Citroën AX - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

Dobry den muze mi nekdo napsat jake mate zkusenosti kolik by bylo mozno nalozit kg do Citroen AX 10 Dekuji

Ahoj,
mam Citr. AX 1,1 (43 kw),4 kv. naj 190000 km už asi 3 roky a jsem s ním více-méně spokojený. 1. rok a půl - bez závad! Můj největší problém je koroze okolo víčka nádrže, výřezový materiál, který se jako samostatný díl neprodává, takže jsem už asi 2x brousil a kitoval, za čas to stejně vyleze. Pozor při koupi na prahy a na zadní, vnější podběhy - plast, který je objímá, nedostatečně chrání - dostává se za něj voda a pak stačí oděrka a je to v háji. Pozor také na zadní ložiska poloosy, které budu muset už mimochodem také vyměnit.PC= cca 1200-1500/kus.Torzní tyč se časem unaví (REpas- 3500Kč) Už jsem měnil vnější manžety poloosy, které se nedájí  vyměnit standardním způsobem, protože poloosa je vcelku a nedá se od ní oddělit kloub. Max. jsem spokojen s kvalitou a svižností motoru. Jízdní vlastnosti jako takové: auto se při větších zatáčkáche naklápí. Spotřeba motoru je od 4,5l do těch 7 l. /100km. Dojede všude, níkde mě nenechal! Proto jsem se rozhodl, že si auto nechám a raději nějakou tu kačku zainvestuji. Max rychlost - 165km/hod. Dobrá účinnost brzd.

Hodně zdaru...

Chtěl bych se zeptat potřeboval bych udělat repas na přední poloose a nevím kde to necht udělat no a zrovna by se šikl i repas tlumiče mohl by jste mi poradit? Mám tede citroena AX ale naftu

Ahoj,
každá větší firma s autodíly dokáže vyměnit starou za novou.. (stojí to cca 2500-3000Kč). (např: Autokelly, APM Automotive, auto Štangl, AutoDONTH, aj...) re-pass tlumiče jsem ještě neviděl, ale když necháš vyměnit oba, tak za materiál dáš tak  2600 ,-  :2 = 1300 za kus s DPH.

Měj se.

Doma mame kousek z roku 1990 - AX 11 TRE (5 dveri, 5 rychlosti). Kdyz jsme ho pred ctyrmi lety koupily, byl po lehke bouracce v nemecku. Mel najeto pouze 34000 km. Dnes ma najeto 65000 km. Zatim nikdy nikde nezklamal. V servisu uz parkrat byl, ale vzdy tam po svych dojel. Prvni zavada asi po roce jezdeni byl prohnily tlumic na vyfukovem potrubi. Druha zavada byla asi po roce a pul od vymeny vyfuku - zustavali vyset otacky, nevracely se na volnobeh, ale az po zahrati motoru. Dokud byl motor studenej, tak nebylo nic poznat. A treti - a nejdrazsi oprava byla pred mesicem - vymena prednich kotoucu a prednich desticek. Pred navstevou servisu uz brzdilo jenom jedno kolo :-)) + priprava na stk + stk a emise, celkem to vyslo na 7500 KC.

Jizdni vlastnosti jsou dobre, spotreba kdyz se nejezdi vic jak 100 km/h je do 5 litru. Kdyz se jede po dalnici 130 km/h tak si vezme 6,5 l. Kdyz se jede ve dvou, tak je i predjizdeni svizne.

V preplnenem meste jako jeho nejvetsi nevyhodu beru hrozne maly rejd prednich kol. Nevim jak novejsi modely tohoto auticka maji rejd, ale ten nas ma hrozne maly a kdyz parkuju podelne k obrubniku do male mezery, tak vypadam jak amater, protoze je to vetsinou tak na trikrat. Co jsem porovnaval rejd se skodou 120, tak po otoceni o 180° je asi o 5 metru bliz vychozimu bodu.

Ax 1.4 D je moje první  auto a nemužu si stěžovat za 1rok jsme spolu najeli bez závad 86000 km je prostě OK!!!!!!!!!!!!!!

Necelé 3 roky vlastním C AX 1,0, r.v. 94, cca 65000 km.Myslím, že je to výborné auto do města a na kratší cesty ( do 100 km). Jako malé auto dobře manévruje v hustém městském provozu, je úsporný a až na drobné závady celkem spolehlivý. Jedna známá vlastní zánovní Fiat seicento ( 1999 ) a řeší oproti mně závažné poruchy ( špatná funkce motoru ). C AX až letoška měl pro svůj malý objem také nízké povinné ručení. Je ideální pro svobodné lidi, nebo jako druhé auto do rodiny.