Nissan Almera - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení , příspěvky 51 až 100

Ahoj Roberte,mám Almerku N15 ale bez palubního počítače, tak se Tě chci zeptat, jakje to se spotřebou podle počítače při otáčkách nad 1500 ot/min bez plynu (když se přeřadína nižší rychlostní stupeň - viz příspěvek Petera z 24.9.2006Dík, Kamen

Omlouvám se, ale moc často na tyto stránky nezavítám.Co se týká spotřeby při určitých otáčkách tak to palubní počítač u Almery nezobrazuje, protože nemá modus aktuální spotřeby, ale jen průměrnou, která se dá nulovat na každou jízdu a v různém režimu jízdy,takže se dá zjistit jaká je spotřeba třeba u těch 1500 ot/min, podle mého zjištění na relativně rovné silnici na 3 rychl. stupeň při rychlosti 40 km v úseku 3 km je 4,8 l/100km.Jinak co se tyče diskuse o vlivu vyřazení nebo zařazení rychlosti na spotřebu tak jednoznačně nejnižší spotřeba je vždy při zařazené adekvátní rychlosti při dojezdech nebo sjezdech z kopců,protože u moderních motorů je naistalováno zařízení na okamžité odpojení řízení vstřikování do válců a tím také vzniká podtlak ve válcích a tím brzdí motor,spotřeba je nulová.

dik

Peter, díky za odpověď,doufám , že řídící jednotka u mé Almerky tak funguje. Také ovšem vyřazuju rychlostkdyž je za jízdy z pětky nebo čtverky dlouhý dojezd třeba do vesnice a využije se získané energie, tak si myslím že nevadí malá spotřeba na volnoběhAhoj, Kamen

Cau kamen, tiez mam na to taky nazor ako ty a tiez obcas vyhadzujem rychlost, aby som mal dlhsi dojazd. Na volnobeh, co mam skusenosti ukazuje spotrebu max. do 1 litra a to pri zapnutej klimatizacii inak je to menej a ked si predstavim aku vzdialenost na volnobeh prejdem je spotreba nepatrna, ale je. tak pozor tiez na otacky pri rychlosti. Pod 1500 je uz tiez spotreba. Tak cau. Peter.

Spotřeba by měla být menší, protože při brždění motorem řídící jednotka odpojí vstřik paliva, aspoň to tak bývá, nevím bohužel, jestli konkrétně u tohoto vozu.

Zdravím, mám záujem o Almeru N15 1.4 r.v.1996, aké máte skúsenosti s týmto typom? Hlavne koľko vydrží pri bežnom servise. Dík

mam N15 od 9/05, 1,4HB SLX 64kW v polnej vybave okrem koze , kupoval som v zatracovanom AAA. s 173500km. Teraz mam 178500 dokupoval som len DO k alarmu Meta, doplnal klimu. Inak skvele auto jazdi na nom manzelka a ja len obcas aby som zistil ci je ok. V servise mi hovoril servisak ze je to posledny dobry Nissan, novsie im tam chodia castejsie. Sam servisak ma N15 (vyrabane 1995 az 2000) a bez problemov ma na nej uz cez 300tis km. Odporucam model s ABS (kotuce vzadu) dost lepsie brzdia, pozor na auta dovazane zvonku 1,4 sa predavali na niektorych trhoch aj 55kW-tie su uz dost slabe. Inak na aute neni prakticky nejake vyslovene slabe miesto co by sa viac kazilo. Platia vseobecne zasady na kupu jadeneho auta (vizulana kontrola opotrebenia pedalov, volantu, radiacej paky, stav laku, skusit akceleraciu (malo by byt bez pazvukov), skusit prudke brzdenie (nemalo by tahat do strany), ci malo previdelny servis, atd, atd.  

Koupil jsem tu novinku od Nissanu = NOTE 1.6 A/T .Mam to asi týden a mám zajímavé zjištění, když jsem to byl ostříkat wapkou v myčce, tak jsem se nestačil divit ,že jsem vlastně umyl i motor. Mezi kapotou a světlama je fuga asi 5 mm, tou se zaručeně natlakovaná voda dostane všude -na baterku -na fuse box -na kable , ...t všude. Mam takovy dotaz, mam se tim nejak zabyvat ( nejak to resit ), nebo verit tem japoncikum, ze je to OK...??? Muj prodejce Nissanu mi akorat rekl,at se snazim aby ta voda tam nesla..? Tak jsem poslal mail do Nissanu do Anglie, uvidim co mi na to Anglani reknou.Taky najit e-mail adresu na stiznosti,dotazy pro central europ neni jednoduche, muzete mi na ne dat odkaz. Diky a nezlobte se , ze pisu na Almeru , nevim jestli uz funguje cet na Note

Zdravím,prosím tě zrovna se rozhoduji o koupi tohoto vozu a čtu tvé řádky prosím napiš mi co ti odepsali z Anglie.Děkuji

Zdravím všechny příznivce Nissanu. Mám Nissan Almera 1.4 12/98 a sem nadmíru spokojen, ale poslední dobou mi blbnou otáčky, když je mrtě teplo, třeba 25 stupňů a více a vyřadím(třeba když dojíždím ke křižovatce) otáčky mi klesnou třeba na 300ot/min, pak se zas zdvíhnou třeba na 500ot/min a pak zas klesnou třeba na 200ot/min a takhle to udělá třeba třikrát a když to nechcípne, tak se po 2-3sekundách ustálej na nějakejch normálních 700ot/min. Dělá to i když je chladněji, ale ty otáčky neklesaj tolik. Autařině moc nerozumím, tak bych byl vděčný, jestli se někdo s podobným problémem setkal, kdyby mi poradil. Díkas Michal

Měl jsem to samí a měnil jsem svíčky a je po problému

Zdravíčko.
Chcel by som sa len spýtať, či sa niekto nestretol so závadou na prepínači ventilátora.Na polohách 1-3 totiž vôbec nejde, ale na najsilnejšej 4ke ide v pohode.

Vďaka za akékoľvek info.

Momec.

Ahoj. V dubnu 2006 jsem se na základě různých testů, recenzí atd. rozhodlpro koupi nového (skladového r.v 2005)vozu Nissan Almera Sedan 1.5.Nevim jestli jsem narazil na nepovedený kus, ale různé testy, recenzea diskuse chválí Almeru ve všech směrech, což já po dvou měsících užívanírozhodně nemůžu. Určitě si nemyslím, že Almera patří k dílensky dobře povedenýmvozům. Druhý den po koupi vozu jsem si všimnul špatně usazeného předního světla (mezera mezi kapotou a pravým světlem byla o 5 mm větší než u světla levého).Dále bylo špatně usazeno víko zavazadlového prostoru (vypadalo jako když není dovřené). Po prvním dešti se světlomety zamlžily čímž se vyřešil problémse špatně usazeným světlem (v záruce byly vyměněny)i tak je ale mezeraviditelně větší. Nyní mám najeto 2600 km a v autě chrastí a povrzává snad úplně všechno. Nejvíce mě ale děsí zvuky při řazení z 1 na 2 a následnému přidání plynu. Při řazení se zvuky podobají jak když u starého Favorita řadíte zpátečku.Zvuky při následném přidání plynu připomínají zvuky, které dělalo mé předchozíauto před výměnou kostí stabilizátoru po 50000 km. V servisu po rychlé kontrole nic nezjistili s tím, že když to nepřestane ať přijedu znova. Neví někdo čím byto mohlo být? Construct to dle servisu není.

Ahoj Pavle, to jsi mě vyděsil, chystám se na takovou ALMERU. Má být nějaká akce právě na 1.5. Že by to byla problémová série a teď se jí chtějí zbavit? Není tajemství, kolik jsi za ni dal? díky.Majka

Ahoj, omlouvám se, že jsem tě vyděsil. Dal jsem za ní 351.000 + 6.500Construct. Ceníková cena byla 446.000 takže super sleva ale... Nadruhou stranu je na ní 3 roky záruka. Za tu dobu by se měly případné závady vychytat.

Zdravim nissanakov:-)K manualu sa dostanete ZADARMO na stranke nissan klubu u vas v Cesku.www.nissanclub.cz.Pozor,je to dielenska prirucka,preto je obsiahla/pisu aj kedy si utriet ruky/a je,pre vas asi bohuzial v slovencine/alebo v rustine/Dalej by som rad upozornil na moznost nastavenia vysky pedalu spojky,mnohi to podcenuju,oproti inym autam mi pripadal vysoky a s dlhym chodom.Teraz len preslapnem z oddychovej slapky a po par centimetroch lahodne preradene,bez skokov a pod.Vela stastnych kilometrov Robo

Čaki fajnšmekři!

Konečně jsem narazil na veb.stranku Nissanu,sám vlastním Nissan Almeru 1.8 spotr,prozatímn si tohle auto nemůžu vynachváli,musim zaklepat na dřevo,prostě bez problemu.Mám,ale prosbu chci si nainstalovat CD měnič,jaký by byl nejidealnější,jaké máte stím zkušenosti.Dík.

Podle me uz je v dnesni dobe CD menic o nicem, ja bych radeji volil autoradio s USB vstupem na prehravani MP3 z USB pameti anebo rovnou SONY MEX-1GP, ktere ma v celnim panelu 1GB pamet... http://www.autoradia.cz/INDEX_.ASP?ID=487052086&f=2&s=Sony&l=katalog/katalog&z=Sony&k=20& 

kdo ma zajem piste klidne poslu je to ve Wordu neni zac

Nedávno jsem koupil Almeru a nemám k tomu ani řádek. Tvůj nabízený manuál by mi velmi pomohl. Pokud mi ho pošleš předem moc děkuju.

porad te nekdo jak zapojit auto radio do almery GX 1.4 aby hralo i bez klicku a drzelo stalou pamet prosi nebo nake szrucne schema dekuji moc

porad te prosim jak zapojit auto radio aby drzelo stalou pamet a hralo i bez pomoci klicku mam almeru GX 1.4

Jsem šťastným majitelem ALmery 1,4i (55KW)a chtěl bych vědět zda si můžu dovolit tahat za ní obytný přívěs. Obytňák je bržděný a váží 820 kg. V TP je povoleno tahat až 900kg.Mám ale poct že s tímto motorem je to risk. Nemá někdo nějakou zkušenost? Prosím napište. Děkuji

Pokud nekdo shani manualy na Nissany,tak dobry cesky web je www.nissanclub.cz.
Staci se tam jen zaregistrovat a pak stahovat..

Nissan Almera 9/1998, typ motoru GA 14DE, benzín 1,4, 16 V, 64 kW. Při nastartování dochází ke klepání v motoru cca 1-2 vteřiny (zvuk podobný ventilům u dieslu. Najeto poctivě 70 tis, olej tam byl Castrol Protectoin 15-40W a po výměně Castrol Powertec 10-40W. Bez vlivu na změnu. Zvuk po uvedené době zmizne. Jinak vše funguje bezvadně.Údajně se může jednat o napínák řetězu, mně připadá jak by tam ty ventily klepaly nějak volně. Nemá někdo zkušenost nebo námět. Dík Zdena

Mam Almeru 1998, 1,4 16V 64kW a motor se mi projevuje po nastartovani stejnym zpusobem. V servisu mi rekli, ze je to ok ... nez dosahne tlak oleje pozadovane vysky, tak to klepe ...

Těžko takhle na dálku říci co klepe.Každopádně po 70000 km by měl být napínák řetězu vpořádku.Ten bývá volný tak cca po 200000 km a to se pozná tak, že je slyšet zvonivý zvuk od rozvodů.Jestli se klepání ozývá jen chvíli po nastartování a to z horní části motoru, tak se na 80% jedná o hydraulická zdvihátka vymezující ventilovou vůli.Ta bývají po letech, nebo když někdo nemění pravidelně olej, případně dává neznačkový (neměl by stát pod cca 300,-Kč litr). Osobně bych olej třídy 15W-40 nepoužíval, jelikož právě tahle viskozní třída není vhodná pro motory s hydraulickými zdvihátky. Ta 10W-40 už je dostačující a Castrol je kvalitní olej.Jinak samotné klepání se během krátké doby po nastartování objevit může, stojí-li auto delší dobu, je to normální. Příčinnou je, že po nastartování chvíli (2s) trvá, než motor začne mazat správným tlakem. Zdvihátka se naplní olejem a neklepou.Jestliže-by klepaly i po této době, pak je třeba je vyměnit (jsou zanesena karbonem), jelikož jezdit s takovým motorem může znamenat po určité době závažnější závady (podpálená sedla ventilů=ztráta komprese (výkonu), případně opotřebení samotných vaček na vačkovém hřídeli) a to není nijak levná oprava.

Zdravím, tento problém mám též. Když tento problém nastal bylo na tachometru cca. 120 tis. km. Dávám kvalitní oleje. Nevím co je příčinou. Chci se zeptat jestli někdo nemá zkušenost s váhou vzduchu. Ztráta výkonu u 1.4 64kw, myslím že je to způsobeno váhou vzduchu. Prosím o radu? Děkuji

Vidím,že tu pár lidí shání manual k Almerce.Tak k N15 jsem dal na http://www.pave.wz.cz/nissan.htm Je sice v němčině,ale snad to někomu pomůže.Pavel

Zdravim vsechny mam takovy dotaz mam almeru a ted sem ji musel dat do servisu na slovenku nebot se me rozsvitila oranzova kontrolka chyba poruchy systemu. A rekli me ze je vadna zapalovaci civka a nejaky snimac na hridili proto cuka pri pridani plynu. Je to bezna porucha u almery nebo je to je nejaka vzacnost. Jinak ma motor 1,5 rok 2001 najeto 77000km. Cena opravy asi 12000 SK. Tak doufam, ze to opravi a bude zase jezdit jak ma.

Na netu jsem našel spustu případů, že prý  to dělá opotřebený  rozvodový řetěz, tím se posune fáze signálu ze snímače na klice a na vačce a řídící jednotka si s tím neví rady. Taky prý při tomto problému občas chaoticky ukazuje otáčkoměr. Řetěz přitom není opotřeben nijak markantně, prý to začne dělat při vysunutí napínáku řetězu asi o 10 mm. Pomůže jedině výměna řetězu, což je bohužel finančně dost rána..

Ahoj lidicky koupil jsem si nissan Almera 1.4 5 dveri ojeti a po trech dnech mi prestalo svitit podsviceni palubni desky a stredici panel a zadni brzda je to me prvni auto porad te prosim co stim delat dekuji vsem co napisi  KLOBY

cik klobasko,jak se vede?tak ono je to tvoje prvni auto.hm,umis presvedcovat.maj se krasne bratranku.coby.

A nemontoval jsi náhodou sám rádio do auta, nebo nemontoval ti to někdo kdo tomu rozumí jen jako?, U nissanů, pokud zapojíš špatně rádio, tak se ti spálí pojistka od podsvícení palubní deskY a od zadního světla (te´d nevím jestli od obou?).Jinak pojistky na toto nejsou v motoru, ale dole pod palubkou nad otvíráním kapoty.pokud se ti to stalo po montáži rádia, oddělej rádio a vym쨡n pojistku a bude to zas oK a rádio si nech namontovat od někoho kdo to umí. Když to stručně shrnu tu montáž rádia, tak je tam špatně připojena ZEM, tu stačí odstřihnout zapojit správně. zkus si to.

Ano honzo mas pravdu bylo to radiem ted vse fuguje jak ma moc vsem dekuju 

Bud v klidu, pujde o drobnustku - nejdriv si zkontroluj, zda ti nepraskla pojistka V motoru je takova cerna krabicka - vlevo od baterie, kterou musis normalne rukou otevrit a v ni jsou ruzny pojistky - kazda ma popisku, k cemu patri a prdlou poznas podle toho, ze je v ni preruseny takovy maly dratek. Nove pojistky koupis na benzince, pro jistotu si sebou vem i tu starou, protoze do Almery patri ty mini pojistky.

ahoj pojistky jsem skusil i relatka atd... a stale nic nesviti to nevim asi si zajedu do servisu 

Ahoj všichni Almeráci. Chci Vám jen sdělit, že jsem konečnš objevil klub Nissan. Hledejte na www.NissanClub.cz. Přijďte se zaregistrovat, vypadá to tam pěkně. Zatím převládají Primery. Stránky fungují od února.

Ahoj Honzo, auto stálo v garáži, a když jsem na zpátečku ujel asi tak 10cm, prasklá pužina mi prořízla pneumatiku. Už tři týdny jsem bez auta. A teď se podrž : zjistilo se, že ta prasklá pružina je z diesela. Takže pravá pružina je správná, a levá (prasklá) je na diesel. Už mi to s... a v pondělí se dozvím co s tím udělá Nissan europe. Průser je v tom, že centrálu přesunuli do Maďarska, takže komunikace je vždy přes prostředníky.Jinak děkuju servisu v Praze-Motole, snaží se mi vyjít všemožně vstříc. Tohle byla moje první závada, ale jsem z toho docela rozhozenej. Nedal jsem na Almušu dopustit.Jen mě zajímá, jak takové vozidlo mohlo projít výstupní prohlídkou.
Honzo, díky za názor a přeju hodně šťastných km. Já už snad taky budu jezdit.

tak jsem zvědavej. Dám vědět.

Jestli nemáš problém tak je to v pohodě. Já jsem ani neodjel z garáže. Nejhorší na tom je, že zastoupení je v Maďarsku, takže vše na dlouhý loket. Musel jsem zavolat odtahovku a Almerka stojí v Praze Motole v autorizovaném servisu. Tak uvidím jak se domluví v Maďarsku.Budu rád když napíšeš své dojmy. Kromě pružiny jsem neřešil nic vážného a spokojenost byla velká. Díky za názor. Ahoj.

Ahoj nisaňáci, chci se s Vámi podělit o jednu zkušenost. Mám Almerku 1,8 Sport r.v.2002. Najeto 60000. Dosud žádné problémy nebyly. Dnes jsem přišel do garáže a auto divně sedělo na předku. Výsledek - prasklá pružina a zničená pneumatika. Dávejte bacha, přišlo mi to dost brzy. záruka zkončila před dvěma měsíci a nikdo se se mnou nebaví. Prý se to stává u všech značek a dříve. Asi vada materiálu. Jestliže máte podobné zkušenosti napište. Jinak jsem opravdu spokojen.

Jak ti muže prasknout pružina a k tomu zničená pneumatika? Asi nějakej obrubník ne? Mám N16 najeto 110000km od novoty a kromě brzdových destiček oleje a filtru ,svicek mam vse puvodní a auto je stale jako nové a to ho zrovna nešetřím.

Zdravim,

muzu pro vyse uvedenou Almusu pouzit olej Titan HD 1540? Jaky byste doporucili pripadne jiny? Diky moc za odpovedi.

Pepa

10w-40,nic jinyho bych tam nelil.

Ahoj Pepo, podle manuálu je doporučený olej pro naše podmínky 10W40. Já tam dávám Castrol. Mám 1,8.

Ahoj Všichni, mám Nissana Almeru 1.8 r.v.2000 a nejde mi zapnout klima - kontrolka svítí, ale jinak se nic neděje :-( nevíte někdo co s tím? Toto auto mám skoro rok a je to první problém - takže Almerka je vlastně super...

Zdravim, tak podobny problem som popisoval nizsie. Mal som totiz ten isty problem a zavad moze byt niekolko. 1. a asi najvascia pravdepodobnost, zly tlakovy spinac na kondezatore, je to taka mala kvazi nadrzka pri chladici z ktorej trcia 2-4 kabliky. Skus dva zapojene spojit a uvidis ci sa zapne. 2. malo chladiaceho media, v takom pripade ti ten tlakovy spinac tiez nezopne. 3. zly snimac teploty v kabine, skus vyskratovat je pod kastlikom. 5. Zly kompresor, alebo spojka, no to ale nepredpokladam. Inac ja som mal zly tlakovy spinac a zatial to mam vyriesene vyskratovanim, bo stoji dost cca. 4000-6000Sk original a nahradu som nevedel zohnat, skusim este vrakac. Mimochodom ak niekto potrebuje MANUAL k nejakemu NISSANU, Almera N15,N16, Primera P10,P11, Maxima, staci sa ozvat bud mailom na martindido@orangemail.sk, alebo ICQ: 247-193-155, vsetko v SK, alebo ENG na stahnutie, alebo CD. 

Ahoj Dido, moc Ti děkuju za vysvětlení...