a ten pak začal škubat. V jednom servisu neustále měnili svíčky a v druhé (raději nebudu jmenovat) chtěli hned měnit řídící jednotku. Nakonec otec přišel na to, že to byl pouze probíjející kabel ke svíčce. Takže naprosto banální závada. Dle mého názoru je většina těchto závad způsobena spíš vadou v elektrice než přívodem paliva.Zrovna uvažuji taky o koupi Ford Escort Combi 1,6 16V, takže pokud se můžete podělit o nějaké zkušenosti a na co si dát pozor budu vděčný. Díky Petr

Jestli o koupi teprve uvazujes tak prestan protoze ja mam F.E. combi 1.6 16V r.v. 1997 a sice nemam (resp.nemel sem)  problem s chodem motoru ale za to mam vecne rozebranou pulku auta je to horsi nez 120 to zas ne ale jen o neco lepsi nez Š120!Jenom cekam kdy budu muset koupit new ŘJ,Protože to je snad jediny co sem jeste nemenil ani jednou narozdil od 90 procent auta!Radsi si kup Mondeo to se aspon vyplati!

Ahoj,obracím se na tebe jako na člověka který tomu rozumí.potřebuju poradit, taky mám problém s chodem motoru.mám Ford escort 98, 1.6 16V, a už teď když se ochladilo špatně startuje.Ale největší problém mám s otáčkama. I když je studený motor nebo ohrátýklidně mi otáčky při rozjezdu vyletí na 3000 otáček.Většinou to ale bývá okolo 1700 otáček. Otáčky spadnou na normální chod (1000ot.min) až když zastavím, dám neutrál a počkám pár vteřin.Děkuji předem za odpověďJarmil

Vyčisti si -)případně nech si vyčistit) volnobežný ventil pokud to nepomůže tak jednou variantu by mohlp ejt zkusit váhu vzduchu.Ony ty otáčky jsou docela širokej pojem!

Ahoj, Děkuju za zprávu(radu).Zkusím to a uvidíme. Uměl jsem si opravit akorát tak Š120, tohle je na mě moc složitý. Myslíš, že ventil dokáže vyměnit obyčejný soukromý servis? nebo musím do Forda. smrdím korunou, tak hledám nejlacinější variantu.dík

Dokaze to vymenit i domaci kutil :) Hele mezi Š120 a escortem zas tak velkej rozdil neni jen cena a to ze to ma vstrikovani a ne karbec :))) Trocha humoru (anglicky suchého :)) )

Já mám F.E. combi 1.6 16v r.v. 1999 a nemám s ním nejmenší problém, protože se v něm NEHRABU. A když se něco vyskytne, tak to svěřím ODBORNÍKÚM.

Gratuluji k dobré koupi,možná je to tím,že tvůj Escort je novější.Přesto poraď,kde jsi nalezl ty odborníky.Já zkusil pár servisů,a všude spíš lovili než by byli odborníky.Richard

Nech ho on je dokonalej ví o tom ho.. ale je ten nejlepší!Dle něj by bylo asi nejlépe kdyby v servisech zaměstnávali kuchaře a ne lidi co na to dělali školy!

Promiň.Nepochopil jsem tvou připomínku.Asi to tak je,zatím si nikde nevěděli rady,ani ve značkových servisech.Auto si žije svým vlastním životem,poruchy se objevují a zase mizí.K těm vysokým otáčkám.Spíš bych hledal ve snímači otáček nebo čidle teploty motoru(automatický sytič).Jinak je to skvělé auto,až na ty drobnosti.Richard

No jestli mizi a zase se objevuji tak muzou bejt zpusobeny prerusenymi vodicy ktery se pohybem rozpojuji a zase spojuji!!!!Omluv porimte preklepy ted sem prisel z hospody,takze se mi prsty na klavesnici trochu motaji!Ve snimaci otacek problem nehledej kdyby byl vadnej snimac otacek tak ani nenastartuješ,protože ba ECU (řídící jednotka)nevedela o tom ze se motor otaci a nedala by mu benzimn!

A možná to že s ním  nemáš problém bude rokem výroby 97 nebyly zrovna povedené (i kvuli tomu že se tam lámaly typy) 99 je proti tomu zlatej stroj!Ale stejne do nej nepatrí feldacka lambda!

Neřekl bych. Je to spíš kus od kusu a hlavně o tom, jak se o to staral předchozí majitel (většina lidí má totiž Escorta z druhé ruky).

To sice jo ale veř tomu že z r.v. 97 sou problemy jako prase (je pravda ze je to kus od kusu jenže jak to tak vidim tak rok 97 to byl spis desetikus).Předchozí zacházení se taky samozř podepíše.

Já bych čekal spíš problémy v ročníku 95, to se tenhle model začal dělat, ale nikdo si moc nestěžoval...

Hmm tak jo no jenze 97 uz je trochu jina nez 95 ale to je sumak.Znam plno lidi s 95 taky si nikdo nestezuje krome jednoho ale to je takovej v.l ze se na to neda koukat.Ale taky znama plno lidi co nam 97 1.4 1.6 18TD a plno z nich si na to stezuje protoze sou s tim porad nejaky problemy!

To víš když na to nemáš kvalifikaci tak se v tom ani hrabat nemáš ale ani nerad takovýhle kravyni je plno firem který prodavaj neoriginalni dily ale urcene primo pro urcity typ vozu a ne ze zbastli deset aut dohromady!

SAkra hrubky fuj

Je to celkem dobré auto.Má dobré uzitné a jízdní vlastnosti.Jen ty problémy s chodem motoru,na ty si ve foru stěžuje poměrně dost lidí.Zatím nikdo ale nepřišel na tu pravou závadu.Mě se to jeví jako chyba v obvodu palivového čerpadla.Bude to asi nějaký špatný kontakt nebo částečně překlesaný vodič.Zatím jsem to nenašel.Možná také snímač otáček motoru pracuje při určité teplotě nekorektně.Také se projevuje trochu větší atmosferická hlučnost (vymačkané těsnění v karoserii).Jinak spokojenost. R.Neu

Ahoj, prosimte muzes mi preposlat nejake odpovedi na tvoji otazku. Ja mam totiz stejny problem. Dik 

Psala jsem sem 19.2. Druhý den jsme sedli do auta a chtěli nechat odtáhnout a nastartovala jsem úplně v pořádku. Jen to občas při vyřazení rychlosti chcípne. Ani automechanik, u kterého jsme byli, nenašel žádnou vadu. Můžete mi zkusit poradit?

Asi budete muset začít kontrolou elektrické soustavy od baterie přes pojistkovou skříň až ke startéru.Může to být vadné ukostření,studený spoj v pojistkovce.Nebo vadné palivové čerpadlo,volnoběžný ventil apod.Zkuste projít:
http://www.fordfans.cz/phpBB2/index.php. Zde se hodně věcí probíralo.

Ahoj, mám Ford Escort 1,6i r.1990. Během jízdy mi to najednou chcíplo a při nastartování to chytne a pokud nepřidám plyn, ihned to chcípne. Říkají, že to vypadá jako když to jede jen na tři válce. Může to být prý prkotina anebo mi také prý mohly odejít vstřikovače. Kdyby náhodou, nevíte, kolik se cena nových vstřikovačů pohybuje a kde, třeba na netu, bych je sehnala nejlevněji? Můžete mi poradit?

 

Promiňte takovýto text nemůžeme uveřejnit.

Dobrý den, potřebuji poradit. Nejde mi nastartovat auto, mám Ford Escort  obsah 1,4 výkon 55 Kw  rok výroby 1998 najeto 96 000. Stalo se mi to tak, že jsem jezdil na rezervu, poté jsem nabral asi 10 litrů benzínu a najezdil asi 20 Km. Nechal jsem to asi 3 dny stát venku (bylo pod nulou). Po třech dnech jsem přišel k autu, sundal sníh a nastartoval. Chytlo to hned na poprvé a ihned to ´´chcíplo´´ pomalu se snižovaly otáčky motoru, jako by došel benzín. Zkoušel jsem to několikrát nastartovat, ale marně. Ani na druhý den to nešlo nastartovat. Svíčky, baterka jsou Ok, benzínové čerpadlo normálně funguje. Myslel jsem, že je ucpaný nějaký filtr. Nebo je v benzínu voda a někde po cestě do motoru zamrzl. Prosím můžete mi poradit? Předem děkuji za odpovědi. David

Pozor na kvalitu tankovaných pohonných hmot!!! V současné době se stává častým jevem a snad i tradicí naředěný benzín nebo nafta přímo ve stojanech u benzinových čerpadel a to obyčejnou vodou. Doporučuji tankovat především u značkových stanic SHELL, OMV apod.. Pak dochází k závadám, kdy nelze vozidlo po delší době stání nebo v zimním období nastartovat a to jen proto, že palivo je nečisté a naředěné. Těžká voda klesne na dno a vy startováním odděláte baterii a stejně nenastartujete.

Měl jsem podobný problém. Mám Ford Escort 1,6 16V Ghia r.v. 97. Dojel jsem na rezervu na benzinku, natankoval a ujel cca 300 metrů. Auto zdechlo přesně jak popisujete. Po hodině jsem nastartoval a 14 dní jezdil bez problému. Ráno jsem přišel k autu a nenastartoval. Mechanik (v neznačkové prodejně) mi vyměnil svíčky (značkové), nutno podotknout že zbytečně a nastartoval to díky tomu, že drbnul do nějakého svazku drátů, jak sám řekl. Nějakou dobu jsem opět jezdil, ale závada se opakovala. Při starování to prostě točilo, ale jakoby neskočila jiskra. Zavezl jsem to do Fordu ke známýmu a ten to opravil. Vyřešila to výměna pojistkové skříně. Od té doby jezdím a doufám, že budu jezdit bez problémů.

Už to konečně nastartovalo a jede :o) Ale ráno to několikrát po sobě startuji. Vždycky to chytne a hned ´´chcípne´´, až po několikáté to je ok. Možná to chce svíčky vyčistit :o( Když se motor zahřeje, startuje to v pohodě. Děkuji všem za rady!

zkontroluj těsnost sání vzduchu-ta velká černá trubka,stačí aby byla povolená spona a nenastartuješ vůbec.

Děkuji za radu, ale nastartovat to stále nejde :o( Má to snahu chytit, ale nechytne. Už jsem z toho .....!

ahoj, já lítám na fordu z roku 1994 - disel 1,8D ovšem bez turba - papá krásných 5l/100km - parádička. Nevíte někdo po kolika kilometrech je správné u tohoto motoru měnit olej? Já ho měním po 10 000. čau Dave

jo koukam že ti tady někdo radil že záleží na viskozitě oleje, ale není tomu tak!!! Jinak výrobce doporučuje používat pro tento motor olej 5W-30

u starších forďáckých motorů je to po 15000km nebo za rok od výměny oleje. Dřív to neni na škodu ale leze to do peněz:(