Ford Escort - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení , příspěvky 201 až 250

Oba vozy nejsou k zahození,ale doporučuji rozhodnutí na základě požadavků.

Já mám 1,8D a svou spotřebou je naprosto překvapující.Diesel se ale vyplatí jen v případě,že najezdís min.30-35000km ročně.Hluk je také celkem v normě.Snad jen u dieselu je nutné opravdu dbát na ůdržbu a včasné výměny náplní a filtrů.Pro běžné užití však doporučuji benzínové provedení( z finančního hlediska).

Dobrý den, potřebuji poradit. Nejde mi nastartovat auto, mám Ford Escort  obsah 1,4 výkon 55 Kw  rok výroby 1998 najeto 96 000. Stalo se mi to tak, že jsem jezdil na rezervu, poté jsem nabral asi 10 litrů benzínu a najezdil asi 20 Km. Nechal jsem to asi 3 dny stát venku (bylo pod nulou). Po třech dnech jsem přišel k autu, sundal sníh a nastartoval. Chytlo to hned na poprvé a ihned to ´´chcíplo´´ pomalu se snižovaly otáčky motoru, jako by došel benzín. Zkoušel jsem to několikrát nastartovat, ale marně. Ani na druhý den to nešlo nastartovat. Svíčky, baterka jsou Ok, benzínové čerpadlo normálně funguje. Myslel jsem, že je ucpaný nějaký filtr. Nebo je v benzínu voda a někde po cestě do motoru zamrzl. Prosím můžete mi poradit? Předem děkuji za odpovědi. David

V dnešní době se už nedá měnit olej podle typu auta nebo motoru, jde o to jaký používáš olej. 0W, 5W, 10W, 15W. Každej olej má jinou specifikaci. Záleží na tom jakou dobu si olej udrží svoji viskozitu. Já mám taky Escorta 1,8D 93 a používám 10W a měnim po 20tis. Po 10tis. vyměnim jen filtr. Zkoušel jsem i 5W ale ten už je moc řídkej a měl jsem problémy s tlakem oleje. U vyběhanýho motoru ti může řídkej olej(0W,5W) dost uškodit. Zásadně se nedoporučují.Karfik

Zdravím Davide,

rád bych věděl, jak jste se rozhodl. Mám podobný problém a nevím pro jaký typ se rozhodnout. Díky za odpověď.

 

Přípravek jsem už sehnal a rozvody úspěšně vyměnil,tak dik za ochotu.

Ptáš se po kolika kilometrech měnit olej, pokud používáš kvalitni syntetiku a nejezdíš v extremnim prostředí ,měnil bych po 15 000 km.Doporučuje se ale měnit olej 1 x za rok,tak záleží kolik toho najedeš a co nastane ... ahoj Honza

ahoj,

bohužel přípraven na rozvody nemám. Můžeš poradit ty mě, Nevím po kolika kilometrech mám měnit motorový olej. Měním ho po 10 000 samozřejmě plnou syntetiku.

dík David

ahoj, já lítám na fordu z roku 1994 - disel 1,8D ovšem bez turba - papá krásných 5l/100km - parádička. Nevíte někdo po kolika kilometrech je správné u tohoto motoru měnit olej? Já ho měním po 10 000. čau Dave

ty jsi sráč.koupíš si vyběhanou mrdku o kterou se neumíš postarat a hned odsuzuješ . Zkus se svému autu věnovat a uvidíš,že tyto motory jsou celkem stabilní a spolehlivé

Mam automat z roku 1986, jsem nad miru spokojen, ale kdyz je pod 0°C, nemuzu zaradit, a kdyz je pod -10°C, nepomuze ani zahrat motor na provozni teplotu, poradte!!!

koupim 4  plechove disky 5.00BX13 cenu nabidnete 777602375

Ahoj, ja mam Ford Escort 1,6 16v rv.98 Zetec. Jezdim z 90% jen po městě a pěkně svižně, jezdim tak za 8,5 -9l/100km. Tankuju Shell V-power 95.

Ahojky všem, v prosinci 04 jsme koupili Escorta r.v. 96 ale to jsem zjistil dodatečně v t.p. je rok 97, nevím jak můžou v AAA dát certifikát původu a nemít tam ten rok. Zatím se zdá být v relativně perfektním stavu až na to že nás velice překvapila spotřeba, která se pohybovala kolem 12L/100km. Po přečtení různých diskuzí a radě známeho mechanika jsme vyměnily Lambda sondu, ale světe div se ne za tu orginální fordovou ale za obyčejnou z Felicie, stojí asi polovinu a funguje dobře, za cenu i s výměnou 1600Kč jsme na spotřebě lehce pod 8l. Takže, nemrhejte financemi ve fordových servisech a vesele kupujte Lambda sondy z Felicie.

Tohle nemá žádný efekt. Moderní auta mají dvouokruhové chlazení, takže než se motor ohřeje na provozní teplotu, tak voda přes chladič stejně nejde. Poté, co jsem vyměnil termostat, tak mám ručičku uprostřed i bez přelepování chladiče....

S teplotou v zimě nemám žádné problémy,protože jednoduše přelepím mřížky průhlednou izolepou a ručička teploměru se po chvilce zastaví na středu teloměru jinak mám všechny popsaná problémy také

Ahoj lidi chci se zeptat: chci koupit escorta combi 18TD r.v. 97-98 na co si mám dát pozor a jak je toto auto spolehlivý???

Díky za příspěvky Michal:-)

moc děkuji za odpověd, je to tak jakmile se to ohčeje naprostá pohoda, včera jsem sejmul srnu oprava tak 10,000,- kč bez laku

Ahoj

Já jsem majitelem Forda Mondeo a muj otec má Fiata Tempru. Je mi jasné že to není Marea. Otec má najeto 100 tisíc a já 150. Ten Fiat je proti Fordu naprostý hrkač. Já bych voil Forda.

Pavel 

Ahoj

Já vlastním Ford Mondeo 2.0 Automat - jsem s ním naprosto spokojený je to jak popisuješ za studena sebou při prvním zařazení škubne a pak je to už v pohodě. Je to dáno asi hustotou oleje v převodovce za studena. Jinak je ten olej potřeba po 40 tisících měnit.

Pavel

 

Cau lidi mam dotaz,porad te mi nemuzu si vybrat mezi Ford Escort 1.6i-16 V GHIA,1996,137000km za 92.000kc a Ford Escort 1.8D,1997,67150km,95000kc.Porad te mi nevim jaky proste shanim auto a nevim jaky,proste obe se mi zadaj dobry.Cau a dik

 

Zdar, já mám Peugeota 205 1.8D. Nevím jak je to u Fordocha, ale já to mám takhle. Ten přípravek je jen třikrát zahnutá tyčka a to ohnutí je tam jen proto aby se to tam dobře strkalo. (U mě se to strká do setrvačníku směrem od motoru těsně pod vstřikovacím čerpadlem.) A i v příručce oprav, kterou k tomu autu mám, se uvádí, že "pokud někdo toto speciální nářadí nemá, může použít třeba vrták nebo šroubovák vhodného průměru". Já sem si z rozvody hrál dvakrát a vždycky jsem použil vrták už nevím, jestli to byl průměr 6 nebo 8.
Nevím jestli Ti to pomůže k tomu Tvýmu Fordu, ale i snah se cení, ne?
Jinak zdravím všechny majitele Eskortíků.

prosím někoho kdo by mohl zaslat rozměry přípravku,kterým se zajištuje klika motoru /motor 1,8D typ RTH / při výměně rozvodů  ... Díky

U modelu 89 XR3 také  "No problem" !

Obracím se na Vás s dotazem: Může mi někdo poradit:? Chci koupit ojetý vůz a mám dvě následující nabídky. Z názorů na této stránce jsem získal pocit, že Ford má vyšší spotřebu a je náchylný na určité typy závad. (kolísání otáček, ....). Pokud tomu  rozumíte zkuste prosím,  poradit, ale co nejrychleji.

1) Ford Escort Ghia combi, r.v. 98, motor 1,6, najeto 84000 km, lehce bouraný na pravou přední stranu (viděl jsem na foto). Automechanik, který mi jej chce prodat říká, že se jen vymění dveře a blatník a bude vše v pohodě. Je odřený, takže půjde celý (kromě střechy) do laku. Výbava je celkem bohatá ABS, klima, radio, ... . Automechanik je z místa mého bydliště a od dvou lidí jsem získal relativně dobré reference. Cena po opravě a lakování: 105 000,- Kč.

2) Fiat Marea 1,6 16V Combi, zakoupen 05/98 r.v. 12/97. naj. 91000 km. nové filtry, olej, brzd. destičky, rozvodový řemen. Po 1. majiteli. Výbava stejná jako u Fordu. Je to inzerát z Annonce. Po telefonu majitel říká, že vůz je v perfektním stavu. Cena 100 000,- Kč. 

Děkuji Petr

 

Koupil jsem ho v 97 z Německa s údajně najetýmy 80.000km. Vzhledem k tomu že tachometr má jen 5 míst tak už vím že to bylo spíš 180.000km.
Postupně se na něm do dnes  (dalších 120.000km) projevily tyto závady:
- Studený spoj na pojistkové ( rozvodné ) stříňce pro obvod ventilátoru  topení ... řešeno přemostěním na desce a napojením na jinou volnou pojistku
- Vymlácené sylenbloky na remenech předních náprav ... výměna
- Tekoucí olej mezi převodovkou a poloosami .... vyměna gufer
- Vyskakující první převodový stupěn při rozjezdu ( i když před tím zacvakl )....rozebrání převodovky a vymezení vůlí mezi elementy které dorážení kolo do záběru ... servisák se s tím úddajně ještě nesetkal
- Tekousí vodní pumpa ... výměna
- Porucha přímo uvnitř ve spínači obrysových světel ...  nutnost výměny celého bloku s blinkry a přep. světel.
- Nespínal spínač pro veltilátor na chladiči ... rozchodil jsem ho nad plamenem a pak spínal jak měl ( vařící voda )
- Vymlácené táhla stabilizátorů ( kosti ) .. výměna
- Oprava karoserie - koroze
Motoricky velmi dobrý a tichý. Bezproblémové starty do -20 C. Spotřeba oleje..cca 0,9l na 15.000km ( výměna oleje a fitru ... polosyntetika ). Spotřeba nafty cca 4,8-5,6 l/100km podle zatížení.

 

 

Se spotřebou buď v klidu ve velkejch kolonách, kdy skoro furt stojíš mi to žere tak 11 litrů a na dálku tak 6,5 až 7 litrů, průměrně jezdim za 8-9 litrů.

Tak konečně se někdo ozval a už je nás víc, aspoň o sobě budem vědět, chtěl jsem se zeptat, pokud zařadím u studeného vozidla tak se auto trochu zatřese, ale přeřazování je v naprosté pohodě, jakmile se auto ohřeje zařadím a auto se nezatřese dělá to taky někomu z Vás. Díky za radu

A které teplotní čidlo vyměnil? - Escort má totiž dvě, jedno signalizuje jenom do kokpitu, druhé je pro ŘJ. Co se týče volnoběhu - problém bude ve volnoběžném ventilu, viz. diskuse na fóru fordfans.cz. Co se týká ukazatele teploty - 1. termostat otevírá příliš brzo (ale to by ta Tvoje spotřeba nebyla tak pěkná), 2. kecá čidlo teploty - pokud je z druhovýroby, tak je to celkem běžná věc, více na fordfans.cz.

 Ale nic si z toho nedělej, mě se v tomhle počasí ručička taky plácá jenom kolem písmenka N, max. doleze k O. Uprostřed ani omylem.

 Zkus ještě jednu věc -  po delší jízdě nech motor bublat, než se Ti zapne ventilátor a potom zkontroluj ukazatel.

Jó kamaráde taky jsem jezdil za deset a půl. Ve slavném servise Ford mě tvrdili že to je v cajku ať si z toho nic nedělám a vzali si patnáct stovek za diagnózu motoru + vyčištění MAF senzoru.....No comment. Nechal jsem to u soukromníka a po výměně termostatu, teplotního čidla motoru a lambda sondy jezdím za 7 a čtvrt. Přesně Ti ale neřeknu čím to bylo. Bohužel mě ale stále zlobí otáčky volnoběhu a ukazatel teploty motoru je pod normálem i v létě. Poradí někdo další??? Jinak Ford nic moc spolehlivá záležitost.....ale nám se zavděčí, protože sjme zvyklí stále ležet pod škodovkama.

Mám taky 1,6 16V automat r.v. 1997 5-ti dvířko. Výborný. Nejezdí nás tu moc. Loni byla registrována údajně snad tři auta, teď jich bude víc. Dá se dělat průměrná spotřeba 7,3l/100 km a to jezdím poměrně svižně a většinou ve třech! Kolísání volnoběžných otáček je nechutný problém, který má pravděpodobně většinou na svědomí malý ventilek  (cena cca 450,-Kč v autorizovaném servisu) vložený do hadice odsávání par z klikové skříně. Najdete jej na  pravé přední straně motoru u hlavy - nutno rozpojit hadici.Oprava na 5 minut doma v garáži.

Omlouvám se, že píši na Vaši adresu. Pod mojí -KKorinek@seznam.cz nelze zprávu odslat

Mám taky Escort 1,6 CTX (automat), již 1a čtvrt roku a můžu jen říct PERFEKTNÍ. Převodovka Variomatic nemá chybu a spotřeba (cca 6,5 litru na štreku) je podle mě velmi solidní. A to jsem se před tím na automaty díval "zpatra!"

nevim jestli jsou ty motory dobrynebo spatny,ale kazdopadne prave do svyho escorta jeden schanim a nedari se me. potrebuji holy motor s hlavou.kdyby nahodou nekdo vedel....diky tel.608232064 mil.

Před týdnem jsem si dovezl Ford Escort kombi 1.6 Automat z Německa.Zatím pohoda, fakt v poho svezení.Jakou máte spotřebu? Dle knížky 12.5l město-toho se dost bojim.Dále shánim original radio s CD tak do 2000Kč. :) jinak mě muzete kontaktovat i tel na č. 608 413 249 díky  Honza Liberec

Tento problém jsem měl taky jedná se o vadný volnoběžný ventil. Nutno koupit nový ve Fordu. Na vrakovisti jsou většinou všechny v pytli a nepozná se to

Od te doby co jsem napsal ten prispevek se mi objevil celkem zajimavy problem. Po vymene katalyzatoru -za jiny pouzity kus ze Sierry -, auto naskakuje vzdy az na potreti -za studena- ! Jinak otacky drzi v poho, spotreba je normalni a vykon dobrej, ... K tomu resetovani : No nevim, nevim. Nedavno jsem nechal vymenit tesneni ventilu (pri vymene, baterie byla urcite odpojena dil nez 15 min) a ono se to nejak nezmenilo. I kdyz si myslim, ze to bude kombinace katan ze Sierry + starsi lamda sonda, zkusim ten postup a uvidim co da, dik za radu ! Ahoj,

Popisu  postup, jak je doporucen u motoru Zetec. Je dobre toto provadet pri teplem motoru, napr.  po nejake delsi jizde. Po resetu se motor necha bezet na volnobeh asi 3min., pote se zvednou na 2 min. otacky na cca 1200 (nastaveni otacek pri studenem motoru) a nasleduje jizda ve vsech pouzivanych jizdnich rezimech,  tak jak jste zvykly, o delce asi 8km. Tim je kalibracni rezim ukoncen. Baterie by mela byt pri resetu odpojena 15 min, ale doporucuje se doba delsi.

Mam takovy maly dotaz. Pochopil jsem ze vyresetuji ridici jednotku tim ze ji cca na 15 min. odpojim, ale ted nevim jak se kalibruje (pokud na to vubec je nejaky spec. postup). Pokud je to mozne tak prosim odpoved na e-mail, predem dekuji...

Ahoj, Mám Ford Escort combi 1.6 16V, z roku 99, stalo se mi, že při vyřazení na neutrál při otáčkách asi 3500 a vyšších zůstaly otáčky vyset. Navíc se mi zdá, že i když otáčky klesají na volnoběžné, poměrně to dost trvá. Může někdo poradit čím to může být? Díky, Martin

ja te dam srac nakopal bych te do ... kdybych te provezl po polu tak by ses posral

Ahoj,

mám 1,8 TD  Combi- a bere si to v prumeru 6,4! a to jezdime i hodne po Praze.

Pavel

taky mam 1.8 TD a najel sem snim 30 000km bez jedinýho problému!!!!!

Je někdo z Vás majitelem vozu Ford s automatickou převodovkou ? Já ano a je to bomba. Napište mi Vaše skušenosti.

Dobrý den jsem majitelem Fordu Escot Ghia, 1.6 16 V, automat.

Výbava - chromovaná mřížka kapoty vpředu a ... - el. ... -  vyhřívané přední a zadní ... -  přední a zadní ... - obložení palubní desky ... - 2 x ... - el. nastavitelné ... -  nezávislé benzínové ... - ... - el. otevírání zav. prostoru

Zdar,
     mám peugeota 205 1.8D r.89 a chci ho vymněnit, protože je starý a malý vůči mé rozrůstající se rodině. Jinak jsem s ním spokojenej. Escort se mi líbí po mnoha stránkách a hlavně proto že je v dieslu 1.8. Já jsem si na diesel zvykl a chci ho zase.
     Bavili jste se tu o spotřebě. Můžete mi říct, jakou spotřebu má escort v dieslu? A jak jste s ním spokojeni, jak je spolehlivej a jakou má výdrž?
     Už jsem se díval po bazarech a po inzerátech. Můžete mi i nějaký nabídnout a kdyby někdo chtěl malýho spolehlivýho a úspornýho peugeotka :-)))

Dík   Jarda

Zdar,
     mám peugeota 205 1.8D r.89 a chci ho vymněnit, protože je starý a malý vůči mé rozrůstající se rodině. Jinak jsem s ním spokojenej. Escort se mi líbí po mnoha stránkách a hlavně proto že je v dieslu 1.8. Já jsem si na diesel zvykl a chci ho zase.
     Bavili jste se tu o spotřebě. Můžete mi říct, jakou spotřebu má escort v dieslu? A jak jste s ním spokojeni, jak je spolehlivej a jakou má výdrž?
     Už jsem se díval po bazarech a po inzerátech. Můžete mi i nějaký nabídnout a kdyby někdo chtěl malýho spolehlivýho a úspornýho peugeotka :-)))

Dík   Jarda

Můžemi napsat co přesně obnáší výbava Ghia na Ford Escort Combi? Předem děkuji

Já mám stejný vůz, ale z roku 95. Průměrnou spotřebu mám 7,95l a právě dvakrát ho nešetřím.

Neco je jiz napsano nize. Tuto zavadu znam, ale nejsem od fochu tak jenom laicky. Kolega opravar mi vzdy vycistil "přepouštěč vzduchu" - krabička ktera reguluje přísun vzduchu. Zadírá se, vždy ji vyčistil a na čas to bylo dobré. Jinak mi říkal, že nová stojí cca. 4 000,-. Víc neporadím. Zdar

Cau Honzo.

Mam tenhlE model Ecorta a rocnik asi rok a pul a kdyz jezdim slusne (dalnice mezi 130 a 160 km/hod, po meste nevytacim silene motor, proste do 4000ot/min) tak se pohybuju se spotrebou: mimo mesto 6,3 az 7 l /100km a ve meste se pohodlne vlezu do 8 l....a to nejezdim prazdny.....spis ve 3 az 4 lidech+neco v kufru......

Poradími někdo: Mám možnost koupit forda escorta kombi , r.v. 1999 , 1.6 16V , najeto 51000 km, byl lehce bouraný na předek. Chtěl bych vědět jaký má ford výhody a nevýdy a kolik má průměrnou spotřebu.

mám následující problém:

při letních teplotách cca nad 28 st. C po delší jízdě při přeřazování samovolně rostou otáčky na cca 3200/min a zůstanou tam viset. Ani po několikerém prošlápnutí plynu nechtějí poklesnout. Pomáhá jedině zařazení a snížení rychlosti tak, aby se dostaly otáčky pod cca 1500/min. Je to velmi nepříjemné, zvlášť při čekání na křižovatkách.

V servisu Ford  mi měnili potenciometr škrtící klapky a vyčistili vlonoběžný ventil, ale zřejmě to nepomohlo. V zimě a pokud je chladno se tento problém neobjevuje. Poradí někdo, čím to může být? Předem díky.