Ford Escort - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení , příspěvky 151 až 200

No jestli ti muzu poradit tak pokud se rozhodujes mezi 1.6 16V a 1.8D tak ber 1.6 16V protoze diesel bez turba nejede:) mam 1.6 16V combika a v praci mam 1.8D (zahadne vstrčenou do tridverove kastle) a benzinek opet vyhrava!A nad 1.8 TD vubec neuvazuj praskaj jim hlavy !!!

Jestli o koupi teprve uvazujes tak prestan protoze ja mam F.E. combi 1.6 16V r.v. 1997 a sice nemam (resp.nemel sem)  problem s chodem motoru ale za to mam vecne rozebranou pulku auta je to horsi nez 120 to zas ne ale jen o neco lepsi nez Š120!Jenom cekam kdy budu muset koupit new ŘJ,Protože to je snad jediny co sem jeste nemenil ani jednou narozdil od 90 procent auta!Radsi si kup Mondeo to se aspon vyplati!

Mám naprosto stejný problém, stejný motor a navíc v zimě, už okolo nuly nenastartuji vůbec. Je to konstrukční závada escortu D. Navíc ještě umocněná stařím. Může to být děravé potrubí v sání, vstřiky. Též nevím co s tím

Ford Escort 1.8 TD Ghia 66 kW, r.v. 96 STK 2007, ABS, klimat., imobilizer, servo, hagusy, 2x airbag, orig. radio FORD 5000, el. okna, el. zrcátka, dálk. centrál, palubka-dřevo, orig. 15" ALU kola Ford, lehce tónovaná okna (orig.), TZ, mlhovky, nehavarované - cena 90.000 Kč

Kamarat ma tento typ Forda aj take iste problemy z otackami. Tak som sa mu snazil pomoct a vyhladal som na nete nazory n tento problem. Vybrl si prave Tvoj prispevok, vraj predpoklada, ze by mu to mohlo pomoct,ale kedze je elektrikar a nie mechanik nevie presne o aky ventilek to vlastne ide, a kedze v prispevku je i ponuk na pripadne foto, bol by som rad, keby sa to dalo poslat. Ak je to este aktualne, kedze datum prispevku je uz vse rocny. Predpokladm, ze by mu to kazdopadne pomohlo, no i keby sa fotka nedala poslat i tak v jeho mene Dakujem, dufam, ze si uz nejako pomoze.Milan,Senica

Ahoj fordaci!Meli jsme mondeo ghia1.8 16V 95 r.v. Byl spatny motor,polykalo to olej .Za tri mesice 3l oleje-hruza!Tak jsme ho prodali.Koupili jsme opla astru,ale byli jsme zvykli na komfort a moc se nam to nelibilo.Tak jsme projeli net a nasli pekneho escorta jeli jsme pro neho do Prahy do aaa.Je to jine povozenicko.Clovek slapne a frci.Astra nejela a nebrzdila byla to 1.6 a ford je super to je kobyl pod kapotou.Zda se byt dobry-zatim.Jsme nadseni!!A uz ho nedam.Papa

... za 1400000 ?!? :o)))))))

Nazdárek forďáci. Zajímalo by mě, jestli z vás někdo má fordu LPGa kolik stála montáž. Mám r.v. 1998 a chci ho buchnout na plyn. Z ceny benzínu se mi dělá mdlo. Najezdím za měsíc 4-5tis km.

AAA se raději vyhnout velkým obloukem,mám od nich taky auto a je to šrot a navíc ta jejich neochota.Prostě kupovat jinde v AAA v žádném případě,aspoň mě už tam nikdo nedostane.čau

ahoj lidičky,před dvěma týdny jsem koupil ford escort 1,8D najeto 135000km a měnil jsem palivovej filtr a vzduchovej.Prostě to netáhne a do kopců mě předjíždí i staré škodovky.Nezná  zvás někdo hodnoty k seřízení vstř.čerpadla?je tam lucas a auto je z roku 94.prosím poraďte. co má ještě vliv na výkon motoru,Jinak šlape pěkně a dobře startuje.

Ahoj kámo, jestli ti jde z výfuku bílý kouř a cuká to tak si myslim, že maš špatné těsnění pod hlavou a jde ti do válců voda. Zkus vyšroubovat všechny svýcky a uvidíš jesti nedude nějáká úplně krásně cistá, prostě omytá od vody když ano tak do toho válce ti teče voda a je opravdu spatné.... Hodně štěstí ať na to příjdeš  

Dej přímí plus od baterky na stop cívku a jestli ti to dobre nastartuje tak je v . . . žhavící  rele.Měl jsem ten samí problém.Čus Bart

Je to celkem dobré auto.Má dobré uzitné a jízdní vlastnosti.Jen ty problémy s chodem motoru,na ty si ve foru stěžuje poměrně dost lidí.Zatím nikdo ale nepřišel na tu pravou závadu.Mě se to jeví jako chyba v obvodu palivového čerpadla.Bude to asi nějaký špatný kontakt nebo částečně překlesaný vodič.Zatím jsem to nenašel.Možná také snímač otáček motoru pracuje při určité teplotě nekorektně.Také se projevuje trochu větší atmosferická hlučnost (vymačkané těsnění v karoserii).Jinak spokojenost. R.Neu

Nevím co máte za motor, ale já si pamatuji, že měl otec kdysi Oriona 1,8 16V a ten pak začal škubat. V jednom servisu neustále měnili svíčky a v druhé (raději nebudu jmenovat) chtěli hned měnit řídící jednotku. Nakonec otec přišel na to, že to byl pouze probíjející kabel ke svíčce. Takže naprosto banální závada. Dle mého názoru je většina těchto závad způsobena spíš vadou v elektrice než přívodem paliva.Zrovna uvažuji taky o koupi Ford Escort Combi 1,6 16V, takže pokud se můžete podělit o nějaké zkušenosti a na co si dát pozor budu vděčný. Díky Petr

Pozor na kvalitu tankovaných pohonných hmot!!! V současné době se stává častým jevem a snad i tradicí naředěný benzín nebo nafta přímo ve stojanech u benzinových čerpadel a to obyčejnou vodou. Doporučuji tankovat především u značkových stanic SHELL, OMV apod.. Pak dochází k závadám, kdy nelze vozidlo po delší době stání nebo v zimním období nastartovat a to jen proto, že palivo je nečisté a naředěné. Těžká voda klesne na dno a vy startováním odděláte baterii a stejně nenastartujete.

Ahoj, většinou by to mohlo být způsobeno: zasekává se lanko, nebo pedál, zkus odpojit lanko na škrtící klapce klapce a zkus jestli to chodí volně..... a nebo by to mohl mít za následek potenciometr na polohu škrtící klapky (TPS), případě ještě volnoběžný ventil.

Mám stejný problém,výkon poklesne,motor se rozcuká jako při nedostatku benzínu,bíle kouří.Občas motor točí a nechytá při startování.Vypadá to na nějaký problém s dodávkou paliva,důvod jsme zatím nenašli.Třeba budeš mít víc štěstí.Dej mi vědět.    R.

Ahoj, mám Ford Escort 1,8D r.v.92 asi 180000 km a mám problémy se startováním při studeném motoru. Otočím klíčkem, startér běží, ale motor se chytne až tak po 6-10s trvalého startování. Jak nastartuju, tak se vyvalí oblak kouře (šedý až černý).Je to stejné ať je zima nebo teplo. Když je motor teplý, tak nastartuje hned. Svíčky, olej, filtry jsem měnil, žádná změna. Jako kdyby tam nešla chvíly nafta. Nevíte co s tím?

skus ji vyvařit v octové vodě, když je vadná ,není co zkazit

Sháním váhu vzduchu na Ford Escort 1990 1,6i. Máte někdo možnost nabídnout nebo poradit kde sehnat? Na novou bohužel nemám. Děkuji

Vůz mi přivezl kamarád ze Švýcarska v r.2003,najeto 49000 km sice za poněkud vyšší cenu(1400000) na druhou stranu auto v perfektnímstavu. Jezdím celkem svižně a se spotřebou jsem na 8 l.   Pro rodinu se 2 dětmi naprosto ideální auto.        

  Som majitelem fordu esc.1,8TD a ctel bych poradit s klímou. Na priemo privedením kladneho polu na kompresor funguje, ale zapnutim AC ide iba vetrák-AC svieti a kompresor nezopne. Tlaky v su namerané v norme. V novom servise v nasom meste nejak za pol dna s odvôvodnením ze este nemaju elektricku schemu zapojenia obvodu to neopravili a ani nic nezistili. Vraj skusit vymenit spinač v tlak. nadrške (ten na vrchu). Na moju otazku či sú presvedčení o tejto zavade boli v zaskocení. Zatial so teda zobral auto preč. Nameral som na elektroventile čo zaroven otvorí a podtlak zatiahne za lanko pre zvíšenie otačok pri zapnutom kompresore klimatizácie, že to nezapína. Keď tam dam napetí tak cvaka a ked dam plus z bat. na zlto-fialový vodič klíma zapne a chladí.  Aspon pomúže schema....Fordík rv.1996

Ospravedlňujem sa za českú gramatiku.

Slovensko

Četl jsem v diskusi na téma Ford Escort 1,6 16v,že se dá nahradit lambda sonda forďacká za sondu z Felicie.Mám Escorta 1,6 16v motor Zeteck.Mohl by mi někdo poradit jestli se zmíněná sonda dá použít na tento typ, popřípadě i poradit zapojení,protože sonda z forda má čtyři dráty a z felicie tři.Až na nějaké ty mouchy typu výměna rozvod řemenů,obložení brzd aj.to jde.Mam ho od prosince 2004.Jo mám k mání dva elektrony 14"6jH2 sedmy paprskové,pokud mate někdo zájem - napište do diskse,ozvu se.

ŽE ŠPATNĚ STARTUJÍ JE JEN DÍKY TOMU - ŽE NEMAJÍ TLAKY VE VÁLCÍCH !!! JEJICH ŽIVOTNOST JE CCA 180 000KM ! = NIC MOC
/ MOTORY 1,8D BEZ TURBA VYDRŽÍ MNOHEM VÍC /
TAKY V USA JE FORD NĚCO JAKO V EVROPĚ FIAT - CO DODAT - NIC HORŠÍHO A LEVNĚJŠÍHO UŽ NENÍ !!!

ZKUS E-MAIL : FORDCENTRUM@CENTRUM.CZ -DĚLAJÍ FORDY I USA

Dobry den,ja se chci zeptat,dovezl jsem escorta automata r.v.97,a mam potize s prevodovkou,rozjizeni je v pohode ale kdyz se jede tak 50km/h a prislapne se zprudka pedal tak vyleti otacky az k 7000 a auto moc rychle nezrychluje,nevite jestli je to normalni nebo tam je neco vadnyho ,jak to jezdi vam??

Zdravím Vás, koupil jsem nedávno Ford Escort 1,4,typ motoru F6F,rok výroby 1990 za 45tisíc. Máte někdo zkušenosti s tímto vozem? Nějak mi píská  jak kdyby v zadním kole.

Ahoj, prosimte muzes mi preposlat nejake odpovedi na tvoji otazku. Ja mam totiz stejny problem. Dik 

Právě jsem si pořídil Fordíka Kombíka,předtím jsem měl F.E.Orion 90,spokojenost(až na nějaký mouchy:relé čerpadla,termostat).Tak jsem zvědavej jak pojede.96/97 1,6  16v  86 000km ??? servis. kniha -Ne .Je zachovalej ,do otáček jde trochun ztuha ale fičí pěkně! Tak uvidíme jak to bude s tou spotřebou,-majitel udával 5l !-??? :-)  Tak uvídíme!! Zdravím a štastné cestování.

nazdárek asi si poštvu proti sobě pár forďáků ale to mi moc neva, jestli můžu z vlastní zkušenosti doporučit tak opravdu mareu weekend ale na rozdíl od předchozího doporučení volit 1,8 v plné výbavě. dá se sehnat tak kolem 150 tis. a má našlapáno do 100 tis. a zkuste koupit kombajna s klimou abskem a v elektrice za tu cenu!!! a na rovinu taliáni už mají jen tu špatnou pověst auta jsou gut. a taky mám k tomuto autu tak trochu důvěrný vstah, zachránilo mi loni život když mně z cesty do 4metrů sestřelil jeden dobrý člověk, šel jsem přez střechu v 90 do pole auto na hadry a já wylezl s 2 modřinami a krwavým šrámem po pásu, takže i bezpečnost je na 1. a co myslíte že jsem si koupil??? mareu. takže doporučuji, čau.

Chtel bych se zeptat na mensi problem,kdyby nekdo nahodou vedel.Nekdy se me stane,ze kdyz se rozjizdim tak to najednou zacne cukat,jak kdyby vyletel plyn.Proste to netahne.Vetsinou se to stává u 1 a u 2.Dvakrat sem byl v opravne a nikdy to správne nespravili tak nevim co s tim.Prosim o radu kdyby nekdo.Predem diky.Cau.

Asi budete muset začít kontrolou elektrické soustavy od baterie přes pojistkovou skříň až ke startéru.Může to být vadné ukostření,studený spoj v pojistkovce.Nebo vadné palivové čerpadlo,volnoběžný ventil apod.Zkuste projít:
http://www.fordfans.cz/phpBB2/index.php. Zde se hodně věcí probíralo.

Není jednoznačná odpověď na daný problém.Proto Vám doporučuji prostudovat:http://www.fordfans.cz/phpBB2/viewforum.php?f=22

Psala jsem sem 19.2. Druhý den jsme sedli do auta a chtěli nechat odtáhnout a nastartovala jsem úplně v pořádku. Jen to občas při vyřazení rychlosti chcípne. Ani automechanik, u kterého jsme byli, nenašel žádnou vadu. Můžete mi zkusit poradit?

jo koukam že ti tady někdo radil že záleží na viskozitě oleje, ale není tomu tak!!! Jinak výrobce doporučuje používat pro tento motor olej 5W-30

u starších forďáckých motorů je to po 15000km nebo za rok od výměny oleje. Dřív to neni na škodu ale leze to do peněz:(

Ahoj, mám Ford Escort 1,6i r.1990. Během jízdy mi to najednou chcíplo a při nastartování to chytne a pokud nepřidám plyn, ihned to chcípne. Říkají, že to vypadá jako když to jede jen na tři válce. Může to být prý prkotina anebo mi také prý mohly odejít vstřikovače. Kdyby náhodou, nevíte, kolik se cena nových vstřikovačů pohybuje a kde, třeba na netu, bych je sehnala nejlevněji? Můžete mi poradit?

 

Už to konečně nastartovalo a jede :o) Ale ráno to několikrát po sobě startuji. Vždycky to chytne a hned ´´chcípne´´, až po několikáté to je ok. Možná to chce svíčky vyčistit :o( Když se motor zahřeje, startuje to v pohodě. Děkuji všem za rady!

Měl jsem podobný problém. Mám Ford Escort 1,6 16V Ghia r.v. 97. Dojel jsem na rezervu na benzinku, natankoval a ujel cca 300 metrů. Auto zdechlo přesně jak popisujete. Po hodině jsem nastartoval a 14 dní jezdil bez problému. Ráno jsem přišel k autu a nenastartoval. Mechanik (v neznačkové prodejně) mi vyměnil svíčky (značkové), nutno podotknout že zbytečně a nastartoval to díky tomu, že drbnul do nějakého svazku drátů, jak sám řekl. Nějakou dobu jsem opět jezdil, ale závada se opakovala. Při starování to prostě točilo, ale jakoby neskočila jiskra. Zavezl jsem to do Fordu ke známýmu a ten to opravil. Vyřešila to výměna pojistkové skříně. Od té doby jezdím a doufám, že budu jezdit bez problémů.

ale bez, vzdyt te nikdo nenuti to cist... a ze takovy inteligent nevi ze se nepise bliti ale zvraceni.... ale mam taky jednoho kamarada co ma dojem ze musi porad nekoho poucovat...znam to z praxe...casem to jde dost na nervy..

skoda ze nectes vsechny prispevky co se sem pisou, pak by jsi zjistil ze do Escortu pasuje Lambda sonda z Felicie a ta stoji +/- 1000.- Kc, skoda mohl jsi si za 9tis koupit peknou TV.....

auto se ti zatrepe proto, protoze nepockas az ti otacky klesnou na tech potrebnych 900-1000 ot/min... a vis jak tim dostava lozisko do pr...?kazdopadne na to davej bacha, automat je moc dobra a pohodlna vec ale taky velice citliva a u takovyho malickyho autaku jako Escort, v zadnym pripade robustni. Jsou vevnitr v Automatu velice jemne citlive lamely a ty vyzaduji slusne zachazeni. Kdyz vyjizdis z parkoviste tak tam das Return ale potom jdes pres Neutral a poslouchej jak se ti otacky okamzite zvednou na 1500-1600, proto chviku pockej nez tam das Drive. Pokud mas otackomer porad ho sleduj! Tim tomu Escortikovi jedine poslouzis a on potom bude slouzit tobe.

 

v automatu jsou t.zv. lamely, uz tesne po uvedeni tohoto modelu do prodeje byly s temito lamelami problemy a v Nemecku je Ford zadarmo menil. A kdyz ten majitel (nebo majitele) byli Barbari a snazili se radit pri vyssich otackach nez 900-1000 ot/min tak se tyhle lamely zohybaly a nebo dokonce ulamaly (ale to by jsi slysel). Asi ti nezbyde nic jineho nez mily automat rozdelat a doprat mu generalku. Kdyz to opravdu budes delat, nezapomen vymenit lozisko na konci automatu....a nebo zajed do Nemecka a zkus sehnat nejakej starsi, ale muzu ti ted uz rict ze je jich i v D velice malo a navic nemas zadnou garanci ze je taky v poradku...good luck....

Hele, ber Forda, ani nad tou Mareou nepřemýšlej. Já mám Escorta r.v. 98, 1.6, 16V , žere mimo město 6-7, ve městě kolem 8 litrů. To co píšeš - náchylné na určité typy závad - to je asi spíš u starších typů. Já mám se svým Escortem naježděných skoro 230 000 km a je fakt hodně v poho. Žádná velká oprava, pouze norm. údržba. Odešla jen spojka, toť vše. Celá Evropa byl naše. A jestli Mareu, tak diesla - 2.4 JTD. Čau.

nevim jak ti kdo poradil s tou vymenou oleje, ale zauvazuj sam, olej je pro auto jedna z nejdulezitejsich veci, pokud by jsi si nechal poradit tak ho vymen nejpozdeji po 7500km, ja osobne ho menim po 5000km a jeste do oleje davam viskozni prisadu od STP (samozrejme muzes dat i jinou znacku), tady je to jako s nabozenskou virou....na neco by clovek verit mel...jestli to pomuze, to uz je jina... 

Promiňte takovýto text nemůžeme uveřejnit.

Nazdarmám esco 1.8TD 51 kW, půl roku, dotaženo z Rakous, měl najeto 125 tis., nyní má o 7tis. více a zatím jediná, trochu debilní závada byl upadený káblík od alternátoru. Oprava: nová koncovka stála 3.50 Kč, trochu odvahy a asi půl hodiny pod autem.Jinak jsem spokojený, přeptal bych se na verzi, dělal se TD 66 kW, což je zajímavější. Pozor na neodborné opravy (v mém případě zadní nárazník zakytovaný nevhodným tmelem, který se začal odlupovat), startování za studena a vůbec celkový projev auta při jízdě. Auta jsou spotřební materiál a podle toho je k nim třeba přistupovat.Hodně záleží na předchozím majiteli, jak se k autu choval.Nepřeberné množství informací najdeš na www.fordfans.cz, včetně českého návodu a spoustu témat rozebraných ve fóru.Jinak na escorty a na fordy najdeš spoustu protichůdných názorů, zvlášť na TD, jedni je vychvalují, druzí zatracují. Minulý týden jsem nechal zavařovat prasklý přední nárazník a servisák mi téměř popřál upřímnou soustrast a nazval to auto nešťastnou verzí.Spotřeba teď v zimně 6,2 až 7,0 dle stylu jízdy a zatížení, v létě by to mohlo být lepší.Zdraví Tom

Čau.Hele muj nazor je takovej ze si myslim ze jde o zivost a dravost auta.Myslim si ze na spotrebe to ani znat moc nebude (1,6i a 1,8D) v soucasne dobe je nafta skoro stejne draha jako benzin.1,8 pojede ale na tech rozjezdech to bude znat oproti te 1,6.Myslim si ze na dojezd 1,8 pojede slusne.Ja osobne bych se radsi rozhodl pro tu 1,6i.Kdyby to melo turbo tak mezi 1,6i a 1,8D by u me jasne zvitezila 1,8.At se rozhodnes jak se rozhodnes Escort je pekny a dobry auto a pokud ti jde spis o pohodli nez o zavodeni tak to je asi jedno jestli 1,6i nebo 1,8D.Caues Petan

Děkuji za radu, ale nastartovat to stále nejde :o( Má to snahu chytit, ale nechytne. Už jsem z toho .....!

zkontroluj těsnost sání vzduchu-ta velká černá trubka,stačí aby byla povolená spona a nenastartuješ vůbec.