Mazda 626 - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení , příspěvky 21 až 40

Hydroštely klepou protože jsou po čase zanesený karbonem, dělá to tak po ujetí 150 000km. Odstraníme to tak že hydroštely necháme vymontovat všechny ven a ponoříme je na čas do GALVANICKÉ KYSELINY. Za pár hodin se karbon uvolní a jde volně hadrem dolů. Nikdy nečistit ocelákem nebo smirglem !!! po namontování to ztichne. Ale Musí se každejch 10tis. měnit olej a to výhradně a jen CASTROL 10w40 MAGNATEC" Čau Eddie.

Seřizuje se uvnitř vozu za pakou ruční brzdu, matkou na šroubu lanka

pls poradte!mam tu mazdu 626 2.0 v benzinu a nefuguje zpatecka....to bude asi prevodouvkou co?!kdyby jste ji nekdo mel tak pls 100% pisnete na mail ci na tel 728058116...je to 5ti kvalt a r.v.88....prosim poradte ci nabidnete....

Zdravím,uvažuji o koupi mazdy 626 2.0 diesel-55 kw,rok 95-96,jak je to se spolehlivostí,korozí,na co dát pozor při koupi,jaká je spotřeba a jak to jede (kolik km/h),kolik to váží a pod.Děkuji za odpovědi.

Ahoj. Vzhledem k tomu, že tato mazda váží téměř 1300 kg, je pro ní výkon 55 kw dost málo. Já sám jsem velkým příznivcem tohoto pohodlného sedanu. V bližší době bych si rád pořídil motorizaci 2.0i 85 kw. Ale zpět k motoru 2.0D comprex. Není to atmosférický diesel, jak se někdy uvádí, ale je to oběžným kolem přeplňovaný motor. Tento unikátní systém přeplňování není zrovna spolehlivý, a vzhledem k tomu, že je unikátní, málokdo ho umí opravit. Dporučuji motorizaci 2.0i 85 kw. Je pružná, tichá a celkem i úsporná. Pokod toužíš po adrenalinu a ceny pohonných hmot Tě nezajímají doporučuji motorizaci 2.5i 123 kw. Dále je tu motorizace 1.8i 66 a 78 kw. Ty sice spadají do nižší kategorie poviného ručení, ale svou dynamikou neuspokojí. Doufám, že se dobře rozhodneš Napiš mi pak na můj mail Jaromirblahut@email.cz a pochlub se se svým vozem. Ahoj

Zdravim.Koupil jsem si comprexe,celkem jsem spokojený,ale momentálně mi stuhnul brzdový pedál a pořád mi svítí kontrolka ruční brzdy.Prosím nemáte stouto závadou zkušenosti?

Ahoj, musím Ti říct, ze nesouhlasím s tím, co píšeš. Mám motor 1.9i (1841ccm)r.v. 1992, a myslím, že dynamikou jsem víc než uspokojen. Nevím, jestli je to tím, že byla dobře zajetá, ale mam najeto 170.000km a na zrychlení udělám Golfa II GTi... Překvapila mě i při maximálce. Ve 190 chytla druhý dech a ještě citelně zrychlovala až na 22okm/h. Pak bohužel rovinka končila (na dálnici to nebylo;o)). Jo a v klidu s ní jezdim za 5.5l/100km. Znáte někdo lepší auto?

No já mám model 93, ale jinak 95. Koroze zatím žádná. Je v pozinku váží 1350 kg. Zatím sem s tím jel cca 180 km/h. Spotřeba podle toho, jak jedeš. Dá se pod 6 litrů, ale nad 7. Spolehlivost skvělá.

Prosím o radu mam mazdu 626 rok 1993 a mam problem stim ,že při natankování většího oběmu paliva my neustale svítí rezerva a neukazuje mi hladinu ben.v nádrži. Děkuji za radu pište na e-mail JaraZdenka@seznam.cz

K té rozsvícené REZERVĚ !
Buďto máš problém pod palubkou u kontrolky nebo je zaseklý čidlo na nádržii
Nic jiného to není. Nejspíš auto zvednout, odpojit hadice, vyndat nádrž a zkontrolovat čidlo.
Není tam plovák ale čidlo který může bejt zaseklý nebo od něj můžou být odpojený nebo uvolněný drátky. Čau Eddie. Mimochodem mám taky devět trojku ale dvoulitr benzín
 hatchback.

Prosím o radu mam mazdu 626 rok 1993 a mam problem stim ,že při natankování většího oběmu paliva my neustale svítí rezerva a neukazuje mi hladinu ben.v nádrži. Děkuji za radu pište na e-mail JaraZdenka@seznam.cz

mazda 626 rv.93 motor 2.0i,prosim o radu když nastartuji tak auto hned chcípne.nevíte cím by to mohlo bít??prosim pomozte mi.piste prosim na email suzuki1@centrum.cz

zdravim..kazdopadne to muze byt vaha..vzduchu... mel sem problemy s kabelama .nejakej vul mi je prerezal.a kdyz sem mel vsechno pospajeny a chybela jen ta vaha vzduchu.tak sem to natocil a chciplo to.znova a zase.tak sem ji zapajel a hned bez problemu.nemusi to bejt zrovna kabelem..ta vaha muze odejit cela..a jeste schanim kabely  od valcu..proste kabely od motoru..dik michal adolfik83@email.cz

Jak ti to po nastartování chcípne tak máš v největším případě upadlej nebo uvolněnej drát na čidle volnoběžnejch otáček. Je docela blbě přístupný, musíš do servisu, ale je to oprava na 20 minut. V horším případě to dělá spínací skříňka kde je rovněž třeba uvolněnej drát takže jak to chytne a ty pustíš klíček tak to chcípne. Takže zase vymontovat a zapojit a zkontrolovat. A ještě jeden případ to dělá když je třeba okopírovanej klíč tak to taky u některejch aut chcípe.Mě to ďálo u Oplu astra. Že to chce jen originál s kódem. Ahoj Eddie 732 539 901

čau četl jsem tvuj dotaz,ta kontrolka znamena že máš vyměnit rozvodak po 100km a zacne svitit tak u 97tis.pak pod volantem musis prepojit takovy konektor a zase to bude 97t. km zhasnuty.prosimte nevíš jaky tam mas vstrikovaci cerpadlo myslim ze je tam LUCAS ale nevim nejak me to zlobi

nemusíš rozpojovat konektor stačí na přístrojovce do malé dírky nahoře strčit drátek a jemně zatlačit je tam spínač který vypne čidlo

Ahoj,četljsem tvuj príspevek a chci se zeptat.Svití ni na p desce nejaká kontrolka s řemenem neviš co to je? rozvody jsou ok

potřebuju altik na mazdu 626 r.v. 86,nemá někdo přehled kolik stoji novej,případně nemá někdo starší?pište prosím na icq:245-588-484 nebo eml:tatazippo@seznam.cz   dík za pomoc

Kdo mi poradí, kde sehnat repliku předního nárazníku na Mazdu Xedos 6.Jsem z Pardubic.Za informace předem děkuji.Gábina

mam mazdu xedos 9 millenia 2,5l...kto ma prosim manual?predam lacno silenbloky aj drziaky ,napravnicu,vsetko na 626-ku.