Nissan Almera - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení , příspěvky 61 až 80

Zdravím všechny příznivce Nissanu. Mám Nissan Almera 1.4 12/98 a sem nadmíru spokojen, ale poslední dobou mi blbnou otáčky, když je mrtě teplo, třeba 25 stupňů a více a vyřadím(třeba když dojíždím ke křižovatce) otáčky mi klesnou třeba na 300ot/min, pak se zas zdvíhnou třeba na 500ot/min a pak zas klesnou třeba na 200ot/min a takhle to udělá třeba třikrát a když to nechcípne, tak se po 2-3sekundách ustálej na nějakejch normálních 700ot/min. Dělá to i když je chladněji, ale ty otáčky neklesaj tolik. Autařině moc nerozumím, tak bych byl vděčný, jestli se někdo s podobným problémem setkal, kdyby mi poradil. Díkas Michal

Měl jsem to samí a měnil jsem svíčky a je po problému

Zdravíčko.
Chcel by som sa len spýtať, či sa niekto nestretol so závadou na prepínači ventilátora.Na polohách 1-3 totiž vôbec nejde, ale na najsilnejšej 4ke ide v pohode.

Vďaka za akékoľvek info.

Momec.

Ahoj. V dubnu 2006 jsem se na základě různých testů, recenzí atd. rozhodlpro koupi nového (skladového r.v 2005)vozu Nissan Almera Sedan 1.5.Nevim jestli jsem narazil na nepovedený kus, ale různé testy, recenzea diskuse chválí Almeru ve všech směrech, což já po dvou měsících užívanírozhodně nemůžu. Určitě si nemyslím, že Almera patří k dílensky dobře povedenýmvozům. Druhý den po koupi vozu jsem si všimnul špatně usazeného předního světla (mezera mezi kapotou a pravým světlem byla o 5 mm větší než u světla levého).Dále bylo špatně usazeno víko zavazadlového prostoru (vypadalo jako když není dovřené). Po prvním dešti se světlomety zamlžily čímž se vyřešil problémse špatně usazeným světlem (v záruce byly vyměněny)i tak je ale mezeraviditelně větší. Nyní mám najeto 2600 km a v autě chrastí a povrzává snad úplně všechno. Nejvíce mě ale děsí zvuky při řazení z 1 na 2 a následnému přidání plynu. Při řazení se zvuky podobají jak když u starého Favorita řadíte zpátečku.Zvuky při následném přidání plynu připomínají zvuky, které dělalo mé předchozíauto před výměnou kostí stabilizátoru po 50000 km. V servisu po rychlé kontrole nic nezjistili s tím, že když to nepřestane ať přijedu znova. Neví někdo čím byto mohlo být? Construct to dle servisu není.

Ahoj Pavle, to jsi mě vyděsil, chystám se na takovou ALMERU. Má být nějaká akce právě na 1.5. Že by to byla problémová série a teď se jí chtějí zbavit? Není tajemství, kolik jsi za ni dal? díky.Majka

Ahoj, omlouvám se, že jsem tě vyděsil. Dal jsem za ní 351.000 + 6.500Construct. Ceníková cena byla 446.000 takže super sleva ale... Nadruhou stranu je na ní 3 roky záruka. Za tu dobu by se měly případné závady vychytat.

Zdravim nissanakov:-)K manualu sa dostanete ZADARMO na stranke nissan klubu u vas v Cesku.www.nissanclub.cz.Pozor,je to dielenska prirucka,preto je obsiahla/pisu aj kedy si utriet ruky/a je,pre vas asi bohuzial v slovencine/alebo v rustine/Dalej by som rad upozornil na moznost nastavenia vysky pedalu spojky,mnohi to podcenuju,oproti inym autam mi pripadal vysoky a s dlhym chodom.Teraz len preslapnem z oddychovej slapky a po par centimetroch lahodne preradene,bez skokov a pod.Vela stastnych kilometrov Robo

Čaki fajnšmekři!

Konečně jsem narazil na veb.stranku Nissanu,sám vlastním Nissan Almeru 1.8 spotr,prozatímn si tohle auto nemůžu vynachváli,musim zaklepat na dřevo,prostě bez problemu.Mám,ale prosbu chci si nainstalovat CD měnič,jaký by byl nejidealnější,jaké máte stím zkušenosti.Dík.

Podle me uz je v dnesni dobe CD menic o nicem, ja bych radeji volil autoradio s USB vstupem na prehravani MP3 z USB pameti anebo rovnou SONY MEX-1GP, ktere ma v celnim panelu 1GB pamet... http://www.autoradia.cz/INDEX_.ASP?ID=487052086&f=2&s=Sony&l=katalog/katalog&z=Sony&k=20& 

kdo ma zajem piste klidne poslu je to ve Wordu neni zac

Nedávno jsem koupil Almeru a nemám k tomu ani řádek. Tvůj nabízený manuál by mi velmi pomohl. Pokud mi ho pošleš předem moc děkuju.

porad te nekdo jak zapojit auto radio do almery GX 1.4 aby hralo i bez klicku a drzelo stalou pamet prosi nebo nake szrucne schema dekuji moc

porad te prosim jak zapojit auto radio aby drzelo stalou pamet a hralo i bez pomoci klicku mam almeru GX 1.4

Jsem šťastným majitelem ALmery 1,4i (55KW)a chtěl bych vědět zda si můžu dovolit tahat za ní obytný přívěs. Obytňák je bržděný a váží 820 kg. V TP je povoleno tahat až 900kg.Mám ale poct že s tímto motorem je to risk. Nemá někdo nějakou zkušenost? Prosím napište. Děkuji

Pokud nekdo shani manualy na Nissany,tak dobry cesky web je www.nissanclub.cz.
Staci se tam jen zaregistrovat a pak stahovat..

Nissan Almera 9/1998, typ motoru GA 14DE, benzín 1,4, 16 V, 64 kW. Při nastartování dochází ke klepání v motoru cca 1-2 vteřiny (zvuk podobný ventilům u dieslu. Najeto poctivě 70 tis, olej tam byl Castrol Protectoin 15-40W a po výměně Castrol Powertec 10-40W. Bez vlivu na změnu. Zvuk po uvedené době zmizne. Jinak vše funguje bezvadně.Údajně se může jednat o napínák řetězu, mně připadá jak by tam ty ventily klepaly nějak volně. Nemá někdo zkušenost nebo námět. Dík Zdena

Mam Almeru 1998, 1,4 16V 64kW a motor se mi projevuje po nastartovani stejnym zpusobem. V servisu mi rekli, ze je to ok ... nez dosahne tlak oleje pozadovane vysky, tak to klepe ...

Těžko takhle na dálku říci co klepe.Každopádně po 70000 km by měl být napínák řetězu vpořádku.Ten bývá volný tak cca po 200000 km a to se pozná tak, že je slyšet zvonivý zvuk od rozvodů.Jestli se klepání ozývá jen chvíli po nastartování a to z horní části motoru, tak se na 80% jedná o hydraulická zdvihátka vymezující ventilovou vůli.Ta bývají po letech, nebo když někdo nemění pravidelně olej, případně dává neznačkový (neměl by stát pod cca 300,-Kč litr). Osobně bych olej třídy 15W-40 nepoužíval, jelikož právě tahle viskozní třída není vhodná pro motory s hydraulickými zdvihátky. Ta 10W-40 už je dostačující a Castrol je kvalitní olej.Jinak samotné klepání se během krátké doby po nastartování objevit může, stojí-li auto delší dobu, je to normální. Příčinnou je, že po nastartování chvíli (2s) trvá, než motor začne mazat správným tlakem. Zdvihátka se naplní olejem a neklepou.Jestliže-by klepaly i po této době, pak je třeba je vyměnit (jsou zanesena karbonem), jelikož jezdit s takovým motorem může znamenat po určité době závažnější závady (podpálená sedla ventilů=ztráta komprese (výkonu), případně opotřebení samotných vaček na vačkovém hřídeli) a to není nijak levná oprava.

Zdravím, tento problém mám též. Když tento problém nastal bylo na tachometru cca. 120 tis. km. Dávám kvalitní oleje. Nevím co je příčinou. Chci se zeptat jestli někdo nemá zkušenost s váhou vzduchu. Ztráta výkonu u 1.4 64kw, myslím že je to způsobeno váhou vzduchu. Prosím o radu? Děkuji

Vidím,že tu pár lidí shání manual k Almerce.Tak k N15 jsem dal na http://www.pave.wz.cz/nissan.htm Je sice v němčině,ale snad to někomu pomůže.Pavel